门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法技术方案

技术编号:24286735 阅读:40 留言:0更新日期:2020-05-26 18:45
本发明专利技术提供一种应用于门桥系统分动箱技术领域的门桥系统分动箱安装模架,本发明专利技术还涉及门桥系统分动箱安装方法,所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板(1)上设置螺纹孔(2),模架底板(1)上安装模架横板(3),模架底板(1)上设置两道模架侧板(4),模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接,每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5),每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6),两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合,本发明专利技术的门桥系统分动箱安装模架,确保分动箱中心线与喷水泵中心线重合,确保喷水泵尽可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率,提高门桥系统生产进度,缩短门桥建造周期。

【技术实现步骤摘要】
门桥系统分动箱安装模架及门桥系统分动箱安装方法
本专利技术属于门桥系统分动箱
,更具体地说,是涉及一种门桥系统分动箱安装模架,本专利技术还涉及门桥系统分动箱安装方法。
技术介绍
门桥系统(门桥推进系统)包括喷水泵、分动箱、联轴节、舵叶等。分动箱校正及喷水泵、联轴节、舵叶等的安装精度是否符合设计要求,直接影响门桥主要技术性能及可靠性。分动箱校正、喷水泵的安装并满足其精度要求,是常规性的,按目前工艺水平,确保分动箱、喷水泵轴系中心线精度是不成问题的。同时,根据工艺要求,又要确保喷水泵中心线必须与分动箱中心线重合。如果喷水泵中心线与分动箱中心线不在同一轴线上,喷水泵就不可能全部吸收主机功率且充分达到其设计的推进效率,也就确保不了设计的航速和系桩拉力的指标。而现有技术中的分动箱安装,恰恰无法有效满足上述要求,而即便采用传动工艺,只能略微改进,而又导致工序复杂,劳动强度高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,在分动箱安装时,能够通过门桥系统分动箱安装模架的应用,有效确保分动箱中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板(1),模架底板(1)上设置螺纹孔(2),模架底板(1)上安装模架横板(3),模架底板(1)上设置两道模架侧板(4),模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接,每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5),每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6),两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的门桥系统分动箱安装模架包括模架底板(1),模架底板(1)上设置螺纹孔(2),模架底板(1)上安装模架横板(3),模架底板(1)上设置两道模架侧板(4),模架侧板(4)同时与模架横板(3)连接,每道模架侧板(4)上安装一个法兰轴(5),每个法兰轴(5)外侧安装一个法兰(6),两道模架侧板(4)上的两个法兰轴(5)中心线重合。


2.根据权利要求1所述的门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的门桥系统还包括喷水泵(7),分动箱安装在分动箱安装基座上,喷水泵(7)设置在靠近分动箱安装基座位置,所述的分动箱安装底座安装在底盘车车架上,喷水泵(7)设置在泵舱内。


3.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的门桥系统分动箱安装模架的模架底板(1)设置为能够通过穿过螺纹孔(2)的连接螺栓固定安装在分动箱基座上的结构。


4.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的模架侧板(4)上的法兰轴(5)外侧的法兰(6)设置为能够与喷水泵(7)的喷水泵输入轴(8)连接的结构;法兰轴(5)外侧的法兰(6)与喷水泵(7)的喷水泵输入轴(8)连接时,法兰(6)中心线设置为能够与喷水泵输入轴(8)中心线重合的结构。


5.根据权利要求1或2所述的门桥系统分动箱安装模架,其特征在于:所述的门桥系统分动箱安装模架的模架侧板(4)与模架底板(1)垂直布置,模架底板(1)包括底板Ⅰ(9)、底板Ⅱ(10),模架横板(3)包括横板Ⅰ(11)、横板Ⅱ(12),模架侧板(4)包括侧板Ⅰ(13)、侧板Ⅱ(14),侧板Ⅰ(13)和侧板Ⅱ(14)上各安装一个法兰轴(5),两个法兰轴(5)中心线设置为处于同一条直线的结构。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈佳军陶江华叶康阮蓉蓉黄建华徐昀
申请(专利权)人:芜湖造船厂有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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