【技术实现步骤摘要】
一种船舶修造用钢板除锈装置
本技术属于船舶修造设备领域,特别涉及一种船舶修造用钢板除锈装置。
技术介绍
船舶由成千上万种零件构成,几乎与各个工业部门都有关系。船舶修造中应用大量钢板,除锈效果好坏直接影响后期加工工艺及成品的使用寿命。目前钢板除锈方法主要是机械切削法、喷砂除锈、射流除锈、化学除锈和激光除锈、人工除锈等方法。现有的除锈装置设备复杂,操作不便,不适合小批量或局部钢板除锈;采用手工除锈劳动强度较大,除锈效果差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种船舶修造用钢板除锈装置,可以对钢板进行机械除锈,使用灵活,降低操作人员劳动强度。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种船舶修造用钢板除锈装置,包括车体,车体一端设有扶手,车体底部设有行走轮,车体上侧设有滑杆和螺杆,螺杆下端转动安装在车体上,支承座上设有与滑杆配合的通孔以及与螺杆配合的螺纹孔,螺杆上端设有手柄,支承座上设有电机,电机的输出端与转轴连接,车体上设有供转轴穿过的通孔,转轴下端设有钢丝轮。优选的方案中,所述钢丝轮外侧设有集尘罩,集尘罩顶部设有供转轴穿过的通孔,集尘罩顶部通过风管与设置在车体上的吸尘装置连接。进一步的方案中,所述集尘罩顶部设有连接杆,车体上设有供连接杆穿过的通孔,连接杆上端与支承座连接。进一步的方案中,所述集尘罩底部设有挡尘帘。进一步的方案中,所述吸尘装置包括吸尘箱,吸尘箱内设有滤网,吸尘箱远离风管的一端与吸风机连接。本技术提供的一种船舶修造用钢 ...
【技术保护点】
1.一种船舶修造用钢板除锈装置,其特征在于:包括车体(1),车体(1)一端设有扶手(2),车体(1)底部设有行走轮(3),车体(1)上侧设有滑杆(4)和螺杆(5),螺杆(5)下端转动安装在车体(1)上,支承座(6)上设有与滑杆(4)配合的通孔以及与螺杆(5)配合的螺纹孔,螺杆(5)上端设有手柄(7),支承座上(6)设有电机(9),电机(9)的输出端与转轴(10)连接,车体(1)上设有供转轴(10)穿过的通孔,转轴(10)下端设有钢丝轮(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶修造用钢板除锈装置,其特征在于:包括车体(1),车体(1)一端设有扶手(2),车体(1)底部设有行走轮(3),车体(1)上侧设有滑杆(4)和螺杆(5),螺杆(5)下端转动安装在车体(1)上,支承座(6)上设有与滑杆(4)配合的通孔以及与螺杆(5)配合的螺纹孔,螺杆(5)上端设有手柄(7),支承座上(6)设有电机(9),电机(9)的输出端与转轴(10)连接,车体(1)上设有供转轴(10)穿过的通孔,转轴(10)下端设有钢丝轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶修造用钢板除锈装置,其特征在于:所述钢丝轮(11)外侧设有集尘罩(12),集尘罩(12)顶部设有供转轴(10)穿过的通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃启胜,
申请(专利权)人:宜昌鑫汇船舶修造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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