一种墩柱导向限位装置及墩柱装配方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种墩柱导向限位装置及墩柱安装方法，其中，在承台上固定支撑座(12)；在支撑座(12)一侧布设钢横梁(15)，将顶推装置(11)固定在钢横梁(15)上方，将导向轮(13)固定在钢横梁(15)靠向承台插槽的一侧，顶推装置(11)的顶杆顶紧支撑座(12)；使卡具(14)方框架体底部抵住承台，使十字架体中心与承台插槽中心对中；调整导向轮(13)使其靠紧方框架体外侧；移除十字架体，在承台插槽内座浆；吊装预制墩柱，通过调节顶推装置(11)来调整导向轮(13)将墩柱引进方框架体内，并入位承台插槽内；通过斜拉撑完成墩柱的垂直调整；座浆初凝前完成插槽缝隙灌浆，完成预制墩柱安装。本发明专利技术用时少，装配精度高。

A kind of guide and limit device of pier and assembly method of pier

【技术实现步骤摘要】
一种墩柱导向限位装置及墩柱装配方法
本专利技术涉及预制装配式桥梁
，特别是涉及一种墩柱导向限位装置和墩柱装配技术。
技术介绍
在桥梁建设领域，预制装配式桥梁能有效提高施工速度，保障结构构件的质量，提高结构耐久性，应用范围和前景广阔。根据国内外的研究进展，为桥梁快速建造提出了更高的要求，为此也对桥梁装配用设备以及装配方法提出更高的要求。现有的预制装配式桥梁的结构一般包括:承台、墩柱、盖梁、箱梁和附属结构；承台和墩柱的配合结构如图1所示。承台现场浇筑在地面上，承台上设置用于安装墩柱的插槽；预制的墩柱竖直插入承台的插槽内，在承台插槽内的缝隙灌浆固定；盖梁事先预制，其底部设有定位槽，通过该定位槽盖梁插入垂直于桥面方向的每对墩柱上，将槽内的缝隙灌浆固定，实现盖梁的架设；多个平行的预制箱梁，垂直安放在沿桥面方向的相邻两对墩柱上架设的预制盖梁之间。上述结构中，墩柱的准确安装对整个桥梁的稳定性和寿命起着关键作用。现有的墩柱安装方法中，首先将墩柱插入承台的插槽，然后调整好墩柱在承台插槽内的水平位置，随后对调整好的墩柱水平位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种墩柱导向限位装置，其特征在于，所述的墩柱导向限位装置包括：/n顶推装置(11)、支撑座(12)、导向轮(13)、卡具(14)和钢横梁(15)；/n所述支撑座(12)固定在承台上；所述钢横梁(15)布设在承台插槽外周的承台上面，且该钢横梁(15)与定位预埋钢板卡紧；所述顶推装置(11)的筒座与钢横梁(15)之间采用焊接或螺栓方式连接，所述导向轮(13)的座板与钢横梁(15)连接；所述顶推装置(11)的顶杆直接或间接顶住支撑座(12)；所述导向轮(13)的钢轮靠紧卡具(14)，所述卡具(14)的中心与承台插槽中心对中，卡具(14)的十字架体搭在钢横梁(15)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种墩柱导向限位装置，其特征在于，所述的墩柱导向限位装置包括：
顶推装置(11)、支撑座(12)、导向轮(13)、卡具(14)和钢横梁(15)；
所述支撑座(12)固定在承台上；所述钢横梁(15)布设在承台插槽外周的承台上面，且该钢横梁(15)与定位预埋钢板卡紧；所述顶推装置(11)的筒座与钢横梁(15)之间采用焊接或螺栓方式连接，所述导向轮(13)的座板与钢横梁(15)连接；所述顶推装置(11)的顶杆直接或间接顶住支撑座(12)；所述导向轮(13)的钢轮靠紧卡具(14)，所述卡具(14)的中心与承台插槽中心对中，卡具(14)的十字架体搭在钢横梁(15)上。


2.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置，其特征在于，所述支撑座(12)包括：
预埋钢板与支撑型钢；所述预埋钢板固定在承台上，所述支撑型钢通过紧固件固定在预埋钢板上。


3.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置，其特征在于，所述导向轮(13)包括：
座板、耳板、轮轴、轴承和钢轮；耳板为两个，平行焊接在座板上；轮轴的两端通过紧固件固定在两侧耳板上，钢轮通过轴承安装在轮轴上；底板采用焊接或螺栓方式与所述钢横梁(15)相接。


4.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置，其特征在于，所述卡具(14)包括：
十字架体和方框架体；
所述十字架体搭设在方框架体的上面，且十字架体的中心轴与方框架体的中心轴重合；所述十字架体的最大尺寸大于所述方框架体的尺寸；方框架体的内部尺寸与墩柱的外周尺寸相同；
所述十字架体搭设在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪凉，张全贺，赵建康，张鹏，周阳，王燕平，张瑞征，张胜明，张红梅，孔祥钊，高明生，汤明，陈克伟，孔恒，岳爱敏，林雪冰，王宁，黄晶，王蒙娜，
申请(专利权)人：北京市市政一建设工程有限责任公司，北京市政路桥股份有限公司，北京市政建设集团有限责任公司，北京市首都公路发展集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11