一种汽车钣金件冲压模制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车钣金件冲压模，主要包括下模座和上模座，下模座左侧、右侧及上模座左侧、右侧均安装有吊耳，下模座左部通过螺纹安装有停止块，下模座右部纵向固连有与上模座滑动连接的导柱，下模座上端面中心位置安装有下模，上模座下端面中心安装有与下模相对应的上模，下模上端左部、下模下端右部均安装有弹簧销。本发明专利技术结构简单成本低、操作方便，只需要通过停止块就能够轻易控制冲压力度和冲压时机，有助于提高汽车钣金件的冲压质量。

A stamping die for automobile sheet metal parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件冲压模
本专利技术涉及汽车零部件制造业，具体的说是一种汽车钣金件冲压模。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法。一般来说，汽车特钣金件最初始的加工方式都是将原材料送入到特定的冲压模当中通过冲压加工来完成的，但一般的冲压模由于控制力度不当，施加外力位置不准确而导致其冲压件难以达到合格标准。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出了冲压方式较为规范的一种汽车钣金件冲压模。一种汽车钣金件冲压模，主要包括下模座和上模座，所述下模座左侧、右侧及上模座左侧、右侧均安装有吊耳，所述下模座左部通过螺纹安装有停止块，所述下模座右部纵向固连有与上模座滑动连接的导柱，所述下模座上端面中心位置安装有下模，所述上模座下端面中心安装有与下模相对应的上模，所述下模上端左部、下模下端右部均安装有弹簧销。上述冲压模在使用之前，需要将冲压板件从前端送入到上模与下模之间，然后通过控制启动停止块，让上模座与上模顺着导柱向下滑动击打冲压板件，使其发生塑性变形。这种结构的优点在于：通过停止块能够起到方便控制冲压过程的效果。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单成本低、操作方便，只需要通过停止块就能够轻易控制冲压力度和冲压时机，有助于提高汽车钣金件的冲压质量。附图说明下面结合附图和实施例对专利技术进一步说明。图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的位于下模上的汽车钣金件冲压产品结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1和图2所示，一种汽车钣金件冲压模，主要包括下模座8和上模座2，所述下模座8左侧、右侧及上模座2左侧、右侧均安装有吊耳1，所述下模座8左部通过螺纹安装有停止块3，所述下模座8右部纵向固连有与上模座2滑动连接的导柱6，所述下模座8上端面中心位置安装有下模5，所述上模座2下端面中心安装有与下模5相对应的上模4，所述下模5上端左部、下模5下端右部均安装有弹簧销7。上述冲压模在使用之前，需要将冲压板件从前端送入到上模4与下模5之间，然后通过控制启动停止块3，让上模座2与上模4顺着导柱6向下滑动击打冲压板件，使其发生塑性变形。这种结构的优点在于：通过停止块3能够起到方便控制冲压过程的效果。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金件冲压模，主要包括下模座 (8) 和上模座 (2)，所述下模座 (8) 左侧、 右侧及上模座 (2) 左侧、右侧均安装有吊耳 (1)，其特征在于 ：所述下模座 (8) 左部通过螺 纹安装有停止块 (3)，所述下模座 (8) 右部纵向固连有与上模座 (2) 滑动连接的导柱 (6)，所述下模座 (8) 上端面中心位置安装有下模 (5)，所述上模座 (2) 下端面中心安装有与下模 (5) 相对应的上模 (4)，所述下模 (5) 上端左部、下模 (5) 下端右部均安装有弹簧销 (7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件冲压模，主要包括下模座(8)和上模座(2)，所述下模座(8)左侧、右侧及上模座(2)左侧、右侧均安装有吊耳(1)，其特征在于：所述下模座(8)左部通过螺纹安装有停止块(3)，所述下模座(8)右部纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇航，
申请(专利权)人：十堰市勃瑞汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42