汽车零部件螺栓防错焊接装置制造方法及图纸

汽车零部件螺栓防错焊接装置，它包括电焊机，电焊机控制盒（5），上电极（1），下电极（2），在所述的下电极（2）的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，在所述的横向孔内安装有第一接近检测探测器（7），在所述的纵向孔内安装有第二接近检测探测器（8），所述的第一接近检测探测器（7）和所述的第二接近检测探测器（8）通过导线（6）与电焊机控制盒（5）连接。本发明专利技术克服了现有的汽车零部件螺栓容易错焊的缺点，它能够按照设计的要求准确地焊接规定长度的螺栓，防止焊错，以满足设计的精度要求。

The anti wrong welding device of automobile parts bolt

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件螺栓防错焊接装置
本专利技术涉及一种汽车零部件螺栓焊接装置，更具体地说它是一种汽车零部件螺栓防错焊接装置。
技术介绍
汽车零部件中的固定有很多种方式，采用螺栓焊接的方式是一种常用的方式，由于汽车零部件的加工和安装的精度要求高，有的误差甚至要求在0.05mm以内,因此,对螺栓的长度的准确性的要求较高,若焊接了过长的螺栓,螺栓会顶住其它的零部件,甚至会顶破,造成安装的失败,若焊接了过短的螺栓,则达不到固定的效果。因此,设计一种汽车零部件螺栓防错焊接装置成为了一项迫切而重要的工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有
技术介绍
的不足之处，而提供一种汽车零部件螺栓防错焊接装置。它能够按照设计的要求准确地焊接规定长度的螺栓，防止焊错。本专利技术的目的是通过如下措施来达到的：汽车零部件螺栓防错焊接装置，它包括电焊机，电焊机控制盒，上电极，下电极，其特征在于在所述的下电极的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，在所述的横向孔内安装有第一接近检测探测器，在所述的纵向孔内安装有第二接近检测探测器，所述的第一接近检测探测器和所述的第二接近检测探测器通过导线与电焊机控制盒连接。本专利技术能够按照设计的要求准确地焊接规定长度的螺栓，防止焊错，以满足设计的精度要求。附图说明图1为现有汽车零部件螺栓焊接装置的结构示意图；图2为本专利技术汽车零部件螺栓防错焊接装置的结构示意图。图中1.上电极，2.下电极，3.上焊接螺栓，4.焊接零件，5.电焊机控制盒，6.导线，7.第一接近检测探测器，8.第二接近检测探测器。具体实施方式下面结合附图详细说明本专利技术的实施情况,但它们并不构成对本专利技术的限定,仅作举例而已。同时通过说明本专利技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅图2可知：本专利技术汽车零部件螺栓防错焊接装置，它包括电焊机，电焊机控制盒5，上电极1，下电极2，在所述的下电极2的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，在所述的横向孔内安装有第一接近检测探测器7，在所述的纵向孔内安装有第二接近检测探测器8，所述的第一接近检测探测器7和所述的第二接近检测探测器8通过导线6与电焊机控制盒5连接。使用时，将第一接近检测探测器7安装在下电极2侧面的横向孔内，用于检测螺栓是否过短；将第二接近检测探测器8安装在下电极2底部的纵向孔内。用于检测螺栓是否过长。若检测到被焊接的螺栓过长或过短，则进行更换，从而达到防止错焊的目的。参阅图1可知：现有的汽车零部件螺栓焊接装置，并没有在的下电极2的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，也没有安装第一接近检测探测器7来检测被焊接的螺栓是否过短，也没有安装第二接近检测探测器8来检测被焊接的螺栓是否过长。因此会产生错焊的情况。其它未说明的部分均为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 汽车零部件螺栓防错焊接装置，它包括电焊机，电焊机控制盒 （ 5），上电极 （ 1），下电 极 （ 2），其特征在于在所述的下电极 （ 2） 的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，在 所述的横向孔内安装有第一接近检测探测器 （ 7），在所述的纵向孔内安装有第二接近检测 探测器 （ 8），所述的第一接近检测探测器 （ 7） 和所述的第二接近检测探测器 （ 8） 通过导线 （ 6） 与电焊机控制盒 （ 5） 连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车零部件螺栓防错焊接装置，它包括电焊机，电焊机控制盒（5），上电极（1），下电极（2），其特征在于在所述的下电极（2）的侧面开有一横向孔和一个位于底部的纵向孔，在所述的横向孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇航，
申请(专利权)人：十堰市勃瑞汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42