【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盾构机
，具体来说，涉及一种盾构机用拼装机限位轮座。
技术介绍
现有的盾构机上的拼装机限位机构都是采用限位卡轮形式，限位机构的两侧卡轮与拼装机的侧边接触，拼装机的重心与限位机构的中心有一定的距离，这就造成了拼装机与限位机构卡轮在某个侧面上接触力大，而在另一个接触力小，即造成限位机构的卡轮偏磨，长时间的工作，就会导致拼装机的工作位置偏离设计位置，造成拼装机定位不准却，从而会对管片的抓取和拼装造成影响。
技术实现思路
针对相关技术中上述的问题，本技术提出一种可以起到很好的拼装机定位、固定的作用，还可以减少拼装机由于重心与限位机构的中心存在一定距离而引起的倾斜间隙，为偏磨现象提供了足够的预留量的盾构机用拼装机限位轮座。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种盾构机用拼装机限位轮座，其特征在于:包括自固定孔和2个卡轮固定孔，2个卡轮固定孔分布在自固定孔的两侧，自固定孔的上下表面为水平方向，卡轮固定孔的上下表面与水平方向有一定的角度，卡轮固定孔的中心与垂直方向有一定的夹角，且中心线向自固定孔方向和侧边方向倾斜。根据上述方案可以看出本技术具有如下优点:在此结构的限位轮座上在安装上标准的卡轮后，两侧卡轮自然向内侧和侧边倾斜，这样即可以起到很好的拼装机定位、固定的作用，还可以减少拼装机由于重心与限位机构的中心存在一定距离而引起的倾斜间隙，为偏磨现象提供了足够的预留量。【附图说明】图1为本技术的结构示意图的正视图图2为本技术的结构示意图的右视图【附图说明】:1、自固定孔上平面，2、自固定孔，3、卡轮固定孔上表面，4、卡轮固定孔。【具体实施...
【技术保护点】
一种盾构机用拼装机限位轮座，其特征在于：包括自固定孔(2)和2个卡轮固定孔(4)，2个卡轮固定孔(4)分布在自固定孔(2)的两侧，自固定孔(2)的上下表面为水平方向，卡轮固定孔(4)的上下表面与水平方向有一定的角度，卡轮固定孔(4)的中心与垂直方向有一定的夹角，且中心线向自固定孔(2)方向和侧边方向倾斜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂，唐樟勇，王以栋，
申请(专利权)人：中盾控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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