【技术实现步骤摘要】
一种环保的具有防撞击效果的码头用路灯
本专利技术涉及交通照明设备
，具体为一种环保的具有防撞击效果的码头用路灯。
技术介绍
路灯作为一种常用的道路照明设备在黑夜中为人们提供了良好的观测视野，方便了人们夜间出行，使得交通运输在夜晚也能快速而有序的运行。这不仅加快了物流产业的迅猛发展，同时为大大加速了市场物资调配的速率，促进了商业经济的发展。船运作为一种适合大量载物的经济型运输方式，其载重量高，运输成本低廉，适合大量货运装卸运输。而作为船舶运输停靠的码头更是作为船运承载运输的起始点和终点，为船舶提供着补给和便利。码头用路灯方便了船舶夜间停靠出行的照明和定位，而人来人往，交通载具频繁经过道路难免容易与路灯之间产生碰撞。现有专利(公告号：CN208779307U,CN209355110U)公开了一种防撞倒路灯，包括路灯灯杆，路灯灯杆的外壁套接有防撞环一，防撞环一通过缓冲连杆连接有正四边形支架，正四边形支架的外壁设置有防撞环二，防撞环二外壁设置有滚球槽。此外在现有专利技术CN109237375A,CN107516430A...
【技术保护点】
1.一种环保的具有防撞击效果的码头用路灯，包括基座(1)，基座(1)的中心处固定套接有自转轴承(2)，所述自转轴承(2)的外轴与机座内壁的侧面焊接，所述自转轴承(2)的内轴固定插接有自转轴杆(3)，所述自转轴杆(3)的顶端焊接有旋转底座(4)，所述旋转底座(4)的内部开设有传动通腔(5)，所述旋转底座(4)的顶面通过螺栓螺纹连接有衔接板(6)，所述衔接板(6)顶面的轴心处固定插接有伸缩杆装置(7)，所述伸缩杆装置(7)的顶端焊接有透明灯罩(8)，所述透明灯罩(8)的顶端固定连接有太阳能电池板(9)；/n所述伸缩杆装置(7)的左右两侧以伸缩杆装置(7)为中线轴对称设置有多组等...
【技术特征摘要】
1.一种环保的具有防撞击效果的码头用路灯，包括基座(1)，基座(1)的中心处固定套接有自转轴承(2)，所述自转轴承(2)的外轴与机座内壁的侧面焊接，所述自转轴承(2)的内轴固定插接有自转轴杆(3)，所述自转轴杆(3)的顶端焊接有旋转底座(4)，所述旋转底座(4)的内部开设有传动通腔(5)，所述旋转底座(4)的顶面通过螺栓螺纹连接有衔接板(6)，所述衔接板(6)顶面的轴心处固定插接有伸缩杆装置(7)，所述伸缩杆装置(7)的顶端焊接有透明灯罩(8)，所述透明灯罩(8)的顶端固定连接有太阳能电池板(9)；
所述伸缩杆装置(7)的左右两侧以伸缩杆装置(7)为中线轴对称设置有多组等角度圆周间隔分布的缓冲伸展臂(10)，所述缓冲伸展臂(10)的底端与衔接板(6)铰接，所述缓冲伸展臂(10)的顶端与伸缩杆装置(7)的顶端铰接，所述缓冲伸展臂(10)与伸缩杆装置(7)相对的一侧通过传动机构(11)传动连接，该传动机构(11)实现在缓冲伸展臂(10)受到外力碰撞时整个缓冲伸展臂(10)臂体转动的同时朝向伸缩杆装置(7)收拢；
所述伸缩杆装置(7)包括中心管(701)，所述中心管(701)的底端与衔接板(6)的顶面固定插接，所述中心管(701)内活动套接有中心轴(702)，所述中心轴(702)的底端从上至下依次贯穿衔接板(6)的轴心和旋转底座(4)的顶面，并延伸至传动通腔(5)内，所述中心轴(702)的表面焊接有限位环(703)，所述限位环(703)活动套接在中心管(701)内，所述限位环(703)的顶端通过拉伸弹簧(704)与中心管(701)的顶面活动连接，所述中心轴(702)的顶端贯穿中心管(701)的顶面并延伸至其上方，所述中心轴(702)的顶端焊接有安装圆板(705)，所述安装圆板(705)的顶面焊接有透明灯罩(8)，中心管(701)顶端的左右侧均焊接有定位板(706)，两个所述定位板(706)关于中心管(701)呈轴对称设置，且两个定位板(706)分别其所在侧面的缓冲伸展臂(10)位置相对；
所述缓冲伸展臂(10)包括弧形臂(1001)和延展臂(1002)，所述弧形臂(1001)的底端与衔接板(6)的顶面铰接，所述弧形臂(1001)...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳力，王艳欣，
申请(专利权)人：佛山新籁工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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