【技术实现步骤摘要】
一种立体车库停车平台的轮胎限位机构
本技术涉及一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，属于立体车库
技术介绍
立体车库多采用框架结构作为主体，框架结构中设置多个升降停车平台，利用停车平台停放车辆，并利用框架结构内的吊挂机构和驱动机构驱动停车平台升降。由于立体车库中停车平台在使用时需升降运动，若运动速度过快容易导致停车板上车辆的滑动，但运动速度慢则存在停车效率低的问题。因此，需要提供一种停车平台用轮胎限位机构。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，以防止停车平台在升降过程中出现汽车滑动掉落现象。本技术的技术方案如下：一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，其特征是，包括两个后轮挡板、两个前轮挡板以及丝杆、驱动丝杠旋转的电机，两个后轮挡板固定于所述停车平台的后侧；所述丝杆安装于所述停车平台的前侧底部，所述丝杆的两端分别设有外螺纹，两端的外螺纹旋向相反，两外螺纹处分别连接有移动螺母；所述停车平台在与丝杆两外螺纹对应位置处分别设有导向槽，两个前轮挡板的底部分别固定连接有导向板，所述导向板穿过对应的导向槽与移动螺母外壁固定连接，通过电机驱动丝杆旋转，从而使两前轮挡板在停车平台上相向或背向移动。优选地，所述丝杆的两端端部分别设有限位凸台，以防止移动螺母滑出丝杆外。优选地，所述丝杆中部设有从动齿轮，所述电机输出轴设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合传动。优选地，所述停车平台底部设有单片机控制器，其中一个后轮挡板处设有接...
【技术保护点】
1.一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，其特征是，包括两个后轮挡板（1）、两个前轮挡（2）板以及丝杆（3）、驱动丝杠旋转的电机（4），两个后轮挡板固定于所述停车平台（13）的后侧；所述丝杆安装于所述停车平台的前侧底部，所述丝杆的两端分别设有外螺纹（5），两端的外螺纹旋向相反，两外螺纹处分别连接有移动螺母（6）；所述停车平台在与丝杆两外螺纹对应位置处分别设有导向槽（7），两个前轮挡板的底部分别固定连接有导向板（8），所述导向板穿过对应的导向槽与移动螺母外壁固定连接，通过电机驱动丝杆旋转，从而使两前轮挡板在停车平台上相向或背向移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，其特征是，包括两个后轮挡板（1）、两个前轮挡（2）板以及丝杆（3）、驱动丝杠旋转的电机（4），两个后轮挡板固定于所述停车平台（13）的后侧；所述丝杆安装于所述停车平台的前侧底部，所述丝杆的两端分别设有外螺纹（5），两端的外螺纹旋向相反，两外螺纹处分别连接有移动螺母（6）；所述停车平台在与丝杆两外螺纹对应位置处分别设有导向槽（7），两个前轮挡板的底部分别固定连接有导向板（8），所述导向板穿过对应的导向槽与移动螺母外壁固定连接，通过电机驱动丝杆旋转，从而使两前轮挡板在停车平台上相向或背向移动。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库停车平台的轮胎限位机构，其特征是，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王翔，周厚荣，
申请(专利权)人：扬州市凯耀机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。