一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具制造技术

一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具属于城轨车辆转向架牵引拉杆装配技术领域，其包括底板和两个活动定位块；底板的两侧设有互为镜像对称的双层导向槽M，每个双层导向槽M均是沿底板长度方向开口的矩形槽；每个双层导向槽M包括底层导向槽和顶层限位槽，活动定位块包括一个圆台和两个导柱，圆台外径与套筒内径为间隙配合。本实用新型专利技术实现压装后可以保证两个橡胶节点的棱柱侧端面彼此平行，满足牵引拉杆的压装要求；还可以通过变换圆台中心的通槽与牵引拉杆两套筒中心连线的角度，实现同型号牵引拉杆橡胶节点在各种角度要求下的压装，通用性强。

A rubber joint press fixture for traction pull rod

【技术实现步骤摘要】
一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具
本技术属于城轨车辆转向架牵引拉杆装配
，具体涉及一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具。
技术介绍
如图1和图2所示，橡胶节点4包括圆柱型的中心轴和同轴固连于其中段的橡胶环4-2，中心轴的上段和下段分别铣削为矩形的中心轴四棱柱端头4-1，在中心轴四棱柱端头4-1的棱柱侧端面4-1-1上开设有棱柱端头通孔4-1-2，中心轴四棱柱端头4-1的长度值为d1，中心轴四棱柱端头4-1的宽度值为d5。中心轴四棱柱端头4-1的根部形成中心轴圆台4-1-3。牵引拉杆3的左右端部对称地设有内径为R1、外径为D1、轴向高度为h5的两个套筒3-1，其两个套筒3-1内侧壁的最小间距值为L1。中心轴圆台4-1-3到橡胶环4-2端面的轴向高度为h1，中心轴四棱柱端头4-1的高度为h2。在城轨车辆转向架牵引拉杆装配工序中，需要将两个外径为1.02倍R1的橡胶节点4按过盈配合的方式压入牵引拉杆3两端的套筒3-1内，并使橡胶环4-2的套环端面4-2-1与套筒3-1的端面持平，还需要保证两个橡胶节点4各自中心轴四棱柱端头4-1的棱柱侧端面4-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具，其特征在于，该夹具包括底板(1)和两个活动定位块(2)；底板(1)的两侧设有互为镜像对称的双层导向槽M，每个双层导向槽M均是沿底板(1)长度方向开口的矩形槽；每个双层导向槽M包括底层导向槽(1-1)和顶层限位槽(1-2)，两个底层导向槽(1-1)近端边界线S的间距值L2≤L1，L1为牵引拉杆(3)的两个套筒(3-1)内侧壁的最小间距值；底层导向槽(1-1)自身的横向开槽长度值D2＞D1，D1为套筒(3-1)的外径；底层导向槽(1-1)的开槽宽度值为d2，底层导向槽(1-1)的开槽深度值h3≥h2，h1为橡胶节点(4)上中心轴圆台(4-1-3)到橡胶环(4-2...

【技术特征摘要】
1.一种牵引拉杆用橡胶节点压装夹具，其特征在于，该夹具包括底板(1)和两个活动定位块(2)；底板(1)的两侧设有互为镜像对称的双层导向槽M，每个双层导向槽M均是沿底板(1)长度方向开口的矩形槽；每个双层导向槽M包括底层导向槽(1-1)和顶层限位槽(1-2)，两个底层导向槽(1-1)近端边界线S的间距值L2≤L1，L1为牵引拉杆(3)的两个套筒(3-1)内侧壁的最小间距值；底层导向槽(1-1)自身的横向开槽长度值D2＞D1，D1为套筒(3-1)的外径；底层导向槽(1-1)的开槽宽度值为d2，底层导向槽(1-1)的开槽深度值h3≥h2，h1为橡胶节点(4)上中心轴圆台(4-1-3)到橡胶环(4-2)端面的轴向高度，h2为橡胶节点(4)上中心轴四棱柱端头(4-1)的高度；
同一个双层导向槽M中的顶层限位槽(1-2)的边界线与底层导向槽(1-1)的边界线S在垂向上重合，顶层限位槽(1-2)的开槽宽度值d3大于中心轴四棱柱端头(4-1)的长度值d1且小于中心轴圆台(4-1-3)的直径，顶层限位槽(1-2)的开槽深度值h4＝h1，h1为橡胶节点(4)上中心轴圆台(4-1-3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志宏，崔林格，马作为，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22