一种多功能汽车抓具制造技术

技术编号:24271610 阅读:38 留言:0更新日期:2020-05-23 14:08
本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车抓具,属于汽车抓具领域。一种多功能汽车抓具,包括支撑座;连接头,转动连接在支撑座上,用于与机械臂的对接;滑动杆,滑动连接在所述的支撑座上;第一液压油缸,固定连接在支撑座上,所述第一液压油缸的第一伸缩臂与所述的滑动杆固定相连;其中所述滑动杆包括滑动连接在支撑座上的第一方形杆;本实用新型专利技术连接头可与机械臂或者吊装设备进行对接,进行移动;通过连接头转动连接在支撑座上可实现不同角度的抓取,通过高压油控制第一液压油缸驱动第一伸缩臂进行伸缩,从而实现带动滑动杆移动展开或者收缩,从而适用不同大小、车型的部件进行抓取,利用第二液压油缸和第二伸缩臂驱动抓手夹紧配。

A kind of multifunctional car grab

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车抓具
本技术涉及汽车抓具
,尤其涉及一种多功能汽车抓具。
技术介绍
随着社会的快速发展,汽车越来越多的出现,汽车一般由发动机、底盘、车身、电器设备和轮胎几大部分组成,汽车在行驶一定距离或者出现故障时需要进行维修,在维修的过程中,有时需要对汽车的不同部件进行吊装检测维修,比如车门、轮胎、车框、发动机等;目前的吊装方法有采用龙门吊装也有采用链子吊装部件进行检测,但随着车型的不断增加,各种型号的车辆、配件出现,一种可适用不同大小、快速抓取的汽车抓具尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种多功能汽车抓具。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种多功能汽车抓具,包括支撑座;连接头,转动连接在支撑座上,用于与机械臂的对接;滑动杆,滑动连接在所述的支撑座上;第一液压油缸,固定连接在支撑座上,所述第一液压油缸的第一伸缩臂与所述的滑动杆固定相连,其中所述滑动杆包括滑动连接在支撑座上的第一方形杆,所述第一方形杆上固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车抓具,其特征在于,包括/n支撑座(1);/n连接头(2),转动连接在支撑座(1)上,用于与机械臂的对接;/n滑动杆(4),滑动连接在所述的支撑座(1)上;/n第一液压油缸(5),固定连接在支撑座(1)上,所述第一液压油缸(5)的第一伸缩臂(501)与所述的滑动杆(4)固定相连,/n其中/n所述滑动杆(4)包括滑动连接在支撑座(1)上的第一方形杆(401),所述第一方形杆(401)上固定连接有第二方形杆(402);/n第一连接板(6),固定连接在所述的第一方形杆(401)上;/n抓手(7),通过第一转动轴(601)转动连接在第一连接板(6)上;/n转动杆(8),固定连接在所述的...

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车抓具,其特征在于,包括
支撑座(1);
连接头(2),转动连接在支撑座(1)上,用于与机械臂的对接;
滑动杆(4),滑动连接在所述的支撑座(1)上;
第一液压油缸(5),固定连接在支撑座(1)上,所述第一液压油缸(5)的第一伸缩臂(501)与所述的滑动杆(4)固定相连,
其中
所述滑动杆(4)包括滑动连接在支撑座(1)上的第一方形杆(401),所述第一方形杆(401)上固定连接有第二方形杆(402);
第一连接板(6),固定连接在所述的第一方形杆(401)上;
抓手(7),通过第一转动轴(601)转动连接在第一连接板(6)上;
转动杆(8),固定连接在所述的抓手(7)的外背侧;
第二连接板(9),固定连接在所述的第二方形杆(402)上;
第三连接板(10),固定连接在所述的转动杆(8)上;
第二液压油缸(11),通过第二转动轴(1102)转动连接在所述的滑动杆(4)上,所述第二液压油缸(11)的第二伸缩臂(1101)通过转动件(12)与所述的转动杆(8)转动相连,
其中
所述转动件(12)为连接杆(1201),所述第二伸缩臂(1101)转动连接在连接杆(1201)上,所述连接杆(1201)两端开设有外螺纹,所述第三连接板(10)上开设...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘兆涛刘兆慧杨洪杰
申请(专利权)人:山东龙鑫环保设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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