一种车辆冲压孔位置检测装置制造方法及图纸

技术编号:24266543 阅读:28 留言:0更新日期:2020-05-23 12:58
本实用新型专利技术涉及一种车辆冲压孔位置检测装置,包括顶板、活动座、立柱、底座、工作台和安装板;工作台的两侧均设置有夹持部件;立柱竖直安装在底座上,顶板安装在立柱的顶部;顶板的底部设置有升降装置;活动座设置在升降装置的底部,活动座的内部设置有便于安装板安装的安装槽;安装板设置在活动座的底部;安装板上设置有连接件,连接件深入安装槽内部;连接件的顶部设置有滑槽,滑槽的内部设置有滑动件,滑槽的一端设置有开口,滑动件朝向滑槽开口的方向上设置有插销;滑动件远离开口的一端设置有钢丝绳,钢丝绳延伸出安装板的外部;本实用新型专利技术拆装方便,适用于不同型号的工件检测,检测结果易于观察;与人工检测相比大大提高了检测的效率。

A device for detecting the position of punching holes in vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车辆冲压孔位置检测装置
本专利技术涉及冲压孔检测
,尤其涉及一种车辆冲压孔位置检测装置。
技术介绍
在车辆零部件加工过程中,例如一些安装板,导风板或者支架,主板等部件都需要加工冲压孔,冲压孔加工后需要进行冲压孔的位置检测,以防止冲压孔出现漏冲的情况;传统上的冲压孔检测多是人力检测,如果加工板件上的冲压孔加工数量少,人工检测比较方便,但是如果冲压孔加工数量多,甚至上百个,人工检测需要对比图纸,而且只能单孔逐一检测,导致检测准度低,工作效率差。为解决上述问题,本申请中提出一种车辆冲压孔位置检测装置。
技术实现思路
(一)专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的如果加工板件上的冲压孔加工数量少,人工检测比较方便,但是如果冲压孔加工数量多,甚至上百个,人工检测需要对比图纸,而且只能单孔逐一检测,导致检测准度低,工作效率差的技术问题,本专利技术提出一种车辆冲压孔位置检测装置,本专利技术拆装方便,适用于不同型号的工件检测,检测结果易于观察;与人工检测相比大大提高了检测的效率。(二)技术方案为解决上述问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆冲压孔位置检测装置,其特征在于,包括顶板(1)、活动座(4)、立柱(3)、底座(8)、工作台(7)和安装板(5);/n底座(8)设置在地面上,工作台(7)设置在底座(8)上,工作台(7)的中部向下凹陷,工作台(7)的两侧均设置有夹持部件(6);立柱(3)竖直安装在底座(8)上,顶板(1)安装在立柱(3)的顶部;顶板(1)的底部设置有升降装置(10),升降装置(10)沿着竖直方向上下伸缩;活动座(4)设置在升降装置(10)的底部,活动座(4)的内部设置有便于安装板(5)安装的安装槽(11);/n安装板(5)设置在活动座(4)的底部,安装板(5)位于工作台(7)的正上方;安装板(5)上...

【技术特征摘要】
1.一种车辆冲压孔位置检测装置,其特征在于,包括顶板(1)、活动座(4)、立柱(3)、底座(8)、工作台(7)和安装板(5);
底座(8)设置在地面上,工作台(7)设置在底座(8)上,工作台(7)的中部向下凹陷,工作台(7)的两侧均设置有夹持部件(6);立柱(3)竖直安装在底座(8)上,顶板(1)安装在立柱(3)的顶部;顶板(1)的底部设置有升降装置(10),升降装置(10)沿着竖直方向上下伸缩;活动座(4)设置在升降装置(10)的底部,活动座(4)的内部设置有便于安装板(5)安装的安装槽(11);
安装板(5)设置在活动座(4)的底部,安装板(5)位于工作台(7)的正上方;安装板(5)上设置有连接件(12),连接件(12)深入安装槽(11)内部;连接件(12)的顶部设置有滑槽(17),滑槽(17)的内部设置有滑动件(16),滑槽(17)的一端设置有开口,滑动件(16)朝向滑槽(17)开口的方向上设置有插销(14);插销(14)跟随滑动件(16)在滑槽(17)内滑动,滑动件(16)上设置有弹性件(15),弹性件(15)的另一端设置在滑槽(17)的内壁上,弹性件(15)沿着水平方向伸缩;滑动件(16)远离开口的一端设置有钢丝绳(13),钢丝绳(13)延伸出安装板(5)的外部;安装板(5)上设置有多个凹槽(18),任意一个凹槽(18)上均磁性连接有一个基座(19),基座(19)的底部设置有滑杆(22),滑杆(22)与基座(19)滑动连接;滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志宇倪青虎温祝虎徐小建杨施明王治亮王萍孙叶铭陈亚梅
申请(专利权)人:盐城雄伟汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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