一种汽车电池固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池固定装置，包括放置箱、侧面固定机构、调节机构、上端固定机构和散热机构，放置箱的箱内中部配合设有漏孔板，放置箱的上端为开口结构，漏孔板的上端摆放有汽车电池，放置箱的上端通过螺栓与箱盖配合连接，侧面固定机构对称设置于放置箱的左右两侧壁体上，且与汽车电池配合设置，调节机构配合设置于放置箱的上端，该汽车电池固定装置，结构简单，能够实现对汽车电池的全方位稳定固定，保证固定的牢靠性，便于最佳位置上端压持固定调节，折合使用避免结构一体影响电池的放入及散热，实现高效散热，提供适宜的工作环境，保证汽车电池的高效运转与使用安全。

An automobile battery fixing device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池固定装置
本技术涉及汽车配件固定配件
，具体为一种汽车电池固定装置。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于汽车蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点，在汽车电池的使用过程中，需要对其进行固定，以保证电池不松动和安全运行，这就需要专门的固定装置加以辅助支撑，但传统的汽车电池固定装置存在诸多不足，结构过于单一，或者过于复杂，不能够实现对汽车电池的全方位稳定固定，固定的牢靠性不佳，对上端压持固定时，不便于最佳位置上端压持固定调节，无法避免结构一体影响电池的放入及散热，不能够实现对汽车电池的高效散热，无法为其提供适宜的工作环境，进而不能够保证汽车电池的高效运转与使用安全，因此能够解决此类问题的一种汽车电池固定装置的实现势在必行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车电池固定装置，能够实现对汽车电池的全方位稳定固定，保证固定的牢靠性，便于最佳位置上端压持固定调节，折合使用避免结构一体影响电池的放入及散热，提供适宜的工作环境，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电池固定装置，包括放置箱、侧面固定机构、调节机构、上端固定机构和散热机构；放置箱：所述放置箱的箱内中部配合设有漏孔板，放置箱的上端为开口结构，漏孔板的上端摆放有汽车电池，放置箱的上端通过螺栓与箱盖配合连接；侧面固定机构：所述侧面固定机构对称设置于放置箱的左右两侧壁体上，且与汽车电池配合设置；调节机构：所述调节机构配合设置于放置箱的上端；上端固定机构：所述上端固定机构配合设置于调节机构的上端，且分别与汽车电池和箱盖配合设置；散热机构：所述散热机构设置于箱盖的上部；其中：还包括温控开关、安装框板、安装孔、第二散热孔和滤网，所述温控开关设置于放置箱内部的左壁面上，安装框板配合设置于放置箱的底端边缘处，安装孔对称设置于安装框板的上部四角，第二散热孔对称设置于放置箱的前后箱壁上，且均位于漏孔板的下方，滤网配合设置于对应的第二散热孔内部，温控开关的输入端电连接汽车电池的输出端，结构简单，能够实现对汽车电池的全方位稳定固定，保证固定的牢靠性，便于最佳位置上端压持固定调节，折合使用避免结构一体影响电池的放入及散热，实现高效散热，提供适宜的工作环境，保证汽车电池的高效运转与使用安全。进一步的，所述侧面固定机构包括丝杆、夹板、胶片和旋钮，所述丝杆对称螺纹连接于放置箱的左右两侧壁体上，丝杆延伸至放置箱的内部并通过轴承与夹板的外侧面转动连接，夹板前后侧的滑块在放置箱内壁的滑槽内滑动连接，夹板与汽车电池配合设置，胶片配合设置于夹板的内侧面上，旋钮设置于丝杆的外侧端头，实现两侧的夹持固定。进一步的，所述调节机构包括凹槽、折合框板、调节框板和调节块，所述凹槽对称配合设置于放置箱的上端前后两侧内沿处，折合框板前侧的转筒通过转轴与前侧的凹槽内壁转动连接，折合框板的上端后侧通过螺栓与后侧的凹槽连接，调节框板左右两侧的滑块在折合框板内壁对应的滑槽内滑动连接，调节块两侧的滑块在调节框板内部对应的滑槽内滑动连接，实现最佳的上方压持位置调节。进一步的，所述上端固定机构包括施压螺杆、圆形压片、圆形胶垫和调节旋钮，所述施压螺杆螺纹连接于调节块的中部，施压螺杆延伸至调节块的下方并在底端设有圆形压片，圆形胶垫配合设置于圆形压片的底面，圆形压片与汽车电池配合设置，调节旋钮设置于施压螺杆的上端，且与箱盖配合设置，实现上端压持固定。进一步的，所述散热机构包括第一散热孔、圆环板、空气滤网和轴流风机，所述第一散热孔设置于箱盖的上部中心处，圆环板配合设置于第一散热孔内部上端，空气滤网通过螺栓与圆环板连接，轴流风机配合设置于第一散热孔的内部底端，轴流风机的输入端电连接温控开关的输出端，实现高效散热。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车电池固定装置，具有以下好处：1、同时旋动旋钮，由于丝杆与放置箱的左右两侧壁体螺纹连接，丝杆通过轴承与夹板的外侧面转动连接，夹板前后侧的滑块在放置箱内壁的滑槽内滑动连接，实现夹板彼此相向运动，在胶片的弹性缓冲作用下，实现两侧的夹板对汽车电池两侧的夹持固定，旋动调节旋钮，由于施压螺杆与调节块的中部螺纹连接，在圆形胶垫的弹性缓冲作用下，在漏孔板的底部支撑下，实现圆形压片上端适度压持固定汽车电池，进而实现对汽车电池的全方位稳定固定，保证固定的牢靠性。2、在对汽车电池进行上端固定之前，由于折合框板前侧的转筒通过转轴与前侧的凹槽内壁转动连接，将折合框板放下，并通过螺栓将折合框板的上端后侧与后侧的凹槽连接，由于调节框板左右两侧的滑块在折合框板内壁对应的滑槽内滑动连接，调节块两侧的滑块在调节框板内部对应的滑槽内滑动连接，移动调节块至合适位置后，便于调节与折合使用，避免结构一体影响电池的放入及散热。3、在汽车电池的使用过程中，难免会产生热量，当放置箱内温度达到规定值时，温控开关调控轴流风机运转，热风抽出，外界气体通过第二散热孔中滤网过滤后摄入，外界冷气体底层摄入，热量高层排出，进而实现高效的气体交换散热，空气滤网保证轴流风机不工作时的灰尘隔绝，提供适宜的工作环境，保证汽车电池的高效运转与使用安全。附图说明图1为本技术结构正面示意图；图2为本技术结构放置箱内部剖视示意图；图3为本技术结构调节机构内部剖视示意图；图4为本技术结构散热机构内部剖视平面示意图。图中：1放置箱、2漏孔板、3汽车电池、4侧面固定机构、41丝杆、42夹板、43胶片、44旋钮、5调节机构、51凹槽、52折合框板、53调节框板、54调节块、6上端固定机构、61施压螺杆、62圆形压片、63圆形胶垫、64调节旋钮、7箱盖、8散热机构、81第一散热孔、82圆环板、83空气滤网、84轴流风机、9温控开关、10安装框板、11安装孔、12第二散热孔、13滤网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车电池固定装置，包括放置箱1、侧面固定机构4、调节机构5、上端固定机构6和散热机构8；放置箱1：放置箱1提供摆放空间，放置箱1的箱内中部配合设有漏孔板2，漏孔板2提供支撑又不影响底部散热，放置箱1的上端为开口结构，漏孔板2的上端摆放有汽车电池3，提供汽车电能供应，放置箱1的上端通过螺栓与箱盖7配合连接，箱盖7实现放置箱1的开闭，可拆卸连接便于拆卸维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池固定装置，其特征在于：包括放置箱(1)、侧面固定机构(4)、调节机构(5)、上端固定机构(6)和散热机构(8)；/n放置箱(1)：所述放置箱(1)的箱内中部配合设有漏孔板(2)，放置箱(1)的上端为开口结构，漏孔板(2)的上端摆放有汽车电池(3)，放置箱(1)的上端通过螺栓与箱盖(7)配合连接；/n侧面固定机构(4)：所述侧面固定机构(4)对称设置于放置箱(1)的左右两侧壁体上，且与汽车电池(3)配合设置；/n调节机构(5)：所述调节机构(5)配合设置于放置箱(1)的上端；/n上端固定机构(6)：所述上端固定机构(6)配合设置于调节机构(5)的上端，且分别与汽车电池(3)和箱盖(7)配合设置；/n散热机构(8)：所述散热机构(8)设置于箱盖(7)的上部；/n其中：还包括温控开关(9)、安装框板(10)、安装孔(11)、第二散热孔(12)和滤网(13)，所述温控开关(9)设置于放置箱(1)内部的左壁面上，安装框板(10)配合设置于放置箱(1)的底端边缘处，安装孔(11)对称设置于安装框板(10)的上部四角，第二散热孔(12)对称设置于放置箱(1)的前后箱壁上，且均位于漏孔板(2)的下方，滤网(13)配合设置于对应的第二散热孔(12)内部，温控开关(9)的输入端电连接汽车电池(3)的输出端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池固定装置，其特征在于：包括放置箱(1)、侧面固定机构(4)、调节机构(5)、上端固定机构(6)和散热机构(8)；
放置箱(1)：所述放置箱(1)的箱内中部配合设有漏孔板(2)，放置箱(1)的上端为开口结构，漏孔板(2)的上端摆放有汽车电池(3)，放置箱(1)的上端通过螺栓与箱盖(7)配合连接；
侧面固定机构(4)：所述侧面固定机构(4)对称设置于放置箱(1)的左右两侧壁体上，且与汽车电池(3)配合设置；
调节机构(5)：所述调节机构(5)配合设置于放置箱(1)的上端；
上端固定机构(6)：所述上端固定机构(6)配合设置于调节机构(5)的上端，且分别与汽车电池(3)和箱盖(7)配合设置；
散热机构(8)：所述散热机构(8)设置于箱盖(7)的上部；
其中：还包括温控开关(9)、安装框板(10)、安装孔(11)、第二散热孔(12)和滤网(13)，所述温控开关(9)设置于放置箱(1)内部的左壁面上，安装框板(10)配合设置于放置箱(1)的底端边缘处，安装孔(11)对称设置于安装框板(10)的上部四角，第二散热孔(12)对称设置于放置箱(1)的前后箱壁上，且均位于漏孔板(2)的下方，滤网(13)配合设置于对应的第二散热孔(12)内部，温控开关(9)的输入端电连接汽车电池(3)的输出端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电池固定装置，其特征在于：所述侧面固定机构(4)包括丝杆(41)、夹板(42)、胶片(43)和旋钮(44)，所述丝杆(41)对称螺纹连接于放置箱(1)的左右两侧壁体上，丝杆(41)延伸至放置箱(1)的内部并通过轴承与夹板(42)的外侧面转动连接，夹板(42)前后侧的滑块在放置箱(1)内壁的滑槽内滑动连接，夹板(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱少敏，刘春燕，
申请(专利权)人：江西瑞马新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36