一种能够有效降低漏油量的气控换向阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，包括阀体、出气孔和固定板，所述阀体的左侧设置有堵头，且堵头和阀体的连接处设置有第一密封圈，所述阀体的右侧设置有连接件，且连接件和阀体的连接处设置有第二密封圈，所述出气孔设置于阀体的上方，且出气孔的外侧连接有挡盖，所述消音块的内壁上连接有垫块，所述固定板连接于阀体的后侧，且固定板的内部开设有安装孔。该能够有效降低漏油量的气控换向阀，阀体的后侧设置有固定板，且固定板上开设有安装孔，这样可以使阀体通过固定板与液压油缸相连接，从而可以减小液压油箱的承重量，使液压油箱的使用寿命加长，同时减少了一根高压油管，缩短了举升的距离。

A kind of air control directional valve which can effectively reduce oil leakage

【技术实现步骤摘要】
一种能够有效降低漏油量的气控换向阀
本技术涉及气控换向阀
，具体为一种能够有效降低漏油量的气控换向阀。
技术介绍
气控换向阀是靠外加的气压信号为动力切换主阀，控制回路换向或开闭，气控换向阀的种类很多，而且使用原理大多相同。但是现有的气控换向阀在使用过程中还是存在一些不足之处，例如气控换向阀是直接安装在液压油箱上，高压油管长，举升慢，漏油风险大，当液压油箱出现晃动时，会加上气控换向阀及阀座的重量，这样导致液压油箱晃动更加严重，大大缩短了液压油箱的使用寿命，而且工作时会产生噪音，造成对周围环境的污染，所以我们提出了一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的气控换向阀是直接安装在液压油箱上，高压油管长，举升慢，漏油风险大，当液压油箱出现晃动时，会加上气控换向阀及阀座的重量，这样导致液压油箱晃动更加严重，大大缩短了液压油箱的使用寿命，而且工作时会产生噪音，造成对周围环境的污染的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，包括阀体、出气孔和固定板，所述阀体的左侧设置有堵头，且堵头和阀体的连接处设置有第一密封圈，所述阀体的右侧设置有连接件，且连接件和阀体的连接处设置有第二密封圈，所述出气孔设置于阀体的上方，且出气孔的外侧连接有挡盖，所述阀体的下方设置有进气口，且进气口的左右两侧均设置有排气管，所述排气管的内壁上开设有限位槽，且限位槽通过连接块与消音块相连接，所述消音块的内壁上连接有垫块，所述固定板连接于阀体的后侧，且固定板的内部开设有安装孔。优选的，所述堵头和阀体的连接方式为螺栓连接，且堵头为球涨式高压堵头。优选的，所述第一密封圈和第二密封圈和阀体内壁的连接方式均为粘接，且第一密封圈和第二密封圈均为O型密封圈。优选的，所述挡盖和出气孔外壁的连接方式为螺纹连接，且挡盖为透明塑料材质。优选的，所述连接块和消音块为一体式结构，且消音块通过连接块和排气管内壁上开设的限位槽构成拆卸结构，并且消音块的内部材质为消声棉。优选的，所述垫块和消音块内壁的连接方式为粘接，且垫块为橡胶材质，并且垫块和消音块均为圆环形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该能够有效降低漏油量的气控换向阀，（1）阀体的后侧设置有固定板，且固定板上开设有安装孔，这样可以使阀体通过固定板与液压油缸相连接，从而可以减小液压油箱的承重量，使液压油箱的使用寿命加长，同时减少了一根高压油管，缩短了举升的距离；（2）设置有第一密封圈和第二密封圈，这样在该换向阀使用时，可以保证整体使用时的密封性，进而确保该换向阀的正常使用；（3）排气管的内部设置有消音块，且消音块的内部为消声棉，并且消音块通过连接块与排气管内壁上开设的限位槽构成拆卸结构，从而在该换向阀使用时，可以有效降低噪音，减少对周围环境的影响。附图说明图1为本技术整体主视结构示意图；图2为本技术阀体和固定板连接左视结构示意图；图3为本技术阀体和连接件连接内部剖视结构示意图；图4为本技术排气管和消音块连接内部结构示意图。图中：1、阀体；2、堵头；3、第一密封圈；4、连接件；5、第二密封圈；6、出气孔；7、挡盖；8、进气口；9、排气管；10、限位槽；11、连接块；12、消音块；13、垫块；14、固定板；15、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，包括阀体1、堵头2、第一密封圈3、连接件4、第二密封圈5、出气孔6、挡盖7、进气口8、排气管9、限位槽10、连接块11、消音块12、垫块13、固定板14和安装孔15，阀体1的左侧设置有堵头2，且堵头2和阀体1的连接处设置有第一密封圈3，阀体1的右侧设置有连接件4，且连接件4和阀体1的连接处设置有第二密封圈5，出气孔6设置于阀体1的上方，且出气孔6的外侧连接有挡盖7，阀体1的下方设置有进气口8，且进气口8的左右两侧均设置有排气管9，排气管9的内壁上开设有限位槽10，且限位槽10通过连接块11与消音块12相连接，消音块12的内壁上连接有垫块13，固定板14连接于阀体1的后侧，且固定板14的内部开设有安装孔15；堵头2和阀体1的连接方式为螺栓连接，且堵头2为球涨式高压堵头，使堵头2和阀体1之间连接的更加牢固，有效防止在使用过程中出现掉落的现象；第一密封圈3和第二密封圈5和阀体1内壁的连接方式均为粘接，且第一密封圈3和第二密封圈5均为O型密封圈，可以使堵头2和连接件4与阀体1之间连接的密封性更好，确保该换向阀的正常使用；挡盖7和出气孔6外壁的连接方式为螺纹连接，且挡盖7为透明塑料材质，当该换向阀不使用时，便于通过挡盖7对出气孔6进行防护遮挡，从而减少外界杂质的进入，保证后期出气孔6的正常使用；连接块11和消音块12为一体式结构，且消音块12通过连接块11和排气管9内壁上开设的限位槽10构成拆卸结构，并且消音块12的内部材质为消声棉，这样在该换向阀使用时，可以有效降低噪音，减小对周围环境的污染，提高该换向阀的灵活性；垫块13和消音块12内壁的连接方式为粘接，且垫块13为橡胶材质，并且垫块13和消音块12均为圆环形，可以使排气管9与外接管道之间贴合的更加紧密，进一步确保该换向阀的使用效率。工作原理：在使用该能够有效降低漏油量的气控换向阀时，如图1-2，首先工作人员将阀体1左侧的固定板14与液压油缸相贴合，然后将准备好的固定螺栓插入安装孔15中旋紧，与液压油缸的外壁相固定，从而使阀体1与液压油缸相连接，这样相比于传统安装方式，减轻了液压油箱的承重量，增加了液压油箱的使用寿命，当该换向阀使用时，如图3，由于阀体1和堵头2之间的连接处设置有第一密封圈3，且阀体1与连接件4的连接处设置有第二密封圈5，所以可以有效的保证该换向阀使用时的密封性，确保该换向阀的正常使用；如图4，当该换向阀使用期间，因排气管9内部设置有消音块12，且消音块12的内部为消声棉，而消音块12通过连接块11与排气管9内壁上的限位槽10构成拆卸结构，因而不仅有效降低了噪音，减小对周围环境的污染，而且在消音块12出现损坏时，便于进行拆卸更换，为工作人员的操作带来便捷，同时消音块12的内壁上粘接连接有橡胶材质的垫块13，所以可以与外接管道之间贴合的更加紧密，进一步保证了该换向阀的使用效率，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。...

【技术保护点】
1.一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，包括阀体（1）、出气孔（6）和固定板（14），其特征在于：所述阀体（1）的左侧设置有堵头（2），且堵头（2）和阀体（1）的连接处设置有第一密封圈（3），所述阀体（1）的右侧设置有连接件（4），且连接件（4）和阀体（1）的连接处设置有第二密封圈（5），所述出气孔（6）设置于阀体（1）的上方，且出气孔（6）的外侧连接有挡盖（7），所述阀体（1）的下方设置有进气口（8），且进气口（8）的左右两侧均设置有排气管（9），所述排气管（9）的内壁上开设有限位槽（10），且限位槽（10）通过连接块（11）与消音块（12）相连接，所述消音块（12）的内壁上连接有垫块（13），所述固定板（14）连接于阀体（1）的后侧，且固定板（14）的内部开设有安装孔（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，包括阀体（1）、出气孔（6）和固定板（14），其特征在于：所述阀体（1）的左侧设置有堵头（2），且堵头（2）和阀体（1）的连接处设置有第一密封圈（3），所述阀体（1）的右侧设置有连接件（4），且连接件（4）和阀体（1）的连接处设置有第二密封圈（5），所述出气孔（6）设置于阀体（1）的上方，且出气孔（6）的外侧连接有挡盖（7），所述阀体（1）的下方设置有进气口（8），且进气口（8）的左右两侧均设置有排气管（9），所述排气管（9）的内壁上开设有限位槽（10），且限位槽（10）通过连接块（11）与消音块（12）相连接，所述消音块（12）的内壁上连接有垫块（13），所述固定板（14）连接于阀体（1）的后侧，且固定板（14）的内部开设有安装孔（15）。


2.根据权利要求1所述的一种能够有效降低漏油量的气控换向阀，其特征在于：所述堵头（2）和阀体（1）的连接方式为螺栓连接，且堵头（2）为球涨式高压堵头。

【专利技术属性】
技术研发人员：王召强，王其毫，
申请(专利权)人：清河县永丰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13