一种半挂车临时牵引装置制造方法及图纸

技术编号:24247048 阅读:43 留言:0更新日期:2020-05-22 21:23
本发明专利技术公开了一种半挂车临时牵引装置,包括半挂车体,所述半挂车体的底部开设有固定槽,固定槽的顶部内壁上开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑座,滑座的底部延伸至固定槽内,滑座的一侧开设有位于滑槽内的螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有丝杆,丝杆的两端均延伸至螺纹孔外,滑槽的一侧内壁上开设有安装槽,安装槽内固定安装有第一电机,丝杆的一端延伸至安装槽内并与第一电机的输出轴端固定连接,固定槽内设有活动箱,滑座的底部与活动箱的顶部固定连接。本发明专利技术设计合理,实用性好,操作简单,便于对半挂车体底部的牵引销的水平位置和高度位置进行调节,可把牵引销与不同牵引车上的安装座相连接,增加了适用范围。

A temporary traction device for semi-trailer

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车临时牵引装置
本专利技术涉及半挂车
,具体为一种半挂车临时牵引装置。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车是通过牵引销与牵引车上的牵引座相连接的一种重型的运输交通工具,半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物。但是,现有技术中,牵引销一般是固定安装在半挂车的底部,牵引销的安装位置固定不动,不便于对牵引销的水平位置进行调节,而且不便于对牵引销的高度位置进行调节,然而不同牵引车上的牵引座安装的位置不同,牵引座的安装高度不同,从而导致半挂车上安装的牵引销不能够与不同牵引车上安装的牵引座相连接,适用范围受到限制,实用性差,为此,我们提出一种半挂车临时牵引装置用于解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种半挂车临时牵引装置,解决了牵引销一般是固定安装在半挂车的底部,不便于对牵引销的水平位置进行调节,而且不便于对牵引销的高度位置进行调节,导致半挂车上安装的牵引销不能够与不同牵引车上安装的牵引座相连接,适用范围受到限制,实用性差的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种半挂车临时牵引装置,包括半挂车体,所述半挂车体的底部开设有固定槽,固定槽的顶部内壁上开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑座,滑座的底部延伸至固定槽内,滑座的一侧开设有位于滑槽内的螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有丝杆,丝杆的两端均延伸至螺纹孔外,滑槽的一侧内壁上开设有安装槽,安装槽内固定安装有第一电机,丝杆的一端延伸至安装槽内并与第一电机的输出轴端固定连接,固定槽内设有活动箱,滑座的底部与活动箱的顶部固定连接,活动箱的顶部内壁上固定安装有固定座,固定座的底部开设有连接槽,连接槽内滑动安装有连接板,连接板的一侧固定安装有齿条板,连接板的底部和齿条板的底部均延伸至连接槽外,活动箱的底部内壁上开设有第一通孔,连接板的底部和齿条板的底部均贯穿第一通孔,连接板的底部固定安装有牵引销板,牵引销板的底部固定安装有牵引销,活动箱的底部内壁上固定安装有两个竖板,两个竖板对称设置在固定座的两侧,两个竖板相互靠近的一侧均开设有第二通孔,两个第二通孔内转动安装有同一个转轴,转轴的两端分别贯穿相对应的第二通孔,转轴上固定套设有齿轮,齿轮与齿条板相啮合,活动箱的底部内壁上固定安装有第二电机,第二电机的输出轴端与转轴的一端固定连接。优选的,所述滑槽内固定安装有位于丝杆下方的滑杆,滑座滑动套设在滑杆上。优选的,所述活动箱的两侧均固定安装有导向杆,固定槽的两侧内壁上均开设有导向槽,两个导向杆分别滑动安装在相对应的导向槽内。优选的,所述滑座的顶部转动安装有滚轮,滚轮与滑槽的顶部内壁滚动接触。优选的,所述半挂车体的底部固定安装有电池箱,电池箱内固定安装有蓄电池组。优选的,所述滑槽远离第一电机的一侧内壁上固定安装有轴承座,丝杆远离第一电机的一端转动安装在轴承座上。优选的,所述连接槽的两侧内壁上均开设有限位槽,连接板的两侧均固定安装有限位杆,两个限位杆分别滑动安装在相对应的限位槽内。优选的,所述转轴上固定套设有两个轴承,两个轴承的外圈分别与相对应第二通孔的内壁固定连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种半挂车临时牵引装置。具备以下有益效果:(1)、该一种半挂车临时牵引装置,通过启动第一电机正转工作,第一电机带动丝杆转动,使得滑座带动活动箱、牵引销板和牵引销水平向右进行移动,同理,启动第一电机反转工作,第一电机带动丝杆向相反的方向转动,使得滑座带动活动箱、牵引销板和牵引销水平向左进行移动,从而根据牵引车上的牵引座安装位置不同,通过控制第一电机的正反转工作,可对牵引销的水平位置进行调节,方便把牵引销与牵引车上安装的牵引座相连接。(2)、该一种半挂车临时牵引装置,通过启动第二电机正转,第二电机带动齿轮转动,使得齿条板带动连接板、牵引销板和牵引销向下移动,牵引销的下降,同理,启动第二电机反转,第二电机带动齿轮反方向转动,使得齿条板带动连接板、牵引销板和牵引销向上移动,牵引销升高,从而根据牵引车上的牵引座安装高度不同,通过控制第二电机的正反转,可对牵引销的高度位置进行调节,可适用于与不同高度的牵引座相连接。附图说明图1为本专利技术主视的剖视结构示意图;图2为图1中A部分的放大示意图;图3为图2中B部分的放大示意图;图4为本专利技术侧视的剖视结构示意图;图5为图4中C部分的放大示意图。图中:1、半挂车体;2、固定槽;3、滑槽;4、滑座;5、螺纹孔;6、丝杆;7、安装槽;8、第一电机;9、活动箱;10、固定座;11、连接槽;12、连接板;13、齿条板;14、第一通孔;15、牵引销板;16、牵引销;17、竖板;18、第二通孔;19、转轴;20、齿轮;21、第二电机;22、滑杆;23、导向杆;24、导向槽;25、滚轮;26、电池箱;27、蓄电池组。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。如图1-5所示,本专利技术提供一种技术方案:一种半挂车临时牵引装置,包括半挂车体1,半挂车体1的底部开设有固定槽2,固定槽2的顶部内壁上开设有滑槽3,滑槽3内滑动安装有滑座4,滑座4的底部延伸至固定槽2内,滑座4的一侧开设有位于滑槽3内的螺纹孔5,螺纹孔5内螺纹安装有丝杆6,丝杆6的两端均延伸至螺纹孔5外,滑槽3的一侧内壁上开设有安装槽7,安装槽7内固定安装有第一电机8,丝杆6的一端延伸至安装槽7内并与第一电机8的输出轴端固定连接,固定槽2内设有活动箱9,滑座4的底部与活动箱9的顶部固定连接,活动箱9的顶部内壁上固定安装有固定座10,固定座10的底部开设有连接槽11,连接槽11内滑动安装有连接板12,连接板12的一侧固定安装有齿条板13,连接板12的底部和齿条板13的底部均延伸至连接槽11外,活动箱9的底部内壁上开设有第一通孔14,连接板12的底部和齿条板13的底部均贯穿第一通孔14,连接板12的底部固定安装有牵引销板15,牵引销板15的底部固定安装有牵引销16,活动箱9的底部内壁上固定安装有两个竖板17,两个竖板17对称设置在固定座10的两侧,两个竖板17相互靠近的一侧均开设有第二通孔18,两个第二通孔18内转动安装有同一个转轴19,转轴19的两端分别贯穿相对应的第二通孔18,转轴19上固定套设有齿轮20,齿轮20与齿条板13相啮合,活动箱9的底部内壁上固定安装有第二电机21,第二电机21的输出轴端与转轴19的一端固定连接。滑槽3内固定安装有位于丝杆6下方的滑杆22,滑座4滑动套设在滑杆22上,活动箱9的两侧均固定安装有导向杆23,固定槽2的两侧内壁上均开设有导向槽24,两个导向杆23分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车临时牵引装置,包括半挂车体(1),其特征在于:所述半挂车体(1)的底部开设有固定槽(2),固定槽(2)的顶部内壁上开设有滑槽(3),滑槽(3)内滑动安装有滑座(4),滑座(4)的底部延伸至固定槽(2)内,滑座(4)的一侧开设有位于滑槽(3)内的螺纹孔(5),螺纹孔(5)内螺纹安装有丝杆(6),丝杆(6)的两端均延伸至螺纹孔(5)外,滑槽(3)的一侧内壁上开设有安装槽(7),安装槽(7)内固定安装有第一电机(8),丝杆(6)的一端延伸至安装槽(7)内并与第一电机(8)的输出轴端固定连接,固定槽(2)内设有活动箱(9),滑座(4)的底部与活动箱(9)的顶部固定连接,活动箱(9)的顶部内壁上固定安装有固定座(10),固定座(10)的底部开设有连接槽(11),连接槽(11)内滑动安装有连接板(12),连接板(12)的一侧固定安装有齿条板(13),连接板(12)的底部和齿条板(13)的底部均延伸至连接槽(11)外,活动箱(9)的底部内壁上开设有第一通孔(14),连接板(12)的底部和齿条板(13)的底部均贯穿第一通孔(14),连接板(12)的底部固定安装有牵引销板(15),牵引销板(15)的底部固定安装有牵引销(16),活动箱(9)的底部内壁上固定安装有两个竖板(17),两个竖板(17)对称设置在固定座(10)的两侧,两个竖板(17)相互靠近的一侧均开设有第二通孔(18),两个第二通孔(18)内转动安装有同一个转轴(19),转轴(19)的两端分别贯穿相对应的第二通孔(18),转轴(19)上固定套设有齿轮(20),齿轮(20)与齿条板(13)相啮合,活动箱(9)的底部内壁上固定安装有第二电机(21),第二电机(21)的输出轴端与转轴(19)的一端固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车临时牵引装置,包括半挂车体(1),其特征在于:所述半挂车体(1)的底部开设有固定槽(2),固定槽(2)的顶部内壁上开设有滑槽(3),滑槽(3)内滑动安装有滑座(4),滑座(4)的底部延伸至固定槽(2)内,滑座(4)的一侧开设有位于滑槽(3)内的螺纹孔(5),螺纹孔(5)内螺纹安装有丝杆(6),丝杆(6)的两端均延伸至螺纹孔(5)外,滑槽(3)的一侧内壁上开设有安装槽(7),安装槽(7)内固定安装有第一电机(8),丝杆(6)的一端延伸至安装槽(7)内并与第一电机(8)的输出轴端固定连接,固定槽(2)内设有活动箱(9),滑座(4)的底部与活动箱(9)的顶部固定连接,活动箱(9)的顶部内壁上固定安装有固定座(10),固定座(10)的底部开设有连接槽(11),连接槽(11)内滑动安装有连接板(12),连接板(12)的一侧固定安装有齿条板(13),连接板(12)的底部和齿条板(13)的底部均延伸至连接槽(11)外,活动箱(9)的底部内壁上开设有第一通孔(14),连接板(12)的底部和齿条板(13)的底部均贯穿第一通孔(14),连接板(12)的底部固定安装有牵引销板(15),牵引销板(15)的底部固定安装有牵引销(16),活动箱(9)的底部内壁上固定安装有两个竖板(17),两个竖板(17)对称设置在固定座(10)的两侧,两个竖板(17)相互靠近的一侧均开设有第二通孔(18),两个第二通孔(18)内转动安装有同一个转轴(19),转轴(19)的两端分别贯穿相对应的第二通孔(18),转轴(19)上固定套设有齿轮(20),齿轮(20)与齿条板(13)相啮合,活动箱(9)的底部内壁上固定安装有第二电机(21...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宏伟高磊李志波
申请(专利权)人:菏泽宏伟专用汽车有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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