一种新型两位六通液控换向阀制造技术

本发明专利技术公开了一种新型两位六通液控换向阀，包括阀体，阀体内开设有阀腔，阀腔内嵌入有阀芯，阀芯侧面绕阀芯中心轴依次开设有三个环形槽，阀体上还开设有与阀腔相通的进油油道和工作油道；阀芯靠近阀腔开口一端安装有复位弹簧，复位弹簧的外圈还套设有限位隔套，限位隔套嵌入阀腔内，阀腔的开口处设置有螺塞，阀体远离阀腔开口的一端设置有与阀腔相通的控制油道，阀体靠近阀腔开口的一端设置有与阀腔相通的泄油油道，还包括油道，油道两端分别连接控制油道和泄油油道，该发明专利技术解决了阀后非导通的两路油路所连接的执行机构如要随动，须在该两个油路之间增加阀件来实现的问题。

A new two position six way hydraulic control directional valve

【技术实现步骤摘要】
一种新型两位六通液控换向阀
本专利技术属于液压
，涉及一种新型两位六通液控换向阀。
技术介绍
两位六通换向阀一般用来实现高、低压之间切换或两个相互独立执行机构之间的切换，现有的两位六通换向阀其图形符号一般如附图2所示，这种两位六通换向阀用于两个相互独立执行机构之间切换时，非导通的两路油路单独封死，其对应执行机构无法动作，如果阀后非导通的两路油路之间的执行机构要随动，须在该两个油路之间增加阀件来实现，该方案增加了阀件数量，降低了系统的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型两位六通液控换向阀，解决了目前没有阀后非导通的两路油路之间相互连通的两位六通换向阀，阀后非导通的两路油路之间的执行机构如果要随动，须在该两个油路之间增加阀件来实现的问题。本专利技术所采用的技术方案是：一种新型两位六通液控换向阀，包括阀体，阀体内开设有阀腔，阀腔内嵌装有阀芯，阀芯侧面绕阀芯中心轴依次开设有三个环形槽，阀体上还开设有与阀腔相通的进油油道和工作油道；阀芯靠近阀腔开口一端安装有复位弹簧，复位弹簧的外圈还套设有限位隔套，限位隔套嵌装入阀腔内，阀腔的开口处设置有螺塞，阀体远离阀腔开口的一端设置有与阀腔相通的控制油道，阀体靠近阀腔开口的一端设置有与阀腔相通的泄油油道，还包括油道，油道两端分别连通控制油道和泄油油道。本专利技术的特点还在于：其中进油油道和工作油道共6个油道，6个油道分为三组，一组进油油道为油道A和油道B，两组工作油道分别为油道C、油道D和油道E、油道F，常位时，油道A和油道B分别与油道C和油道D连通，油道E和油道F封死；换向位时油道A和油道B分别与油道E和油道F相通，油道C和油道D相通；其中螺塞与阀腔的开口之间还套设有密封圈；其中油道内还嵌装有节流塞，节流塞中心设置有阻尼孔；其中节流塞通过螺纹结构与油道连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀采用液压控制，保证了两位六通换向阀换向的可靠性，且无须额外换向动力源；通过创新结构设计，实现了阀后非导通的两路油路之间相互连通，解决了阀后非导通的两路油路所连接的执行机构如要随动，须在该两个油路之间增加阀件来实现的问题。附图说明图1是本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀的图形符号；图2是现有两位六通换向阀图形符号；图3是本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀在常位时的结构简图；图4是本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀在换向位时的结构简图；图5是本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀中油道开设在阀体上的结构简图；图6是本专利技术的一种新型两位六通液控换向阀中油道开设在阀体上的局部放大图。图中，1.阀体，2.阀腔，3.阀芯，4.复位弹簧，5.限位隔套，6.螺塞，7.控制油道，8.泄油油道，9.节流塞，10.密封圈，11.油道A，12.油道B，13.油道C，14.油道D，15.油道E，16.油道F，17.油道。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本专利技术提供了一种新型两位六通液控换向阀，如图1和图3所示，包括阀体1，阀体1内开设有阀腔2，阀腔2内嵌装有阀芯3，阀芯3侧面绕阀芯3中心轴依次开设有三个环形槽，阀体1上还开设有与阀腔2相通的进油油道和工作油道共6个油道，6个油道分为三组，一组进油油道为油道A11和油道B12，两组工作油道为油道C13、油道D14和油道E15、油道F16，常位时，油道A11和油道B12分别与油道C13和油道D14连通，油道E15和油道F16封死；换向位时油道A11和油道B12分别与油道E15和油道F16相通，油道C13和油道D14相通；复位弹簧4安装于阀芯3靠近阀腔2的开口一端，复位弹簧4的外圈还套设有限位隔套5，限位隔套5嵌入阀腔2内，阀腔2的开口处设置有螺塞6，阀腔2的开口处设置有与螺塞6配合的螺纹结构，螺塞6伸入阀腔2的一端紧靠限位隔套5，且螺塞6与阀腔2的开口之间还套设有密封圈10，防止螺塞6处漏油，阀体1远离阀腔2开口的一端设置有与阀腔2相通的控制油道7，阀体1靠近阀腔2开口的一端设置有与阀腔2相通的泄油油道8，还包括油道17，油道17可设置在阀芯3上，如图5和图6所示也可单独设置在阀体1上，油道17两端分别连通控制油道7和泄油油道8，油道17内还设置有节流塞9，节流塞9中心设置有阻尼孔，节流塞9通过螺纹结构与油道17连接，阻尼孔根据实际情况需要进行调节大小时，只需将节流塞9进行更换，节流塞9上可开设不同孔径大小的阻尼孔。本专利技术在装配时，先将主阀芯3安装于开设在阀体1中的阀腔2内，再将复位弹簧4放入阀腔2之中，然后将套装在复位弹簧4外圈的复位隔套5嵌入与阀腔2内，最后再拧紧螺塞6压紧密封圈10，防止螺塞6处漏油，其具体装配关系如图3所示；本专利技术的工作原理是：该阀一般用作一组进油油道(油道A11和油道B12)，通过控制油道7内控制油来实现该阀阀芯3的运动换向，切换该组进油油道(油道A11和油道B12)与另外两组工作油道(油道C13、油道D14为一组，油道E15、油道F16为另外一组)的沟通，来实现一组进油控制两个不同的执行机构，阀作用原理中是以液压控制方式驱动换向的，也可以在阀芯3左端连接电磁铁，手柄，顶杆、滚轮等方式驱动阀芯换向，其工作过程为：1)常位时，控制油道7无压力油通过，阀芯在复位弹簧的弹簧力作用下被推至阀腔最左端，此时油道A11与油道C13导通，油道12B与油道D14导通，油道15E、油道F16均被封死，该阀此时的状态如图3所示；2)换向时，压力油通过控制油道7进入阀腔2作用在阀芯3左端，此时阀芯3右端复位弹簧腔中通泄油，几乎没有压力，阀芯3在两端压差作用下向右端移动，直至达到右端被隔套限定的极限位置，即高压控制油克服复位弹簧4的弹力之后即可推动阀芯3向右运动，直至达到被限位隔套5限定的位置，此时油道A11与油道E15导通，油道B12与油道F16导通，油道C13、油道D14导通，该阀此时的状态如图4所示，此时油道E15、油道F16所连接的执行机构动作，油道C13、油道D14所连接的执行机构因油道C13、油道D14连通而可以随动，该阀此时的状态如图4所示；3)复位时，控制油道7中的控制油被切断，控制油道7中的压力油通过阀芯3中安装在节流塞9上的阻尼孔迅速泄压，使得阀芯3在复位弹簧4的弹簧力作用下可以迅速响应往左端运动，因阀芯3运动，阀芯3左端阀腔2容积减小而多余的液压油可以通过阻尼孔直接排至泄油油道8，从而保证阀芯3左端阀腔不会憋压从而影响换向可靠性，复位动作完成后，该阀的状态如图3所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型两位六通液控换向阀，其特征在于，包括阀体(1)，阀体(1)内开设有阀腔(2)，阀腔(2)内嵌入有阀芯(3)，阀芯(3)侧面绕阀芯(3)中心轴依次开设有三个环形槽，所述阀体(1)上还开设有与阀腔(2)相通的进油油道和工作油道；/n阀芯(3)靠近阀腔(2)开口一端安装有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)的外圈还套设有限位隔套(5)，限位隔套(5)嵌入阀腔(2)内，阀腔(2)的开口处设置有螺塞(6)，阀体(1)远离阀腔(2)开口的一端设置有与阀腔(2)相通的控制油道(7)，阀体(1)靠近阀腔(2)开口的一端设置有与阀腔(2)相通的泄油油道(8)，还包括油道(17)，油道(17)两端分别连通控制油道(7)和泄油油道(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型两位六通液控换向阀，其特征在于，包括阀体(1)，阀体(1)内开设有阀腔(2)，阀腔(2)内嵌入有阀芯(3)，阀芯(3)侧面绕阀芯(3)中心轴依次开设有三个环形槽，所述阀体(1)上还开设有与阀腔(2)相通的进油油道和工作油道；
阀芯(3)靠近阀腔(2)开口一端安装有复位弹簧(4)，所述复位弹簧(4)的外圈还套设有限位隔套(5)，限位隔套(5)嵌入阀腔(2)内，阀腔(2)的开口处设置有螺塞(6)，阀体(1)远离阀腔(2)开口的一端设置有与阀腔(2)相通的控制油道(7)，阀体(1)靠近阀腔(2)开口的一端设置有与阀腔(2)相通的泄油油道(8)，还包括油道(17)，油道(17)两端分别连通控制油道(7)和泄油油道(8)。


2.根据权利要求1所述的一种新型两位六通液控换向阀，其特征在于，所述进油油道和工作油道包括6个油道，6个油道分为三组，一组进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新刚，张强，严亮，冯文龙，刘小哲，徐杏娟，付月永，
申请(专利权)人：宝鸡石油机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61