一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置，包括折弯件、顶套、螺母、螺杆和旋转柄，所述的折弯件为“门”字型，包括依次连接的第一侧板、连接板和第二侧板，所述的第一侧板上设有第一通孔，所述的螺母固定在第一侧板上，所述的螺杆一端连接旋转柄，另一端穿过螺母和第一通孔连接顶套。与现有技术相比，本实用新型专利技术解决了地铁列车升弓电磁阀需要工作人员纯手动按压的问题，解放了工作人员的双手，降低疲劳程度，而且能够避免因为人为松手造成安全隐患的问题。

A kind of operation device for emergency pantograph raising solenoid valve of metro train

【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置
本技术涉及一种地铁列车用的工具，尤其是涉及一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置。
技术介绍
紧急升弓电磁阀是地铁列车升弓装置的重要组成部分。列车通过受电弓将DC1500V线网电压传递给列车，为列车供电。列车在维护维修的过程中需要放下受电弓进行断电，在检修完毕后通过紧急升弓电磁阀抬升受电弓重新连接网线，以此来保障维修人员的安全。但是在电磁阀的操作过程中存在以下问题：现有的紧急升弓电磁阀都是安装在每节列车的机柜中，电磁阀上具有一个升弓的按键，工作人员使用时需要徒手按压升弓按钮直至受电弓连接完成。这个过程经常持续较长时间，而工作人员在按压按钮后中途不能松手，否则会造成安全隐患，操作非常不方便，而且容易造成疲劳。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置，包括折弯件、顶套、螺母、螺杆和旋转柄，所述的折弯件为“门”字型，包括依次连接的第一侧板、连接板和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置，其特征在于，包括折弯件(1)、顶套(2)、螺母(3)、螺杆(4)和旋转柄(5)，所述的折弯件(1)为“门”字型，包括依次连接的第一侧板(11)、连接板(12)和第二侧板(13)，所述的第一侧板(11)上设有第一通孔，所述的螺母(3)固定在第一侧板(11)上，所述的螺杆(4)一端连接旋转柄(5)，另一端穿过螺母(3)和第一通孔连接顶套(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置，其特征在于，包括折弯件(1)、顶套(2)、螺母(3)、螺杆(4)和旋转柄(5)，所述的折弯件(1)为“门”字型，包括依次连接的第一侧板(11)、连接板(12)和第二侧板(13)，所述的第一侧板(11)上设有第一通孔，所述的螺母(3)固定在第一侧板(11)上，所述的螺杆(4)一端连接旋转柄(5)，另一端穿过螺母(3)和第一通孔连接顶套(2)。


2.根据权利要求1所述的地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置，其特征在于，所述的旋转柄(5)为一根连接杆，螺杆(4)一端设有安装孔，所述的连接杆中间部分穿过安装孔，并且连接杆的轴向和螺杆(4)的轴向垂直。


3.根据权利要求2所述的地铁列车紧急升弓电磁阀操作装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙传省，易小雷，
申请(专利权)人：元壤实业上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31