一种新型高强度半挂车车架制造技术

本实用新型专利技术属于车架加工设备技术领域，尤其为一种新型高强度半挂车车架，针对现有的焊接设备在对车架斜撑板进行焊接时难以进行固定导致焊接效果较差的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座顶部固定安装有安装板，安装板底部固定安装有焊接枪，底座顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑台，滑台一侧开设有横向槽，横向槽一侧内壁上和顶部内壁上分别转动安装有横轴和竖轴，横轴和竖轴位于横向槽内侧的一端分别固定安装有小锥齿轮和大锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，竖轴顶端固定安装有固定框。本实用新型专利技术结构设计合理，能够在对车架斜撑板进行焊接时对斜撑板角度进行固定，并将斜撑板与主梁压紧，保证车架焊接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高强度半挂车车架
本技术涉及车架加工设备
，尤其涉及一种新型高强度半挂车车架。
技术介绍
专用汽车经过近十年的发展，以半挂车为代表的专用车，在产品结构和产品性能上发生了较大的改变。目前，运营的半挂车多数是在超载条件下设计制造的，它们的特点是整备质量大，很多已不适应市场的需要。另外，现有的半挂车车架部件复杂，装配效率较低，不符合环保减重的要求。经检索，授权公告号为CN206664705U的中国专利公开了一种高强度半挂车车架，包括两根主纵梁、前横梁及后横梁，在两根主纵梁的颈部之间设置有颈横梁，在两根主纵梁之间靠近前横梁位置设置有牵引横梁、牵引板及牵引销，在前横梁及后横梁的两端设置有侧旋锁，在两根主纵梁身部的外侧壁均设置有支架筋板及三轴机械悬挂架。本高强度半挂车车架结构设置合理，通过采用H型钢及U形钢，减少钢材量，且通过在前横梁、后横梁及特制结构的中贯穿梁内加强板上安装侧旋锁及升降锁，结构牢固简单且方便安装外部的集装箱。上述设计中通过在纵梁和横梁之间设置斜撑板做为加强筋，从而加强横梁与纵梁的连接，保证车架的强度，现有的用于板材焊接的设备在两个部件相差角度为非常用角度时难以对板材进行角度固定并对两个板材进行压紧，导致焊接车架斜撑板时固定效果较差，导致焊接效果难以达到预期值，因此我们提出了一种新型高强度半挂车车架用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的焊接设备在对车架斜撑板进行焊接时难以进行固定导致焊接效果较差的缺点，而提出的一种新型高强度半挂车车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型高强度半挂车车架，包括底座，所述底座顶部固定安装有安装板，安装板底部固定安装有焊接枪，底座顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑台，滑台一侧开设有横向槽，横向槽一侧内壁上和顶部内壁上分别转动安装有横轴和竖轴，横轴和竖轴位于横向槽内侧的一端分别固定安装有小锥齿轮和大锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，竖轴顶端固定安装有固定框，所述滑槽两侧内壁之间转动安装有同一个转轴，横轴滑动套设在转轴外侧，横轴一端固定安装有圆盘，所述底座顶部一侧开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺栓并活动安装有滚珠，螺栓与滚珠活动连接，圆盘外侧开设有多个卡接槽，多个卡接槽呈环形等间距设置，滚珠与对应的卡接槽活动卡装。优选的，所述底座顶部开设有两个连接槽，两个连接槽内均滑动安装有侧压板，两个侧压板一侧均开设有螺栓孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆，通过侧压板对主梁进行固定。优选的，所述滑槽两侧内壁之间转动安装有同一个螺纹杆，所述滑台螺纹套设在螺纹杆外侧，带动滑台横向移动从而对斜撑板和主梁进行压紧。优选的，所述底座转动套设在圆盘外侧，圆盘远离转轴的一侧顶部固定安装有摇臂，方便控制圆盘的转动。优选的，所述固定框后侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺杆，螺杆前端外侧转动套设有正压板，对斜撑板进行固定。优选的，所述转轴底部开设有限位槽，横轴一端开设有连通孔，连通孔底部内壁上固定安装有限位杆，限位杆与限位槽滑动连接，对横轴进行限位从而保证横轴与转轴同步转动。本技术中，所述的一种新型高强度半挂车车架，通过转动两个丝杆带动两个侧压板横向移动对车架主梁进行固定，并通过转动螺杆带动正压板向前侧滑动对斜撑板进行固定；本技术中，所述的一种新型高强度半挂车车架，通过旋转螺栓带动螺栓向上运动从而脱离对于滚珠的固定，然后通过控制摇臂带动圆盘转动并使滚珠脱离对应的卡接槽，转轴通过限位槽与限位杆的配合带动横轴转动，横轴通过小锥齿轮与大锥齿轮之间的啮合带动竖轴转动，从而调整斜撑板至合适角度，再反转螺栓对滚珠进行固定，通过滚珠与卡接槽的配合对圆盘进行固定，从而固定主固定框的角度，然后转动螺纹杆带动滑台向靠近侧压板的一侧滑动使斜撑板向靠近主梁的一侧滑动并与主梁压紧，再通过焊接枪对斜撑板进行焊接；本技术结构设计合理，能够在对车架斜撑板进行焊接时对斜撑板角度进行固定，并将斜撑板与主梁压紧，保证车架焊接效果，可靠性高。附图说明图1为本技术提出的一种新型高强度半挂车车架的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型高强度半挂车车架的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种新型高强度半挂车车架的B-B截面的结构示意图；图4为本技术提出的一种新型高强度半挂车车架的俯视图。图中：1、底座；2、安装板；3、焊接枪；4、滑槽；5、滑台；6、横向槽；7、横轴；8、小锥齿轮；9、大锥齿轮；10、固定框；11、竖轴；12、正压板；13、转轴；14、限位杆；15、限位槽；16、圆盘；17、螺纹槽；18、螺栓；19、滚珠；20、卡接槽；21、螺纹杆；22、连接槽；23、丝杆；24、侧压板；25、摇臂；26、螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种新型高强度半挂车车架，包括底座1，底座1顶部固定安装有安装板2，安装板2底部固定安装有焊接枪3，底座1顶部开设有滑槽4，滑槽4内滑动安装有滑台5，滑台5一侧开设有横向槽6，横向槽6一侧内壁上和顶部内壁上分别转动安装有横轴7和竖轴11，横轴7和竖轴11位于横向槽6内侧的一端分别固定安装有小锥齿轮8和大锥齿轮9，小锥齿轮8与大锥齿轮9相啮合，竖轴11顶端固定安装有固定框10，滑槽4两侧内壁之间转动安装有同一个转轴13，横轴7滑动套设在转轴13外侧，横轴7一端固定安装有圆盘16，底座1顶部一侧开设有螺纹槽17，螺纹槽17内螺纹安装有螺栓18并活动安装有滚珠19，螺栓18与滚珠19活动连接，圆盘16外侧开设有多个卡接槽20，多个卡接槽20呈环形等间距设置，滚珠19与对应的卡接槽20活动卡装。本技术中，底座1顶部开设有两个连接槽22，两个连接槽22内均滑动安装有侧压板24，两个侧压板24一侧均开设有螺栓孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆23，通过侧压板24对主梁进行固定。本技术中，滑槽4两侧内壁之间转动安装有同一个螺纹杆21，滑台5螺纹套设在螺纹杆21外侧，带动滑台5横向移动从而对斜撑板和主梁进行压紧。本技术中，底座1转动套设在圆盘16外侧，圆盘16远离转轴13的一侧顶部固定安装有摇臂25，方便控制圆盘16的转动。本技术中，固定框10后侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺杆26，螺杆26前端外侧转动套设有正压板12，对斜撑板进行固定。本技术中，转轴13底部开设有限位槽15，横轴7一端开设有连通孔，连通孔底部内壁上固定安装有限位杆14，限位杆14与限位槽15滑动连接，对横轴7进行限位从而保证横轴7与转轴13同步转动。本技术中，在使用时，首先通过转动两个丝杆23带动两个侧压板24横向移动对车架主梁进行固定，并通过转动螺杆26带动正压板12向前侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高强度半挂车车架，包括底座(1)，所述底座(1)顶部固定安装有安装板(2)，安装板(2)底部固定安装有焊接枪(3)，其特征在于，底座(1)顶部开设有滑槽(4)，滑槽(4)内滑动安装有滑台(5)，滑台(5)一侧开设有横向槽(6)，横向槽(6)一侧内壁上和顶部内壁上分别转动安装有横轴(7)和竖轴(11)，横轴(7)和竖轴(11)位于横向槽(6)内侧的一端分别固定安装有小锥齿轮(8)和大锥齿轮(9)，小锥齿轮(8)与大锥齿轮(9)相啮合，竖轴(11)顶端固定安装有固定框(10)，所述滑槽(4)两侧内壁之间转动安装有同一个转轴(13)，横轴(7)滑动套设在转轴(13)外侧，横轴(7)一端固定安装有圆盘(16)，所述底座(1)顶部一侧开设有螺纹槽(17)，螺纹槽(17)内螺纹安装有螺栓(18)并活动安装有滚珠(19)，螺栓(18)与滚珠(19)活动连接，圆盘(16)外侧开设有多个卡接槽(20)，多个卡接槽(20)呈环形等间距设置，滚珠(19)与对应的卡接槽(20)活动卡装。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高强度半挂车车架，包括底座(1)，所述底座(1)顶部固定安装有安装板(2)，安装板(2)底部固定安装有焊接枪(3)，其特征在于，底座(1)顶部开设有滑槽(4)，滑槽(4)内滑动安装有滑台(5)，滑台(5)一侧开设有横向槽(6)，横向槽(6)一侧内壁上和顶部内壁上分别转动安装有横轴(7)和竖轴(11)，横轴(7)和竖轴(11)位于横向槽(6)内侧的一端分别固定安装有小锥齿轮(8)和大锥齿轮(9)，小锥齿轮(8)与大锥齿轮(9)相啮合，竖轴(11)顶端固定安装有固定框(10)，所述滑槽(4)两侧内壁之间转动安装有同一个转轴(13)，横轴(7)滑动套设在转轴(13)外侧，横轴(7)一端固定安装有圆盘(16)，所述底座(1)顶部一侧开设有螺纹槽(17)，螺纹槽(17)内螺纹安装有螺栓(18)并活动安装有滚珠(19)，螺栓(18)与滚珠(19)活动连接，圆盘(16)外侧开设有多个卡接槽(20)，多个卡接槽(20)呈环形等间距设置，滚珠(19)与对应的卡接槽(20)活动卡装。


2.根据权利要求1所述的一种新型高强度半挂车车架，其特征在于，所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏伟，高磊，李志波，
申请(专利权)人：菏泽宏伟专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37