一种防内漏液压插装阀连接座密封结构制造技术

一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，包括液压插装阀、连接座、端盖，所述的液压插装阀、连接座和端盖通过双头紧固螺栓固定连接，液压插装阀内设有第一活塞，连接座内设有第二活塞，第二活塞上设有连杆，连杆远离第二活塞的一端与第一活塞接触，液压插装阀与连接座的连接处设有第一油口组件，连接座上设有第二油口组件，第一油口组件通过第一油路与连接座内部连通，第二油口组件通过第二油路与连接座内部连通，连接座上设有多个密封槽，密封槽内设有密封件。采用上述结构，便于安装，配件常见，可调整性强，成本较低，适用性强，耐受压力脉动和压力交变的性能好，提升了与液压插装阀连接的其他机械如压油泵、机电设备的使用寿命。

Sealing structure of connecting seat of hydraulic cartridge valve against internal leakage

【技术实现步骤摘要】
一种防内漏液压插装阀连接座密封结构
本技术涉及密封结构领域，特别是一种防内漏液压插装阀连接座密封结构。
技术介绍
水轮发电机组往往由于受水工结构、引水管道及机组转动惯量等因素的影响，要求调节系统导叶接力器在紧急关闭时，具有多段关闭规律特性。分段关闭装置能够按照拐点位置的设定实现不同的机组关闭规律。目前国内水轮发电机组通常采用三段关闭规律，第二段和第三段关闭时间一般通过调节分段关闭装置调节螺杆实现。通过调节保证计算验证后的三段关闭规律，可在机组停机、转速快速下降的情况下，最大限度减小尾水管“水锤”的影响。例如：向家坝水电站5F机组备用期间，压油泵启动加载频繁，油温升高明显，表明调速系统内漏量增大，且内漏量在不同导叶开度呈现出较大差异性。后检查其余7台机组，发现压油泵加载频繁、油温升高现象存在共性。为查出内漏原因，对调速系统事故配压阀、隔离阀、分段关闭阀等液压插装阀进行打压试验，发现分段关闭阀出现较严重的内漏现象，具体原因为：机组活动导叶开度变化时，分段关闭阀右侧辅助活塞控制油管经常切换油路，连接座左O型密封圈两侧受压情况多变，并承受不规则交变和脉冲的压力变化，密封圈被反复拉伸，弯曲，并产生永久变形，最终形成“蛇形”，造成分段关闭阀内漏。高压力、大流量液压插装阀的连接座密封，由于两侧需承受交替变化的压力和脉冲压力，如果此处选用O型密封圈，弯曲变形后，会造成液压插装阀内漏，而压油泵加载频繁会导致机电设备老化加快、能耗升高；油温异常升高会导致透平油劣化速度加快、寿命缩短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，便于安装，配件常见，可调整性强，成本较低；适用性强，对于中高压、大流量的液压插装阀的连接密封都适用，耐受压力脉动和压力交变的性能好；聚氨酯材质的哑铃状密封件，长期在透平油中也能平稳工作，不变形、不扭曲、不断裂，提升了与液压插装阀连接的其他机械如压油泵、机电设备的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，包括液压插装阀、连接座、端盖，所述的液压插装阀、连接座和端盖通过双头紧固螺栓固定连接，液压插装阀内设有第一活塞，连接座内设有第二活塞，第二活塞上设有连杆，连杆远离第二活塞的一端与第一活塞接触，液压插装阀与连接座的连接处设有第一油口组件，连接座上设有第二油口组件，第一油口组件通过第一油路与连接座内部连通，第二油口组件通过第二油路与连接座内部连通，连接座上设有多个密封槽，密封槽内设有密封件。优选的方案中，所述的端盖上设有调节杆，调节杆与第二活塞接触。优选的方案中，所述的密封件为哑铃状密封件，密封件的两端与密封槽的内壁完全接触。优选的方案中，所述的密封槽不少于两个，多个密封槽均匀分布在第一油路的左右两侧。优选的方案中，所述的密封件为聚氨酯材质。本技术所提供的一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，通过采用上述结构，具有以下有益效果：（1）聚氨酯材质的哑铃状密封件，长期在透平油中也能平稳工作，不变形、不扭曲、不断裂，提升了与液压插装阀连接的其他机械如压油泵、机电设备的使用寿命；（2）适用性强，对于中高压、大流量的液压插装阀的连接密封都适用，耐受压力脉动和压力交变的性能好；（3）整个结构简单合理，便于安装，配件常见，可调整性强，成本较低，实用性强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的整体结构剖视图。图2为本技术的连接座结构示意图。图3为本技术的连接座密封槽结构细节图。图中：液压插装阀1，连接座2，端盖3，第一活塞4，第一油路5，第二油路6，第一油口组件7，第二油口组件8，第二活塞9，密封件10，调节杆11，密封槽12。具体实施方式如图1-3中，一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，包括液压插装阀1、连接座2、端盖3，所述的液压插装阀1、连接座2和端盖3通过双头紧固螺栓14固定连接，液压插装阀1内设有第一活塞4，连接座2内设有第二活塞9，第二活塞9上设有连杆13，连杆13远离第二活塞9的一端与第一活塞4接触，液压插装阀1与连接座2的连接处设有第一油口组件7，连接座2上设有第二油口组件8，第一油口组件7通过第一油路5与连接座2内部连通，第二油口组件8通过第二油路6与连接座2内部连通，连接座2上设有多个密封槽12，密封槽12内设有密封件10。优选的方案中，所述的端盖3上设有调节杆11，调节杆11与第二活塞9接触。便于调节杆11控制第一活塞4、第二活塞9和连杆13整体的移动行程，更加快捷方便，实用性强。优选的方案中，所述的密封件10为哑铃状密封件，密封件10的两端与密封槽12的内壁完全接触。哑铃状密封件与密封槽12接触的连端均为平整面，密封件10受到不均匀压力的时候可以更加稳定，减少形变的可能，实用性强。优选的方案中，所述的密封槽12不少于两个，多个密封槽12均匀分布在第一油路5的左右两侧。提升了密封效果，更均匀的耐受不均衡的压力。优选的方案中，所述的密封件10为聚氨酯材质。聚氨酯材质便于生产塑形，性能可调范围宽，耐磨性强，机械强度大，弹性好，耐油性好，价格适中。本技术的使用方法为：实际工作中，第一油路5左侧的密封件10承受液压插装阀1中主油腔的压力变化影响，通过第一油口组件7和第二油口组件8的配合，控制第二活塞9左右移动，第一油路5和第二油路6出的压力在零和工作压力下交替切换，用第一油路5左侧的密封件10右侧来承受来自第一油口组件7的零压力和工作压力的交替变换；由于密封件10是哑铃状的，密封件10的两端平面抵触密封槽12的内壁，使密封件10在密封槽12中状态稳定，故密封件10在长时间承受两侧压力脉动、压力交变的情况下，也能稳定工作，不变形、不扭曲、不断裂。本技术的有益效果：便于安装，配件常见，可调整性强，成本较低；适用性强，对于中高压、大流量的液压插装阀的连接密封都适用，耐受压力脉动和压力交变的性能好；聚氨酯材质的哑铃状密封件，长期在透平油中也能平稳工作，不变形、不扭曲、不断裂，提升了与液压插装阀连接的其他机械如压油泵、机电设备的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，包括液压插装阀（1）、连接座（2）、端盖（3），其特征在于：所述的液压插装阀（1）、连接座（2）和端盖（3）通过双头紧固螺栓（14）固定连接，液压插装阀（1）内设有第一活塞（4），连接座（2）内设有第二活塞（9），第二活塞（9）上设有连杆（13），连杆（13）远离第二活塞（9）的一端与第一活塞（4）接触，液压插装阀（1）与连接座（2）的连接处设有第一油口组件（7），连接座（2）上设有第二油口组件（8），第一油口组件（7）通过第一油路（5）与连接座（2）内部连通，第二油口组件（8）通过第二油路（6）与连接座（2）内部连通，连接座（2）上设有多个密封槽（12），密封槽（12）内设有密封件（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防内漏液压插装阀连接座密封结构，包括液压插装阀（1）、连接座（2）、端盖（3），其特征在于：所述的液压插装阀（1）、连接座（2）和端盖（3）通过双头紧固螺栓（14）固定连接，液压插装阀（1）内设有第一活塞（4），连接座（2）内设有第二活塞（9），第二活塞（9）上设有连杆（13），连杆（13）远离第二活塞（9）的一端与第一活塞（4）接触，液压插装阀（1）与连接座（2）的连接处设有第一油口组件（7），连接座（2）上设有第二油口组件（8），第一油口组件（7）通过第一油路（5）与连接座（2）内部连通，第二油口组件（8）通过第二油路（6）与连接座（2）内部连通，连接座（2）上设有多个密封槽（12），密封槽（12）内设有密封件（10）。

【专利技术属性】
技术研发人员：段水航，邓键，左文，周秀峰，刘润昌，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42