一种用于轨道交通配件检具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于轨道交通技术领域，具体为一种用于轨道交通配件检具，包括底座、支撑壁、显示屏和支撑脚架，所述底座顶部表面中间横向设置有一条滑槽，所述滑槽上滑动连接有移动夹块，所述底座的顶部左侧固定安装有固定夹块，所述底座的顶部右侧固定安装有支撑壁，所述支撑壁上固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有刻度尺，所述螺纹杆的右侧固定安装有手轮，所述支撑壁的顶部固定安装有显示屏，所述移动夹块的顶部固定安装有红外线测距传感器，其结构合理，通过滑槽、移动夹块、固定夹块、螺纹杆、刻度尺和手轮的配合，提高了检测的效率，通过红外线测距传感器、红外线接收器和显示屏的配合，提高了检测的精度。

An inspection tool for rail transit accessories

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通配件检具
本技术涉及轨道交通
，具体为一种用于轨道交通配件检具。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。在轨道交通的架设过程中对于配件的检测精度较高，因此常常要使用到轨道交通配件检具，现有的轨道交通配件检具在使用的过程中存在着一些不足，比如检测效率较低且检测的精度较低，因此需要研发一种新型的轨道交通配件检具解决上述问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有轨道交通配件检具中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种用于轨道交通配件检具，能够实现在使用的过程中，检测效率更高，且检测精度更高。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种用于轨道交通配件检具，其包括底座、支撑壁、显示屏和支撑脚架，所述底座顶部表面中间横向设置有一条滑槽，所述滑槽上滑动连接有移动夹块，所述底座的顶部左侧固定安装有固定夹块，所述底座的顶部右侧固定安装有支撑壁，所述支撑壁上固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面设置有刻度尺，所述螺纹杆的右侧固定安装有手轮，所述支撑壁的顶部固定安装有显示屏，所述移动夹块的顶部固定安装有红外线测距传感器，所述固定夹块的顶部固定安装有红外线接收器，所述红外线测距传感器电性连接显示屏。作为本技术所述的一种用于轨道交通配件检具的一种优选方案，其中：所述固定夹块和所述移动夹块的表面设置有橡胶层。作为本技术所述的一种用于轨道交通配件检具的一种优选方案，其中：所述移动夹块的底部设置有与滑槽相配合的滑块。作为本技术所述的一种用于轨道交通配件检具的一种优选方案，其中：所述手轮上固定安装有摇把。作为本技术所述的一种用于轨道交通配件检具的一种优选方案，其中：所述底座底部四角固定安装有支撑脚架，所述支撑脚架的底部固定安装有防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种用于轨道交通配件检具的设置，结构设计合理，通过滑槽、移动夹块、固定夹块、螺纹杆、刻度尺和手轮的配合，提高了检测的效率，通过红外线测距传感器、红外线接收器和显示屏的配合，提高了检测的精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中；100底座、110滑槽、120固定夹块、130移动夹块、140橡胶层、200支撑壁、210螺纹杆、220刻度尺、230手轮、240摇把、300显示屏、310红外线测距传感器、320红外线接收器、400支撑脚架、410防滑垫。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供如下技术方案：一种用于轨道交通配件检具，在使用的过程中，检测效率更高，且检测精度更高，请参阅图1，包括底座100、支撑壁200、显示屏300和支撑脚架400；请再次参阅图1，底座100顶部表面中间横向设置有一条滑槽110，滑槽110上滑动连接有移动夹块130，底座100的顶部左侧固定安装有固定夹块120，具体的，底座100顶部表面中间横向开设有一条滑槽110，滑槽110上滑动连接有移动夹块130，底座100的顶部左侧焊接有固定夹块120，底座100用于承载滑槽110，滑槽110用于滑动连接移动夹块130，固定夹块120和移动夹块130用于夹持工件；请再次参阅图1，底座100的顶部右侧固定安装有支撑壁200，支撑壁200上固定安装有螺纹杆210，螺纹杆210的表面设置有刻度尺220，螺纹杆210的右侧固定安装有手轮230，具体的，底座100的顶部右侧焊接有支撑壁200，支撑壁200上螺接有螺纹杆210，螺纹杆210的表面粘贴有刻度尺220，螺纹杆210的右侧螺接有手轮230，支撑壁200用于承载螺纹杆210和显示屏300，螺纹杆210用于承载刻度尺220，刻度尺220用于测量工件尺寸，手轮230用于方便转动螺纹杆210；请再次参阅图1，支撑壁200的顶部固定安装有显示屏300，移动夹块130的顶部固定安装有红外线测距传感器310，固定夹块120的顶部固定安装有红外线接收器320，红外线测距传感器310电性连接显示屏300，具体的，支撑壁200的顶部螺接有显示屏300，移动夹块130的顶部螺接有红外线测距传感器310，固定夹块120的顶部螺接有红外线接收器320，红外线测距传感器310电性输出连接显示屏300，显示屏300用于显示测量数据，红外线测距传感器310型号为LR-TB2000，用于提供检测精度，红外线接收器320用于接收红外线传感器发出的信号；请再次参阅图1，底座100底部四角固定安装有支撑脚架400，支撑脚架400的底部固定安装有防滑垫410，具体的，底座100底部四角焊接有支撑脚架400，支撑脚架400的底部螺接有防滑垫410，支撑脚架400用于支撑底座100，防滑垫410用于增加稳定性。工作原理：在用于轨道交通配件检具使用的过程中，通过滑槽110、移动夹块130、固定夹块120、螺纹杆210、刻度尺220和手轮230的配合，提高了检测的效率，通过红外线测距传感器310、红外线接收器320和显示屏300的配合，提高了检测的精度。虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道交通配件检具，其特征在于：包括底座(100)、支撑壁(200)、显示屏(300)和支撑脚架(400)，所述底座(100)顶部表面中间横向设置有一条滑槽(110)，所述滑槽(110)上滑动连接有移动夹块(130)，所述底座(100)的顶部左侧固定安装有固定夹块(120)，所述底座(100)的顶部右侧固定安装有支撑壁(200)，所述支撑壁(200)上固定安装有螺纹杆(210)，所述螺纹杆(210)的表面设置有刻度尺(220)，所述螺纹杆(210)的右侧固定安装有手轮(230)，所述支撑壁(200)的顶部固定安装有显示屏(300)，所述移动夹块(130)的顶部固定安装有红外线测距传感器(310)，所述固定夹块(120)的顶部固定安装有红外线接收器(320)，所述红外线测距传感器(310)电性连接显示屏(300)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通配件检具，其特征在于：包括底座(100)、支撑壁(200)、显示屏(300)和支撑脚架(400)，所述底座(100)顶部表面中间横向设置有一条滑槽(110)，所述滑槽(110)上滑动连接有移动夹块(130)，所述底座(100)的顶部左侧固定安装有固定夹块(120)，所述底座(100)的顶部右侧固定安装有支撑壁(200)，所述支撑壁(200)上固定安装有螺纹杆(210)，所述螺纹杆(210)的表面设置有刻度尺(220)，所述螺纹杆(210)的右侧固定安装有手轮(230)，所述支撑壁(200)的顶部固定安装有显示屏(300)，所述移动夹块(130)的顶部固定安装有红外线测距传感器(310)，所述固定夹块(120)的顶部固定安装有红外线接收器(320)，所述红外线...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫中岭，吴立强，
申请(专利权)人：武汉英信达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42