液压张紧系统技术方案

本申请公开了一种液压张紧系统。其中液压张紧系统包括：油缸，用于向张紧系统提供驱动力；油箱，与油缸连接，用于向油缸提供液压油，其特征在于，还包括电磁换向阀和叠加式液控单向阀，其中，电磁换向阀设置于油缸与油箱之间的油路，并且电磁换向阀包括进油口、回油口、通往油缸A腔的第一油口以及通往油缸B腔的第二油口；叠加式液控单向阀包括第一入口、第一出口、第二入口以及第二出口。

Hydraulic tensioning system

【技术实现步骤摘要】
液压张紧系统
本申请涉及电厂燃烧设备
，特别是涉及一种液压张紧系统。
技术介绍
在干式输送排渣系统中，尾部张紧系统是不可缺少的。张紧系统在设备的尾部对设备运转部件进行整体拉紧，使得零部件有了可以连续运行的支撑。在实际的长期运行中，由于锅炉负载工况的变化、煤质的变化，引起锅炉底部的干渣机在运行温度、经受的负载、设备调整的健康度、零部件磨损情况不同导致了运行中的各种各样的工况变化，从而表现出各种现象和运行问题，张紧系统的适用性显得尤为重要。目前市场上的液压系统存在压力不稳的情况，在压力不稳的情况下无法向干渣机提供张紧压力，针对液压系统中存在的压力不稳的情况，目前的解决办法是在液压张紧系统中电磁换向阀上安装双向液控单向阀。根据这种技术方案张紧系统一旦达到设定的压力后，保压非常稳定，压力下降非常缓慢。而且当启动张紧系统并达到设定压力电磁换向阀断电后，即使油缸失去需要顶出的负载系统显示的张紧压力下降的也不明显，无法达到泄压的目的。针对上述的现有技术中存在的在液压张紧系统的电磁换向阀上使用双向液控单向阀达不到泄压效果的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术提供了一种液压张紧系统，以至少解决现有技术中存在的液在液压张紧系统的电磁换向阀上使用双向液控单向阀达不到泄压的效果的技术问题。根据本申请的一个方面，提供了一种液压张紧系统，包括：油缸，用于向张紧系统提供驱动力；油箱，与油缸连接，用于向油缸提供液压油，还包括电磁换向阀和叠加式液控单向阀，其中，电磁换向阀设置于油缸与油箱之间的油路，并且电磁换向阀包括进油口、回油口、通往油缸A腔的第一油口以及通往油缸B腔的第二油口；叠加式液控单向阀包括第一入口、第一出口、第二入口以及第二出口，并且其中，叠加式液控单向阀的第一入口与电磁换向阀的第一油口连通，叠加式液控单向阀的第一出口与油缸A腔连通，并且叠加式液控单向阀的第一入口和第一出口之间设置有单向阀；叠加式液控单向阀的第二入口与电磁换向阀的第一油口连通，叠加式液控单向阀的第二出口与电磁换向阀的第二油口连通，叠加式液控单向阀的第二入口与第二出口直接连通，并且与第一入口和第一出口之间设置的单向阀的旁路连通。可选地，电磁换向阀的进油口和回油口与油箱连接，并且其中，电磁换向阀的进油口用于将油箱中的液压油传输至油缸的A腔中；以及电磁换向阀的回油口用于将油缸的B腔中液压油传输至油箱中。可选地，在电磁换向阀断电的情况下，叠加式液控单向阀将液压油的流向从第一入口和第一出口切换成第二入口和第二出口，将电磁换向阀的第一油口和第二油口连接。可选地，油箱包括：液位液温计，设置于油箱内，用于观测油箱内的液压油的温度以及液位；空气滤清器，设置于油箱的油箱壁上，用于阻挡空气中的颗粒进入油箱；液位继电器，设置于油箱内，与液压油接触；回油过滤器，设置于油箱的回油口，并且与电磁换向阀的回油口连接，用于对流回油箱的液压油进行过滤；齿轮泵，设置于油箱的出油口，并且与电磁换向阀的进油口连接，用于向油缸的A腔提供液压油；和/或电机，与齿轮泵连接，用于驱动齿轮泵。可选地，液压张紧系统还包括：设置于齿轮泵与电磁换向阀之间的油路的第一压力表。可选地，油缸与叠加式液控单向阀之间的油路上还设置有节流阀，用于控制叠加式液控单向阀与油缸之间的液压油的流量。可选地，液压张紧系统还包括：设置于节流阀与油缸之间的油路的第二压力表。本申请实施例提出了液压张紧系统。通过在液压张紧系统中的电磁换向阀的第一出油口上设置叠加式液控单向阀，并且在电磁换向阀正常工作的情况下，油箱中的液压油可以输送到电磁换向阀的进油口，然后通过叠加式液控单向阀的第一入口到叠加式液控单向阀的第一出口，最终叠加式液控单向阀将液压油输送至油缸的A腔。从而使得油缸向张紧系统提供驱动力。并且油缸的液压油可以从B腔通过油路流到电磁换向阀的出油口，最终使得液压油通过邮箱的回油口流回油箱中。而在电磁换向阀断电的情况下，邮箱中的液压油到达电磁换向阀的进油口之后通过叠加式液控单向阀的第二入口和从第二出口流入到电磁换向阀的出油口，最终流回油箱，并且油缸的B腔仍然与油箱的回油口连通。从而在油缸的A腔内压力升高的情况下，通过叠加式液控单向阀降低油缸的B腔内的压力，使得油缸内的滑块向B腔移动，达到了降低油缸的A腔内的压力的效果。进而解决了现有技术中存在的在液压张紧系统的电磁换向阀上使用双向液控单向阀达不到泄压效果的技术问题。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本申请一个实施例的液压张紧系统的原理示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。图1是根据本申请实施例的液压张紧系统的原理示意图。其中参考图1所示，液压张紧系统，包括：油缸20.1、20.2，用于向张紧系统提供驱动力；油箱1，与油缸20.1、20.2连接，用于向油缸20.1、20.2提供液压油，其特征在于，还包括电磁换向阀15.1、15.2和叠加式液控单向阀16.1、16.2，其中，电磁换向阀15.1、15.2设置于油缸20.1、20.2与油箱1之间的油路，并且电磁换向阀15.1、15.2包括进油口P、回油口T、通往油缸20.1、20.2A腔的第一油口A以及通往油缸20.1、20.2B腔的第二油口B；叠加式液控单向阀16.1、16.2包括第一入口、第一出口、第二入口以及第二出口，并且其中，叠加式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压张紧系统，包括：油缸(20.1、20.2)，用于向张紧系统提供驱动力；油箱(1)，与所述油缸(20.1、20.2)连接，用于向所述油缸(20.1、20.2)提供液压油，其特征在于，还包括电磁换向阀(15.1、15.2)和叠加式液控单向阀(16.1、16.2)，其中，/n所述电磁换向阀(15.1、15.2)设置于所述油缸(20.1、20.2)与所述油箱(1)之间的油路，并且所述电磁换向阀(15.1、15.2)包括进油口(P)、回油口(T)、通往所述油缸(20.1、20.2)A腔的第一油口(A)以及通往所述油缸(20.1、20.2)B腔的第二油口(B)；/n所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)包括第一入口、第一出口、第二入口以及第二出口，并且其中，/n所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一入口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第一油口(A)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一出口与所述油缸(20.1、20.2)A腔连通，并且所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一入口和第一出口之间设置有单向阀；/n所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二入口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第一油口(A)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二出口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第二油口(B)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二入口与第二出口直接连通，并且与所述第一入口和第一出口之间设置的单向阀的旁路连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种液压张紧系统，包括：油缸(20.1、20.2)，用于向张紧系统提供驱动力；油箱(1)，与所述油缸(20.1、20.2)连接，用于向所述油缸(20.1、20.2)提供液压油，其特征在于，还包括电磁换向阀(15.1、15.2)和叠加式液控单向阀(16.1、16.2)，其中，
所述电磁换向阀(15.1、15.2)设置于所述油缸(20.1、20.2)与所述油箱(1)之间的油路，并且所述电磁换向阀(15.1、15.2)包括进油口(P)、回油口(T)、通往所述油缸(20.1、20.2)A腔的第一油口(A)以及通往所述油缸(20.1、20.2)B腔的第二油口(B)；
所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)包括第一入口、第一出口、第二入口以及第二出口，并且其中，
所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一入口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第一油口(A)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一出口与所述油缸(20.1、20.2)A腔连通，并且所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第一入口和第一出口之间设置有单向阀；
所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二入口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第一油口(A)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二出口与所述电磁换向阀(15.1、15.2)的第二油口(B)连通，所述叠加式液控单向阀(16.1、16.2)的第二入口与第二出口直接连通，并且与所述第一入口和第一出口之间设置的单向阀的旁路连通。


2.根据权利要求1所述的液压张紧系统，其特征在于，所述电磁换向阀(15.1、15.2)的进油口(P)和回油口(T)与所述油箱(1)连接，并且其中，
所述电磁换向阀(15.1、15.2)的进油口(P)用于将油箱(1)中的液压油传输至所述油缸(20.1、20.2)的A腔中；以及
所述电磁换向阀(15.1、15.2)的回油口(T)用于将所述油缸(20.1、20.2)的B腔中液压油传输至所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆林强，
申请(专利权)人：克莱德贝尔格曼能源环保技术北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11