一种船用柴油机应急消防泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机应急消防泵，柴油机和滑片泵通过联轴器传动连接，且柴油机和滑片泵均固定在底座上。本实用新型专利技术公开了一种船用柴油机应急消防泵，结构简单，具有高吸程和强自吸的能力，提高本实用新型专利技术的工作效率；并且容积式泵中设置有石墨滑片，保证了容积式泵中各构件之间的润滑作用，降低了故障出现的几率。

A marine diesel engine emergency fire pump

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机应急消防泵
本技术涉及船用消防泵
，更具体的说是涉及一种船用柴油机应急消防泵。
技术介绍
船用移动式柴油机应急消防泵属于特种水泵，是以柴油机为动力、以船弦旁水面为水源点、在紧急情况下用来灭火的重要工具，是船舶重要的消防设备。目前船上广泛使用的是离心泵加真空引水泵的结构,这种结构存在以下不足：首先，离心泵自身无自吸能力,启动时必须依赖真空泵引水待其泵体内充满水后才可以正常工作,对真空泵的可靠性和操作人员的熟练性有较高要求,即使在真空泵功能正常和操作人员比较熟练的情况下,从启动到出水至少也需要20秒多,如果真空泵性能不佳或操作人员不太熟练的情况下,出水时间会更长甚至不能及时出水；其次，如果泵在运转过程中因为船舶的摇晃和风浪影响容易造成消防泵吸口间断吸空而无法正常工作,导致延长从启动到出水的准备时间，工作效率低；而且，由于离心泵工作性质,吸入压力过低后易造成叶轮进口发生汽蚀现象,产生强烈的震动和噪音,甚至不能正常吸水,而且经常发生汽蚀现象易造成离心泵叶轮早期损坏,故离心泵必须预留汽蚀余量,从而造成吸高不够，平均只能吸5米,造成其使用场所有很大局限性，同样影响水泵的工作效率；同时，由于传统的船用消防水泵包括离心泵和真空泵以及相连的管系和阀门,故障点较多,任何一个地方出问题都会引起泵不能正常出水,从而影响船舶应急消防。因此，如何提供一种提高工作效率并且结构简单的船用柴油机应急消防泵是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种船用柴油机应急消防泵，主要采用柴油机带动容积式泵结构作为船用应急消防泵，结构简单，且具有高吸程和强自吸的能力，提高本技术的工作效率。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种船用柴油机应急消防泵，包括底座、柴油机、联轴器和滑片泵；所述柴油机和所述滑片泵通过所述联轴器传动连接，且所述柴油机和所述滑片泵均固定在所述底座上；本技术付出创造性的劳动将所述柴油机和所述滑片泵相结合，不仅结构简单，而且由于所述滑片泵属于容积式泵，所以使本技术具有了高吸程和强自吸的能力，并且当间断吸空后,依靠其自身的自吸能力可以自动排除吸入管内的空气,自动恢复正常出水,无需人工干涉,特别适用于干舷较高纵横摇幅度较大的船舶和舰艇等一般离心式应急消防泵无法使用的场所。优选的，所述滑片泵包括泵体，所述柴油机和所述泵体均固定在所述底座上；所述泵体中沿轴向分别设置有第一轴承腔和转子腔，且所述第一轴承腔与所述转子腔之间设有第一机械密封结构；所述第一轴承腔的内壁上安装有第一轴承；所述转子腔的顶端两侧分别开设有进水口和出水口，所述转子腔中设置有偏心定子和转子，所述偏心定子的轮缘固定在所述转子腔的内壁上，所述转子设置在所述偏心定子的偏心腔中；所述转子靠近所述联轴器一端的端面中心均固定有传动泵轴，所述传动泵轴依次穿过所述转子腔、所述第一机械密封结构和所述第一轴承腔，连接至所述联轴器，并通过所述第一轴承与所述泵体转动连接；所述偏心定子的环壁上均匀间隔设置两个与所述偏心定子的偏心腔连通的配水孔，一个所述配水孔与所述进水口连通，另一个所述配水孔与所述出水口连通；所述转子侧壁上均匀设置有多个滑片槽，每个所述滑片槽中滑动配合有石墨滑片。本技术的所述进水口和所述出水口均设置在所述泵体的顶部，保证停泵后在泵体内存有余水,一方面利于下次启动自吸排气,另一方面避免了泵启动后到出水期间叶片干磨；并且滑片采用石墨,充分利用石墨的自润滑性,保证了滑片和转子之间的润滑,克服了滑片式泵打水易磨损的缺陷,保证了泵的使用寿命；同时，本技术在所述第一轴承腔和所述转子腔之间设置有第一机械密封,确保所述泵体内的水不会漏入至所述第一轴承腔，降低了本技术出现故障的几率。优选的，所述泵体中沿轴向还设置有第二轴承腔，且所述第二轴承腔中安装有第二轴承；所述第二轴承腔与所述转子腔之间设有第二机械密封结构；所述转子背离所述联轴器一端的端面中心均固定有安装泵轴，所述安装泵轴依次穿过所述转子腔、所述第二机械密封结构和所述第二轴承腔，并通过所述第二轴承与所述泵体转动连接。本技术通过所述安装泵轴安装在背离所述联轴器一端的所述转子的端面中心，使所述安装泵轴与所述传动泵轴共同配合，从而提高对所述转子的支撑力，并且使所述转子受力均匀，从而提高所述转子的使用寿命；同时，本技术在所述第二轴承腔与所述转子腔之间设有第二机械密封结构，确保所述泵体内的水不会漏入至所述第二轴承腔，降低了本技术出现故障的几率。优选的，所述转子腔的内壁上还固定有耐磨板，所述耐磨板设立在所述转子和所述偏心定子的两侧端面部，且所述传动泵轴依次穿过所述耐磨板、所述转子腔、所述第一机械密封结构和所述第一轴承腔连接至所述联轴器，并通过所述第一轴承与所述泵体转动连接；同时，所述安装泵轴依次穿过所述耐磨板、所述转子腔、所述第二机械密封结构和所述第二轴承腔，并通过所述第二轴承与所述泵体转动连接。本技术通过在所述转子两端分别设置所述耐磨板,确保所述转子两端的端面间隙正常，减少出现故障的几率，提高本技术的可靠性；优选的，所述泵体上开设有第一泄水孔和第二泄水孔，且所述第一泄水孔位于所述第一机械密封结构和所述第一轴承腔之间；所述第二泄水孔位于所述第二机械密封结构和所述第二轴承腔之间，本技术通过所述第一泄水孔和所述第二泄水孔，以便于能够及时发现漏水的情况。优选的，优选的，所述第一轴承腔和所述第二轴承腔的腔体上均设置有轴承盖，所述轴承盖分别设置在所述第一轴承和所述第二轴承的外部，且每个所述轴承盖的顶端设置有黄油嘴，从而本技术便于通过所述黄油嘴加注润滑脂，保证所述第一轴承和所述第二轴承的承载性和可靠性。优选的，所述第一机械密封结构和所述第二机械密封结构均包括动环密封件、动环、静环密封件和静环，所述动环密封件分别紧密环抱在所述传动泵轴和所述安装泵轴上，并连接有一圈弹簧，所述动环密封件通过所述弹簧将所述动环压紧在所述静环上，且所述动环与所述静环的配合面均光滑配合，所述静环通过所述静环密封件压紧在所述泵体的内壁上。从而本技术的所述机械密封结构中的所述动环和所述静环配合精密，使所述动环和所述静环之间的配合面只渗入极少的介质保证润滑，并且几乎无泄漏，保证了本技术具有极好的密封性。优选的，所述进水口和所述出水口的开口垂直向上，提高泵体内的蓄水能力，从而增强本技术的自吸能力和耐干磨的性能，减少本技术出现故障的几率，大大增强了本技术的可靠性和寿命，尤其提高了叶片的使用寿命。优选的，所述底座包括固定式底座和移动式底座，从而提高了本技术的应用场所。优选的，所述泵体、所述偏心定子、所述转子和所述耐磨板均采用SUS316L不锈钢，从而本技术采用SUS316L不锈钢具有较强的耐腐蚀性。优选的，所述泵体、所述偏心定子、所述转子和所述耐磨板均采用钛材质。从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机应急消防泵，其特征在于，包括底座(1)、柴油机(2)、联轴器(3)和滑片泵；所述柴油机(2)和所述滑片泵通过所述联轴器(3)传动连接，且所述柴油机(2)和所述滑片泵均固定在所述底座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机应急消防泵，其特征在于，包括底座(1)、柴油机(2)、联轴器(3)和滑片泵；所述柴油机(2)和所述滑片泵通过所述联轴器(3)传动连接，且所述柴油机(2)和所述滑片泵均固定在所述底座(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机应急消防泵，其特征在于，所述滑片泵包括泵体(41)，所述柴油机(2)和所述泵体(41)均固定在所述底座(1)上；
所述泵体(41)中沿轴向分别设置有第一轴承腔和转子腔，且所述第一轴承腔与所述转子腔之间设有第一机械密封结构(42)；
所述第一轴承腔的内壁上安装有第一轴承(51)；
所述转子腔的顶端两侧分别开设有进水口(411)和出水口(410)，所述转子腔中设置有偏心定子(61)和转子(62)，所述偏心定子(61)的轮缘固定在所述转子腔的内壁上，所述转子(62)设置在所述偏心定子(61)的偏心腔中；
所述转子(62)靠近所述联轴器(3)一端的端面中心均固定有传动泵轴(621)，所述传动泵轴(621)依次穿过所述转子腔、所述第一机械密封结构(42)和所述第一轴承腔，连接至所述联轴器(3)，并通过所述第一轴承(51)与所述泵体(41)转动连接；
所述偏心定子(61)的环壁上均匀间隔设置两个与所述偏心定子(61)的偏心腔连通的配水孔(612)，一个所述配水孔(612)与所述进水口(411)连通，另一个所述配水孔(612)与所述出水口(410)连通；
所述转子(62)侧壁上均匀设置有多个滑片槽，每个所述滑片槽中滑动配合有石墨滑片(623)。


3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机应急消防泵，其特征在于，所述泵体(41)中沿轴向还设置有第二轴承腔，且所述第二轴承腔中安装有第二轴承(511)；
所述第二轴承腔与所述转子腔之间设有第二机械密封结构(43)；
所述转子(62)背离所述联轴器一端的端面中心均固定有安装泵轴(622)，所述安装泵轴(622)依次穿过所述转子腔、所述第二机械密封结构(43)和所述第二轴承腔，并通过所述第二轴承(511)与所述泵体(41)转动连接。


4.根据权利要求3所述的一种船用柴油机应急消防泵，其特征在于，所述转子腔的内壁上还固定有耐磨板(63)，所述耐磨板(63)设立在所述转子(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜庆华，
申请(专利权)人：江苏德华泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32