一种用于桥梁柱体的模板制造技术

本发明专利技术的一种用于桥梁柱体的模板，包括模板本体，模板本体包括外防护层、基层和加强层，模板本体设置第一固定部和第二固定部，外防护层延伸至第一固定部以及第二固定部的端部，模板本体通过连接板相互连接，连接板设置第一固定槽和第二固定槽，进而可有效的防止本发明专利技术的边角处开裂，在本发明专利技术重复多次使用的情况下仍能保持良好的工况，也增加了本发明专利技术安装以及拆卸的便利性，通过在第一固定槽以及第二固定槽的内部设置第一凹槽，第一凹槽内设置固定柱，固定柱和第一凹槽之间设置弹簧，第一固定部以及第二固定部上设置第二凹槽，在固定柱和第二凹槽的相互配合下，进一步的增加了安装本发明专利技术的便利性。

A kind of formwork for bridge beam and column

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁柱体的模板
本专利技术涉及道桥建设
，具体为一种用于桥梁柱体的模板。
技术介绍
现如今，随着社会经济的不断发展，交通发展也越来越迅速，垂直交通发展更是迅速，其能够有效的缓解交通压力，在垂直交通中桥梁的建设必不可少，在构件桥梁柱体时，通常需要预支模板，然后浇筑混凝土，因为桥梁的主体的高度大都较高，模板的竖直方向的高度也较高，现阶段使用的模板大都为多层的木质复合板，随着模板的多次使用，模板的周边边缘极易开裂，在搭建的高度较高时，其强度不够高，影响桥梁柱体的成型质量，现有的模板结构一般采用两种方案：一种是在模板自身木材结构四周边框上挖设凹槽，该种方法自身就存在容易从凹槽处破裂的风险，第二种是在在模板自身木材结构四周边框上分别套设外部加强结构，并在加强结构上设置拼接凹槽或者凸起，但是该种结构存在需要在四个边框上的每个边框上均需要设置独立加强的卡合结构，且针对特定尺寸的模板需要设计特定尺寸的加强结构，例如外部加强金属套等，因此存在通用性差，安装效率低的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题r>针对现有技术的不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁柱体的模板，包括模板本体(1)，其特征在于，所述模板本体(1)包括外防护层(2)、基层(3)和加强层(4)，所述外防护层(2)设置在最外层，且模板本体(1)的两个侧面均设置有外防护层(2)，所述基层(3)和所述加强层(4)设置于外防护层(2)的内侧，且每个外防护层(2)的内侧均设置有基层(3)，加强层(4)设置于两基层(3)之间，基层(3)的材质为木质纤维，加强层(4)的材质为毛竹纤维，外防护层(2)的材质为铝，模板本体(1)的顶部和模板本体(1)的底部分别设置有第一固定部(6)和第二固定部(7)，在第一固定部(6)和第二固定部(7)外侧均设置有连接板(5)，所述第一固定部(6...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁柱体的模板，包括模板本体(1)，其特征在于，所述模板本体(1)包括外防护层(2)、基层(3)和加强层(4)，所述外防护层(2)设置在最外层，且模板本体(1)的两个侧面均设置有外防护层(2)，所述基层(3)和所述加强层(4)设置于外防护层(2)的内侧，且每个外防护层(2)的内侧均设置有基层(3)，加强层(4)设置于两基层(3)之间，基层(3)的材质为木质纤维，加强层(4)的材质为毛竹纤维，外防护层(2)的材质为铝，模板本体(1)的顶部和模板本体(1)的底部分别设置有第一固定部(6)和第二固定部(7)，在第一固定部(6)和第二固定部(7)外侧均设置有连接板(5)，所述第一固定部(6)以及所述第二固定部(7)均和模板本体(1)的端面的走向相互平行设置，且两个固定部的横截面呈几字型，外防护层(2)延伸至第一固定部(6)以及第二固定部(7)的端部，所述连接板(5)的顶部以及连接板(5)的底部分别设置有与第二固定部(7)相互匹配的第二固定槽(8)和与第一固定部(6)相互匹配的第一固定槽(9)，第一固定部(6)的外侧以及第二固定部(7)的外侧均与基层(3)的朝向加强层(4)的一侧相互齐平，连接板(5)板体横截面呈H型，所述加强层(4)的朝向基层(3)的两侧分别设置有第一凸条(22)和第二凸条(23)，加强层(4)的两侧的两基层(3)朝向加强层(4)的侧面分别设置有和第一凸条(22)相互匹配的第四凹槽(24)以及和第二凸条(23)相互匹配的第五凹槽(25)，所述第一凸条(22)的走向和第二凸条(23)的走向不相互平行；
所述第一固定槽(9)的两侧以及所述第二固定槽(8)的两侧均设置有第一通孔(10)，第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳力，郑国敏，
申请(专利权)人：佛山新籁工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44