一种合金汽车轮毂低压铸造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%‑9%、硅0.5%‑1%、铁0.2%‑0.5%、铜0.1%‑0.4%、钛1%‑2%、镍0.2%‑0.6%、锰0.02%‑0.05%、其余为铝；b、模具预热；c、浇注成型；d、卸压脱模。通过上述方式，本发明专利技术工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。

A low pressure casting process of alloy automobile hub

【技术实现步骤摘要】
一种合金汽车轮毂低压铸造工艺
本专利技术涉及铸造
，特别是涉及一种合金汽车轮毂低压铸造工艺。
技术介绍
汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂的质量大，惯性阻力大，散热性能差，而且非常容易生锈，合金轮毂比钢轮毂性能好，合金轮毂一般是由铸造工艺制得的，但是由于金属液流动性、及铸造过程中温度、压力控制不当等问题，造成合金汽车轮廓铸件合格率较低。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，工艺简单可控，铸件合格率高。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%-2%、镍0.2%-0.6%、锰0.02%-0.05%、其余为铝；b、模具预热：将金属模具预热至400-450℃，并保温1h；c、浇注成型：将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在0.015-0.02MPa的压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa-0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3-5min；d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。在本专利技术一个较佳实施例中，所述步骤a中，铝镁合金材料的高温熔炼温度为650±20℃。在本专利技术一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液的浇注温度为600±20℃。在本专利技术一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液充满模具型腔的时间为12-15s。本专利技术的有益效果是：本专利技术工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。具体实施方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术实施例包括：实施例一：一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在630℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%、硅1%、铁0.5%、铜0.4%、钛1.5%、镍0.5%、锰0.04%、铝90.06%；b、模具预热：将金属模具预热至400℃，并保温1h；c、浇注成型：将合金溶液在580℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.015MPa的压力下、12s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3min；d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。实施例二：一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在650℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁8%、硅0.8%、铁0.3%、铜0.2%、钛2%、镍0.6%、锰0.05%、铝88.05%；b、模具预热：将金属模具预热至420℃，并保温1h；c、浇注成型：将合金溶液在600℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、13s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.04MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持4min；d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。实施例三：一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在670℃高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁9%、硅0.5%、铁0.2%、铜0.1%、钛1%、镍0.2%、锰0.02%、铝88.98%；b、模具预热：将金属模具预热至450℃，并保温1h；c、浇注成型：将合金溶液在620℃的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、15s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持5min；d、卸压脱模：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。本专利技术揭示了一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，包括如下步骤 ：/na、金属熔炼 ：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为 ：镁 6%-9%、硅 0.5%-1%、铁 0.2%-0.5%、铜 0.1%-0.4%、钛 1%-2%、镍 0.2%-0.6%、锰 0.02%-0.05%、其余为铝 ；/nb、模具预热 ：将金属模具预热至 400-450℃，并保温 1h ；/nc、浇注成型 ：将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在 0.015-0.02MPa的 压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至 0.03MPa-0.05MPa，然后在 0.05MPa的压力 下在保持 3-5min ；/nd、卸压脱模 ：铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。/n

【技术特征摘要】
1.一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，包括如下步骤：
a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%-2%、镍0.2%-0.6%、锰0.02%-0.05%、其余为铝；
b、模具预热：将金属模具预热至400-450℃，并保温1h；
c、浇注成型：将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在0.015-0.02MPa的压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa-0.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇航，
申请(专利权)人：十堰市勃瑞汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42