【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖
本技术涉及汽车发动机
，尤其是一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖。
技术介绍
缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴；气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大，汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。现有的发动机缸盖多采用灰铸铁材料制成，但是传统的灰铸铁缸盖已经无法满足重型柴油发动机高爆压、...
【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖，包括缸盖组件(1)和紧固组件(2)，紧固组件(2)与缸盖组件(1)固定连接，其特征在于：所述缸盖组件(1)包括气门安装孔(11)、对接槽A(12)、对接槽B(13)、气门导管孔A(14)、气门导管孔B(15)、缸盖体(16)、延伸臂(17)、紧固孔(18)、对接槽C(19)、对接槽D(110)和管道安装架(111)，气门安装孔(11)设置多个，多个气门安装孔(11)等距加工在缸盖体(16)的顶面外壁上，缸盖体(16)的两侧外壁均加工紧固孔(18)，紧固孔(18)的内部通过法兰与汽车固定连接，缸盖体(16)的正面外壁固定设置对接槽A(12...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖，包括缸盖组件(1)和紧固组件(2)，紧固组件(2)与缸盖组件(1)固定连接，其特征在于：所述缸盖组件(1)包括气门安装孔(11)、对接槽A(12)、对接槽B(13)、气门导管孔A(14)、气门导管孔B(15)、缸盖体(16)、延伸臂(17)、紧固孔(18)、对接槽C(19)、对接槽D(110)和管道安装架(111)，气门安装孔(11)设置多个，多个气门安装孔(11)等距加工在缸盖体(16)的顶面外壁上，缸盖体(16)的两侧外壁均加工紧固孔(18)，紧固孔(18)的内部通过法兰与汽车固定连接，缸盖体(16)的正面外壁固定设置对接槽A(12)和对接槽B(13)，对接槽B(13)与管道安装架(111)固定连接，管道安装架(111)设置多个，每个管道安装架(111)的内部均加工气门导管孔A(14)，每个气门导管孔A(14)的右侧均加工气门导管孔B(15)，气门导管孔B(15)设置在缸盖体(16)上，缸盖体(16)的正面对称安装两个延伸臂(17)，缸盖体(16)的反面固定安装对接槽C(19)和对接槽D(110)，对接槽C(19)和对接槽D(110)之间设置紧固组件(2)；
所述紧固组件(2)包括外套筒(21)、紧固螺栓(22)、内套筒(23)、底盘件(24)和顶轴(25)，顶轴(25)的一端活动套接在缸盖体(16)的内部，顶轴(25)的另一端固定套接在底盘件(24)的内部，底盘件(24)包括连接底盘(241)、中心套筒(242)、底盘壁(243)和滑块(244)，中心套筒(242)的内壁与顶轴(25)的一端固定连接，中心套筒(242)的底面固定安装在连接底盘(241)上，连接底盘(241)的外沿固定设置底盘壁(243)，底盘壁(243)的外壁与滑块(244)固定连接，滑块(244)卡合在内套筒(23)上；所述内套筒(23)包括筒壁(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：许雄兵，李国照，
申请(专利权)人：湖北玛尔帕斯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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