一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，包括底板，所述底板的上表面四角均固接有通孔，所述底板的上表面左右两侧均固接有竖板，两个所述竖板之间设有模具组件，两个所述竖板的外侧表面中心底端均开有通槽，所述通槽的内部设有横板，所述横板与通槽间隙配合。该摩托车碟刹锁锁体的加工模具，通过底板、通孔、竖板、盒体、电推杆、通槽、横板和模具组件之间的配合，当需要进行更换模腔形状时，使横板与定模板相分离，这时即可对定模板进行180°的转动，然后在将横板后恢复原位，即可对模腔进行更换，无需对定模板进行更换，需要的劳动力明显降低，有利于增加不同锁体形状的生产效率。

A processing die for the lock body of motorcycle disc brake

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具
本技术涉及摩托车碟刹锁
，具体为一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具。
技术介绍
碟刹锁是一把形状恰好可以挂在碟刹盘孔上的锁，锁住后卡住刹车盘，使车轮无法进行转动，与普通的锁在功能性上面并没有什么不同，但碟刹锁用着比较方便，体积也不大，深受广大摩托车爱好者所喜爱，目前所生产摩托车碟刹锁锁体的加工模具，在进行使用的过程中，一但需要进行更换模腔形状时，需要将定模板进行更换，而更换定模板的操作较为繁琐，不能够较为快速的对模腔进行更换，需要操作人员的体能消耗较大，对不同锁体形状的生产效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的目前所生产摩托车碟刹锁锁体的加工模具，在进行使用的过程中，一但需要进行更换模腔形状时，需要将定模板进行更换，而更换定模板的操作较为繁琐，不能够较为快速的对模腔进行更换，需要操作人员的体能消耗较大，对不同锁体形状的生产效率较低问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，包括底板，所述底板的上表面四角均固接有通孔，所述底板的上表面左右两侧均固接有竖板，两个所述竖板之间设有模具组件，两个所述竖板的外侧表面中心底端均开有通槽，所述通槽的内部设有横板，所述横板与通槽间隙配合，所述横板的内侧设有支撑机构，两个所述竖板的外侧表面中心底端均固接有盒体，所述盒体的内部设有电推杆，所述电推杆的外壁上下两端均固接有托架，所述托架与盒体固定相连。优选的，所述模具组件包括定模板、模腔、滑槽、横杆、轴承、压板、支柱、冲压动力杆、螺栓和滑块，所述定模板位于两个竖板之间，所述定模板的上下两面均开有模腔，所述定模板的左右两侧均固接有横杆，所述横杆通过轴承与竖板转动相连，所述定模板的上表面贴合有压板，所述压板的上表面固接有支柱，所述支柱的顶端设有冲压动力杆，所述支柱与冲压动力杆通过螺栓相连接，所述定模板的左右两侧均固接有滑块，所述滑块通过滑槽与竖板滑动相连，所述滑槽开设在竖板的内侧表面。优选的，所述滑槽与滑块构成滑动机构。优选的，所述压板与定模板的中心点均为与同一条水平垂直线上。优选的，所述支撑机构包括方板、滑道、卡块、凸块、立杆、销轴和橡胶块，所述方板位于横板的内部，所述方板与横板间隙配合，两个所述滑道分别开设在横板的内部上下两端，所述滑道的内部滑动卡接有卡块，所述卡块与滑道构成滑动机构，所述方板的右表面固接有凸块，所述凸块的底端设有立杆，所述立杆通过销轴与凸块转动相连，所述立杆的底端固接有橡胶块，所述橡胶块与底板相抵紧。优选的，所述立杆相对于横板的长度小于2-5cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该摩托车碟刹锁锁体的加工模具，在进行使用的过程中，通过底板、通孔、竖板、盒体、电推杆、通槽、横板和模具组件之间的配合，当需要进行更换模腔形状时，通过控制电推杆能够使横板向内侧进行移动，使横板与定模板相分离，这时即可对定模板进行180°的转动，然后在将横板后恢复原位，即可对模腔进行更换，无需对定模板进行更换，进而可以较为快速的将模腔进行调整转换，需要的劳动力明显降低，有利于增加不同锁体形状的生产效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1竖板、电推杆和横板的连接结构示意图；图3为图1竖板、横板和定模板的连接结构示意图；图4为图1横板、立杆和方板的连接结构示意图。图中：1、底板，2、竖板，3、模具组件，301、定模板，302、模腔，303、滑槽，304、横杆，305、轴承，306、压板，307、支柱，308、冲压动力杆，309、螺栓，310、滑块，4、通槽，5、横板，6、支撑机构，601、方板，602、滑道，603、卡块，604、凸块，605、立杆，606、销轴，607、橡胶块，7、盒体，8、电推杆，9、托架，10、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，包括底板1，底板1的上表面四角均固接有通孔10，底板1的上表面左右两侧均固接有竖板2，两个竖板2之间设有模具组件3，两个竖板2的外侧表面中心底端均开有通槽4，通槽4的内部设有横板5，横板5与通槽4间隙配合，横板5的内侧设有支撑机构6，两个竖板2的外侧表面中心底端均固接有盒体7，盒体7的内部设有电推杆8，电推杆8的型号为TJC-C1-T3-P，通过导线与外界电源进行相连，可以通过控制模块对电推杆8进行操控，电推杆8的外壁上下两端均固接有托架9，托架9与盒体7固定相连。模具组件3包括定模板301、模腔302、滑槽303、横杆304、轴承305、压板306、支柱307、冲压动力杆308、螺栓309和滑块310，定模板301位于两个竖板2之间，定模板301的上下两面均开有模腔302，两个模腔302的形状不同，定模板301的左右两侧均固接有横杆304，横杆304通过轴承305与竖板2转动相连，轴承305的内圈与横杆304固定相连，轴承305的外圈与竖板2固定相连，定模板301的上表面贴合有压板306，压板306的上表面固接有支柱307，支柱307的顶端设有冲压动力杆308，冲压动力杆308的另一端与冲压动力驱动装置相连接，支柱307与冲压动力杆308通过螺栓309相连接，螺栓309依次贯穿支柱307与冲压动力杆308，螺栓309的外壁顶端螺纹相连有螺母，螺母与冲压动力杆308相抵紧，将加热完成的料块放置在定模板301上表面的模腔302内部，然后通过控制冲压动力驱动装置，使压板306对加热完成的料块进行冲压，定模板301的左右两侧均固接有滑块310，滑块310通过滑槽303与竖板2滑动相连，滑槽303开设在竖板2的内侧表面，滑槽303与滑块310构成滑动机构，滑槽303能够对滑块310起到限位作用，滑块310可以在滑槽303的内部上下滑动，但滑块310无法在滑槽303的内部前后左右的进行移动，压板306与定模板301的中心点均为与同一条水平垂直线上，压板306对定模板301的作用力相同。支撑机构6包括方板601、滑道602、卡块603、凸块604、立杆605、销轴606和橡胶块607，方板601位于横板5的内部，方板601与横板5间隙配合，两个滑道602分别开设在横板5的内部上下两端，滑道602的内部滑动卡接有卡块603，卡块603与滑道602构成滑动机构，滑道602能够对卡块603起到限位作用，卡块603可以在滑道602的内部左右滑动，但卡块603无法在滑道602的内部上下前后进行移动，方板601的右表面固接有凸块604，凸块604的底端设有立杆605，立杆605通过销轴60本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面四角均固接有通孔（10），所述底板（1）的上表面左右两侧均固接有竖板（2），两个所述竖板（2）之间设有模具组件（3），两个所述竖板（2）的外侧表面中心底端均开有通槽（4），所述通槽（4）的内部设有横板（5），所述横板（5）与通槽（4）间隙配合，所述横板（5）的内侧设有支撑机构（6），两个所述竖板（2）的外侧表面中心底端均固接有盒体（7），所述盒体（7）的内部设有电推杆（8），所述电推杆（8）的外壁上下两端均固接有托架（9），所述托架（9）与盒体（7）固定相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面四角均固接有通孔（10），所述底板（1）的上表面左右两侧均固接有竖板（2），两个所述竖板（2）之间设有模具组件（3），两个所述竖板（2）的外侧表面中心底端均开有通槽（4），所述通槽（4）的内部设有横板（5），所述横板（5）与通槽（4）间隙配合，所述横板（5）的内侧设有支撑机构（6），两个所述竖板（2）的外侧表面中心底端均固接有盒体（7），所述盒体（7）的内部设有电推杆（8），所述电推杆（8）的外壁上下两端均固接有托架（9），所述托架（9）与盒体（7）固定相连。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹锁锁体的加工模具，其特征在于：所述模具组件（3）包括定模板（301）、模腔（302）、滑槽（303）、横杆（304）、轴承（305）、压板（306）、支柱（307）、冲压动力杆（308）、螺栓（309）和滑块（310），所述定模板（301）位于两个竖板（2）之间，所述定模板（301）的上下两面均开有模腔（302），所述定模板（301）的左右两侧均固接有横杆（304），所述横杆（304）通过轴承（305）与竖板（2）转动相连，所述定模板（301）的上表面贴合有压板（306），所述压板（306）的上表面固接有支柱（307），所述支柱（307）的顶端设有冲压动力杆（308），所述支柱（307）与冲压动力杆（308）通过螺栓（309）相连接，所述定模板（301）的左右两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡定云，彭勇军，
申请(专利权)人：瑞安市铭利机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33