【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路基修复设备及施工方法
本专利技术涉及道路修护
，特别涉及一种道路施工用路基修复设备及施工方法。
技术介绍
路基是路面的基础，路基的主要作用是为行车运营提供必要条件，路基能够承受交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，因此路基的施工质量直接影响道路的使用寿命。路基是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，当路基的土质为软土时且不对软土路基进行处理会因过大的沉降引起道路开裂甚至剪切破坏，从而软土路基需要进行加固处理，软土路基最常用的加固方法是通过在路基上利用打桩机埋设注浆管，之后通过注浆泵对注浆管内灌注水泥浆，从而对打桩孔周围的软土路基起到加固作用，然后将注浆管取出，并用水泥浆将打桩孔注实，现有对软土路基采用灌注水泥浆的方式加固时存在的问题如下：1.水泥浆灌注到打桩孔内时压力较小，使得水泥浆的渗透力较差，从而软土路基打桩孔外侧加固范围较小；2.注浆管插入到软土路基内时可能会发生倾斜，软土路基打桩孔注浆不均匀，从而影响其加固效果。
技术实现思路
为了解决...
【技术保护点】
1.一种道路施工用路基修复设备，包括限位架(1)、吸取泵(2)、空气压缩机(3)、浆管(4)、插套(5)和转动机构(6),其特征在于：所述的限位架(1)为半环形结构，限位架(1)的内端前后两侧均设置有一个锁定连板(11)，锁定连板(11)的中部设置有圆孔，两个限位架(1)上的锁定连板(11)通过螺栓螺母进行锁定，限位架(1)的内端分布有浆管(4)，浆管(4)为空心圆柱体结构，浆管(4)的下端侧壁上设置有喷射孔，浆管(4)的下端外侧面上对称设置有螺纹孔，插套(5)的上端套设在浆管(4)的下端上，插套(5)上对应浆管(4)的螺纹孔的位置处均设置有圆孔，插套(5)通过沉头螺栓锁定...
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路基修复设备，包括限位架(1)、吸取泵(2)、空气压缩机(3)、浆管(4)、插套(5)和转动机构(6),其特征在于：所述的限位架(1)为半环形结构，限位架(1)的内端前后两侧均设置有一个锁定连板(11)，锁定连板(11)的中部设置有圆孔，两个限位架(1)上的锁定连板(11)通过螺栓螺母进行锁定，限位架(1)的内端分布有浆管(4)，浆管(4)为空心圆柱体结构，浆管(4)的下端侧壁上设置有喷射孔，浆管(4)的下端外侧面上对称设置有螺纹孔，插套(5)的上端套设在浆管(4)的下端上，插套(5)上对应浆管(4)的螺纹孔的位置处均设置有圆孔，插套(5)通过沉头螺栓锁定在浆管(4)下端的螺纹孔上，插套(5)的下端为尖状结构，浆管(4)的上端内安装有转动机构(6)，浆管(4)右端的限位架(1)上安装有吸取泵(2)，空气压缩机(3)位于吸取泵(2)后侧，空气压缩机(3)安装在浆管(4)右端的限位架(1)上；其中：
所述的每个限位架(1)的中部上均设置有一个滑槽，限位架(1)上的每个滑槽上均通过滑动配合的方式与滑动体(12)的下端相连接，滑动体(12)的上端内侧面上安装有弧形结构的支护套(13)，滑动体(12)的中部外侧面与滑动弹簧(14)的内端相连接，滑动弹簧(14)的外端通过弹簧连板(15)安装在限位架(1)的外端顶部上；
所述的转动机构(6)包括转动套(61)、转动导块(62)、转动推板(63)和导向板(64)，转动套(61)位于浆管(4)的上端内，转动套(61)的上下两端均设置有一个环形凹槽，浆管(4)对应转动套(61)上的每个环形凹槽处均安装有一组转动导块(62)，转动导块(62)对称分布在转动套(61)的环形凹槽内，转动导块(62)为弧形结构，转动导块(62)的内端上下侧面与内侧面均设置有滚珠，转动导块(62)设置的滚珠与转动套(61)上的环形凹槽的侧壁相接触；
-转动套(61)的顶部上均匀安装有转动推板(63)，转动套(61)的上方分布有导向板(64)，导向板(64)安装在浆管(4)的内壁上，导向板(64)为内端向下倾斜的环状结构。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路基修复设备，其特征在于：所述的浆管(4)的上端右侧壁上连接有注浆管(41)，导气管(42)位于注浆管(41)的正上方，导气管(42)安装在浆管(4)的右侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路基修复设备，其特征在于：所述的导气管(42)的内端设置有推送管(43)，推送管(43)为L型结构，推送管(43)的下端穿过导向板(64)，且推送管(43)的下端向后倾斜布置,导气管(42)的中部下端通过加压管(44)与注浆管(41)的内端顶部相连接，加压管(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫博，王丙，徐纪村，韩红娟，张洪泽，毛喜玲，雷振博，马新，顾云翔，
申请(专利权)人：闫博，
类型：发明
国别省市：河南;41
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