【技术实现步骤摘要】
一种扁担梁式备胎架
本技术涉及一种备胎架,具体的说是一种适用于商用车的扁担梁式备胎架,属于汽车零部件
技术介绍
车辆在行驶过程中,如果轮胎被扎破或其他故障造成损坏,无法继续行驶时,则需要更换备胎。备胎通常通过备胎架固定在车辆车体上,轿车一般布置在后备箱底部,SUV车型一般会挂在车后开门上,商用车一般挂在底盘上。因更换备胎的地点不固定,通过随车工具中的简单工具,人力手工即可完成备胎拆卸换装。备胎架的要求为拆卸安装备胎方便,又因为商用车车轮轮胎尺寸较大,重量较高,对商用车的备胎架强度有一定要求。备胎固定要紧凑,如发生晃动也会造成异响,影响整车舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种结构合理、拆装方便、尺寸可调整、振动噪音减少的扁担梁式备胎架。为了解决以上技术问题,本技术采用一种扁担梁式备胎架结构,包括固定于车架上的具有用于固定备胎车轮总成的定位装置的扁担梁,所述扁担梁的左右两侧分别通过连接件固定连接有卡锁装置及旋转装置,所述卡锁装置及旋转装置的上方分别连接有用于与备胎接触并压实的左、右压板,所述左压板固定于车架的左纵梁内立面,右压板固定于车架的右纵梁内立面,二者相对设置。进一步的,所述卡锁装置由固定吊环及其上方连接的侧板组成,所述侧板通过至少1组连接件固定于车架的左纵梁外立面上,与左压板相背设置。进一步的,所述开口销安装在与吊挂螺杆配合的螺母套上,沿轴向插入螺母套的侧孔中,对螺母套进行防松,当螺母套松脱转动时,开口销卡住在扁担梁开口 ...
【技术保护点】
1.一种扁担梁式备胎架,其特征在于:包括固定于车架上的具有用于固定备胎车轮总成的定位装置的扁担梁,所述扁担梁的左右两侧分别通过连接件固定连接有卡锁装置及旋转装置,所述卡锁装置及旋转装置的上方分别连接有用于与备胎接触并压实的左、右压板,所述左压板固定于车架的左纵梁内立面,右压板固定于车架的右纵梁内立面,二者相对设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种扁担梁式备胎架,其特征在于:包括固定于车架上的具有用于固定备胎车轮总成的定位装置的扁担梁,所述扁担梁的左右两侧分别通过连接件固定连接有卡锁装置及旋转装置,所述卡锁装置及旋转装置的上方分别连接有用于与备胎接触并压实的左、右压板,所述左压板固定于车架的左纵梁内立面,右压板固定于车架的右纵梁内立面,二者相对设置。
2.根据权利要求1所述的扁担梁式备胎架,其特征在于:所述卡锁装置由固定吊环及其上方连接的侧板组成,所述侧板通过至少1组连接件固定于车架的左纵梁外立面上,与左压板相背设置。
3.根据权利要求2所述的扁担梁式备胎架,其特征在于:所述固定吊环由吊挂螺杆、螺母套及锁销组成,所述吊挂螺杆吊挂于侧板下端的开孔内,所述锁销的末端固定于扁担梁的左侧边,其顶端通过螺母套与吊挂螺杆的下端紧固连接为一体。
4.根据权利要求1所述的扁担梁式备胎架,其特征在于:开口销安装在与吊挂螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨情操,朱晓,张汤赟,邹小俊,吕传志,高鑫,
申请(专利权)人:南京依维柯汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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