一种汽车零部件检具的活动检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检具的活动检测机构，包括底座，所述底座上方设有检具本体，所述检具本体包括两侧的夹持部及中部的检测部，所述检测部包括一对对称设置的挡块，所述挡块与所述检具本体滑动连接；所述检具本体沿所述挡块的滑动方向设有若干本体销孔，所述挡块对应所述本体销孔处设有贯穿的通孔，所述通孔中设有定位销，所述定位销穿过所述通孔插入所述本体销孔中；一对所述挡块之间还设有活块，所述挡块靠近所述活块的面上设有凹槽，所述活块的两侧分别位于所述凹槽中；本活动检测机构能够检测尺寸各异的同类型汽车零部件冲压件，减少了检具整体的配置数量，节约了成本，同时还提高了检测的效率。

A mobile inspection mechanism for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检具的活动检测机构
本技术涉及到零部件检具
，具体涉及到一种汽车零部件检具的活动检测机构。
技术介绍
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车零部件的冲压件有盖类、板类、支架类等。而检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。对于汽车零部件的冲压件而言，为了检测各个零部件的质量，通常会开发检具工装配合使用相应的检具进行检测，根据不同情况下的实际需要，检测的形式、内容，检具的大小、规格不一。同类型的冲压件在不同车型上需要的尺寸不同，如宽度、厚度、弧度、轮廓形状等不同，为此而准备多套检具，比较浪费，增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车零部件检具的活动检测机构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车零部件检具的活动检测机构，包括底座，所述底座上方设有检具本体，所述检具本体包括两侧的夹持部及中部的检测部，所述检测部包括一对对称设置的挡块，所述挡块与所述检具本体滑动连接；所述检具本体沿所述挡块的滑动方向设有若干本体销孔，所述挡块对应所述本体销孔处设有贯穿的通孔，所述通孔中设有定位销，所述定位销穿过所述通孔插入所述本体销孔中；一对所述挡块之间还设有活块，所述挡块靠近所述活块的面上设有凹槽，所述活块的两侧分别位于所述凹槽中。本活动检测机构通过一对滑动设置的挡块和活块的配合，能够检测尺寸各异的同类型汽车零部件冲压件，减少了检具整体的配置数量，节约了成本；同时减少了频繁更换整个检具装置的时间(更换活块的速度比更换整个夹具的速度快的多)，提高了检测的效率。一对所述挡块向两侧移动，能够增加宽度，以适配同类型但宽度逐渐增大的不同冲压件；所述通孔与所述本体销孔对应时，插入所述定位销即可固定所述挡块，方便快捷；每个所述挡块上至少对称的设有一对所述通孔；所述凹槽的设置，有利于固定所述活块，将所述活块限制在一对所述挡块之间，并避免所述活块向上运动，确保本检具检测的准确性。其中,所述活块为非标准件,其尺寸和形状根据待检测零部件的冲压件的轮廓和尺寸制作。如宽度的增加，中部隆起的弧度各异等。装配或更换所述活块时，根据冲压件的尺寸选择相应的活块；将定位销拔掉，向两侧移动所述挡块至下一个本体销孔处，插入定位销先固定一侧的所述挡块，再将所述活块放置检具本体上，向已固定挡块的所述凹槽中移动，然后将移动另一侧的挡块将所述活块卡住并插上定位销，完成活块更换。进一步的，所述挡块与所述检具本体靠近所述本体销孔的邻面上分别设有刻度线，所述检具本体上的刻度线分别对应所述本体销孔设置，所述挡块上的刻度线对应所述通孔设置。所述刻度线的设置一方面能够知道每个销孔设置的间距，另一方面便于所述通孔和所述本体销孔的对准；由于所述挡块具有一定的高度，直接通过所述通孔观察所述本体销孔的位置不太方便；移动时，所述挡块上的刻度线与所述检具本体上的刻度线对应了，就能够保证所述通孔与所述本体销孔的对应，方便快速插入定位销。进一步的，所述刻度线对应所述本体销孔的圆心和/或所述通孔的圆心设置。主刻度线对准圆心设置，便于快速插入定位销。进一步的，所述活块的上表面设有若干孔检测位和弹性定位柱，所述弹性定位柱错开所述孔检测位。所述弹性定位柱能够支撑和定位待检测冲压件，弹性材料的设置还能够避免伤害冲压件表面。进一步的，所述检具本体内设有燕尾槽，所述挡块的底部设有与所述燕尾槽相匹配的凸起。通过与所述燕尾槽的配合，能够避免所述挡块的上下移动和左右晃动。进一步的，所述底座上中心对称的设有四个水平夹钳，所述水平夹钳分别设置在所述检具本体的四角处。进一步的，所述水平夹钳包括基座、把手和压杆；所述压杆中开有十字滑槽，所述十字滑槽滑动的设有压紧杆，所述压紧杆通过锁紧螺母和垫片固定在所述压杆上；所述压紧杆的杆体上沿径向平行等距的设有若干贯穿的第二销孔，任一所述第二销孔对应所述十字滑槽设置并插有插销。所述十字滑槽能够实现所述压紧杆的水平距离调节和竖直距离调节，以适应不同尺寸和不同固定位置的零部件的夹持固定的目的；提高了本检具的适用范围。进一步的，所述压紧杆的端部还设有弹性压头，所述夹持部上方设有与所述弹性压头配合使用的弹性支撑体。所述弹性压头和所述弹性支撑体的配合使用能够保护待检测的冲压件，避免夹持时夹持力过大而伤害其表面进一步的，所述底座上设有孔检测销和画线销，用于孔、线的检测。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本活动检测机构通过一对滑动设置的挡块和活块的配合，能够检测尺寸各异的同类型汽车零部件冲压件，减少了检具整体的配置数量，节约了成本，提高了检测的效率；2、所述通孔与所述本体销孔的对应设置，插入所述定位销即可固定所述挡块，方便快捷；3、所述刻度线的设置一方面能够知道每个销孔设置的间距，另一方面便于所述通孔和所述本体销孔的对准；4、十字滑槽的设置能够实现所述压紧杆的水平距离调节和竖直距离调节，以适应不同尺寸和不同固定位置的零部件的夹持固定的目的；提高了本检具的适用范围。附图说明图1为本技术一种汽车零部件检具的活动检测机构的俯视结构示意图；图2为本技术一种汽车零部件检具的活动检测机构的主视结构示意图；图3为本技术一种汽车零部件检具的活动检测机构的A-A结构示意图；图4为本技术一种汽车零部件检具的活动检测机构的另一种活块结构示意图；图5为本技术一种汽车零部件检具的活动检测机构的一种水平夹钳结构示意图；图中：1、底座；2、检具本体；3、夹持部；4、挡块；401、凹槽；5、本体销孔；6、通孔；7、定位销；8、活块；9、刻度；10、孔检测位；11、弹性定位柱；12、水平夹钳；13、画线销；14、孔检测销；15、压紧杆；16、弹性压头；17、弹性支撑体；18、燕尾槽；19、凸起；20、基座；21、把手；22、压杆；23、十字滑槽；24、蝶形螺母；25、圆螺母；26、垫片；27、第二销孔；28、插销。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1～图3所示，一种汽车零部件检具的活动检测机构，包括底座1，所述底座1上方设有检具本体2，所述检具本体2包括两侧的夹持部3及中部的检测部，所述检测部包括一对对称设置的挡块4，所述挡块4与所述检具本体2滑动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件检具的活动检测机构，包括底座，所述底座上方设有检具本体，所述检具本体包括两侧的夹持部及中部的检测部，其特征在于，所述检测部包括一对对称设置的挡块，所述挡块与所述检具本体滑动连接；所述检具本体沿所述挡块的滑动方向设有若干本体销孔，所述挡块对应所述本体销孔处设有贯穿的通孔，所述通孔中设有定位销，所述定位销穿过所述通孔插入所述本体销孔中；一对所述挡块之间还设有活块，所述挡块靠近所述活块的面上设有凹槽，所述活块的两侧分别位于所述凹槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检具的活动检测机构，包括底座，所述底座上方设有检具本体，所述检具本体包括两侧的夹持部及中部的检测部，其特征在于，所述检测部包括一对对称设置的挡块，所述挡块与所述检具本体滑动连接；所述检具本体沿所述挡块的滑动方向设有若干本体销孔，所述挡块对应所述本体销孔处设有贯穿的通孔，所述通孔中设有定位销，所述定位销穿过所述通孔插入所述本体销孔中；一对所述挡块之间还设有活块，所述挡块靠近所述活块的面上设有凹槽，所述活块的两侧分别位于所述凹槽中。


2.根据权利要求1所述的汽车零部件检具的活动检测机构，其特征在于，所述挡块与所述检具本体靠近所述本体销孔的邻面上分别设有刻度线，所述检具本体上的刻度线分别对应所述本体销孔设置，所述挡块上的刻度线对应所述通孔设置。


3.根据权利要求2所述的汽车零部件检具的活动检测机构，其特征在于，所述刻度线对应所述本体销孔的圆心和/或所述通孔的圆心设置。


4.根据权利要求1所述的汽车零部件检具的活动检测机构，其特征在于，所述活块的上表面设有若干孔检测位和弹性支撑体，所述弹性支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小斌，魏伟超，
申请(专利权)人：武汉三川精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42