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汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法技术

技术编号:24286779 阅读:55 留言:0更新日期:2020-05-26 18:46
本发明专利技术公开了汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法,属于机械自动化技术领域,包括机械臂,机械臂包括与操控机床通过螺栓连接的底座,底座表面焊接有固定臂,固定臂的顶端设有旋转装置,旋转装置内部设有活动臂,旋转装置远离固定臂的一端固定有连接装置,连接装置远离旋转装置的一端设有一号机械头,一号机械头底端固定有防磨损装置,连接装置表面固定有控制开关;连接装置远离旋转装置的一端设有二号机械头,且二号机械头与连接装置滑动连接,本发明专利技术中采用气囊包覆硬质夹具进行夹持的方式,实现对夹具尾端硬质材料的软性包覆,在夹具对高端车系的发动机进行夹取、抬升、移动和清洗时,避免硬质夹具对车系外壳造成磨损,对发动机内精密部件造成碰撞。

Working method of multi specification clamping manipulator for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法
本专利技术涉及机械自动化
,尤其是涉及汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法。
技术介绍
在现代制造业中,对于高速运转的流液线来讲,大量的产业机器人和一些简单的机械手臂便被应用到生产中,来替代工人从事重复性的工作,而在汽车维修中,机械手可进行简单的承重、搬运工作,如对汽车发动机、机架等较重部件的搬运,对机箱、发动机内部的检修,机械手均能给汽车检修工作带来较大便利,特别是发动机的检修和清洗,机械手可极大地减轻维修人员的工作。专利一,中国专利号为CN201920797276.5公开了一种汽车检修用机械手,涉及机械手
,具体包括驱动机构本体,所述驱动机构本体内安装的气缸作为夹持机构的动力源,气缸的输出端伸出驱动机构本体的端面并连接有固定块,而固定块的上下两端均通过转轴转动连接连杆的一端,且两个连杆的另一端倾斜延伸形成用以夹持部件的开口,同时在两个连杆的表面中部均通过转轴转动连接支撑杆的一端,而两个支撑杆的另一端分别连接对应的固定板表面,而两个固定板分别连接驱动机构本体的对应表面。本申请中的夹持臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法,所述工作方法具体如下:先将一号机械头和机械臂进行连接固定,将机械臂中的连接装置插入一号机械头的连接头中,将匹配的槽口和凸块卡合,打开控制开关,第一电磁铁启动,将一号机械头和机械臂连接起来,接着,机械臂控制一号机械头伸入汽车内部,根据不同车系发动机的形状大小,气缸控制一号机械头打开合适张角,从而对发动机进行夹取和抬升,而充气管套在法嘴表面且旋转锁紧保证不会漏气,再打开气泵,气泵通过充气管和法嘴对气囊进行充气,而由于气囊处于卡环之间,膨胀后的气囊中部被限制于卡环之间,气囊两端膨胀变大直至直径超过中部卡环的内径,从而使得气囊被固定于卡环中,并将卡环和活动夹板...

【技术特征摘要】
1.汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法,所述工作方法具体如下:先将一号机械头和机械臂进行连接固定,将机械臂中的连接装置插入一号机械头的连接头中,将匹配的槽口和凸块卡合,打开控制开关,第一电磁铁启动,将一号机械头和机械臂连接起来,接着,机械臂控制一号机械头伸入汽车内部,根据不同车系发动机的形状大小,气缸控制一号机械头打开合适张角,从而对发动机进行夹取和抬升,而充气管套在法嘴表面且旋转锁紧保证不会漏气,再打开气泵,气泵通过充气管和法嘴对气囊进行充气,而由于气囊处于卡环之间,膨胀后的气囊中部被限制于卡环之间,气囊两端膨胀变大直至直径超过中部卡环的内径,从而使得气囊被固定于卡环中,并将卡环和活动夹板、固定夹板的底端包覆于气囊中,避免硬质夹具对车辆外壳造成磨伤,对车内精密部件造成硬性碰撞,从而将发动机移出车外。


2.汽车检修用多规格夹取机械手的工作方法,所述工作方法具体如下:在对发动机积碳进行清理时,在使用一号机械头将发动机移至车...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛润生张萌萌朱蓓
申请(专利权)人:葛润生
类型:发明
国别省市:山东;37

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