数据处理方法、数据处理装置、数据处理系统和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种数据处理方法、数据处理装置、数据处理系统和车辆，数据处理方法包括以下步骤：收到车门解锁信号后，采集驾驶员的体征信息；在检测到车辆启动后，获取驾驶员的驾驶座位习惯数据；根据体征信息和驾驶座位习惯数据，获得车辆所处级别车型的人体乘坐基准点、踵点与人体身高三者的关系和/或靠背角与人体身高的设定规律。本发明专利技术实施例的数据处理方法，能够为车辆的座椅设计提供参考依据，从而提高和改善车辆驾驶的人机性能，提高了整车的人机舒适性。

Data processing method, data processing device, data processing system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
数据处理方法、数据处理装置、数据处理系统和车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种数据处理方法、一种数据处理装置、一种数据处理系统和一种车辆。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，对汽车设计的要求也越来越高，特别是汽车的易用性和舒适性。因此，人机工程开始为国内汽车主机厂所重视，开始越发注重驾驶员坐姿的舒适性。目前，国内的车辆主机厂均采用SAE(SocietyofAutomotiveEngineers，美国机动车工程师学会)人体标准进行车辆的前期布置设计，导致最终的产品(例如，车辆的驾驶位)尺寸与中国人体相差较大，驾驶员的驾驶体验不好。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种数据处理方法，能够为车辆的座椅设计提供参考依据，从而提高和改善车辆驾驶的人机性能，提高了整车的人机舒适性。本专利技术的第二个目的在于提出一种数据处理装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种数据处理系统。本专利技术的第四个目的在于提出一种车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数据处理方法，其特征在于，包括以下步骤：/n收到车门解锁信号后，采集驾驶员的体征信息；/n在检测到车辆启动后，获取所述驾驶员的驾驶座位习惯数据；/n根据所述体征信息和所述驾驶座位习惯数据，获得所述车辆所处级别车型的人体乘坐基准点、踵点与人体身高三者的关系和/或靠背角与所述人体身高的设定规律。/n

【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
收到车门解锁信号后，采集驾驶员的体征信息；
在检测到车辆启动后，获取所述驾驶员的驾驶座位习惯数据；
根据所述体征信息和所述驾驶座位习惯数据，获得所述车辆所处级别车型的人体乘坐基准点、踵点与人体身高三者的关系和/或靠背角与所述人体身高的设定规律。


2.根据权利要求1所述的数据处理方法，其特征在于，所述驾驶员的体征信息包括身高信息和第一面部特征，所述驾驶座位习惯数据包括以下数据中的任意一种或多种的组合：
所述驾驶员的乘坐基准点的位置、所述驾驶员对座椅底面的压力分布、所述座椅的靠背的角度、所述驾驶员的脚跟在踏板下方地板上的位置和压力。


3.根据权利要求2所述的数据处理方法，其特征在于，所述获取驾驶员的驾驶座位习惯数据，包括：
获取所述驾驶员的第二面部特征；
若所述第二面部特征与所述第一面部特征一致，则获取所述驾驶员的所述驾驶习惯数据，其中，所述第一面部特征为设定范围内最接近主驾车门的人员的面部特征。


4.一种数据处理装置，其特征在于，包括：
采集模块，用于收到车门解锁信号后，采集驾驶员的体征信息；
获取模块，用于在检测到车辆启动后，获取所述驾驶员的驾驶座位习惯数据；
获得模块，用于根据所述体征信息和所述驾驶座位习惯数据，获得所述车辆所处级别车型的人体乘坐基准点、踵点与人体身高三者的关系和/或靠背角与所述人体身高的设定规律。


5.根据权利要求4所述的数据处理装置，其特征在于，所述驾驶员的体征信息包括身高信息和第一面部特征，所述驾驶座位习惯数据包括以下数据中的任意一种或多种的组合：
所述驾驶员的乘坐基准点的位置、所述驾驶员对座椅底面的压力分布、所述座椅的靠背的角度、所述驾驶员的脚跟在踏板下方地板上的位置和压力。


6.根据权利要求5所述的数据处理装置，其特征在于，所述获取模块具体用于：
获取所述驾驶员的第二面部特征；
若所述第二面部特征与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：易步回，黄超俊，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11