公路湿陷性土路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了公路湿陷性土路基结构，包括：第一桩基；第二桩基，第二桩基与第一桩基间隔一段距离，每一根第二桩基均对应于相邻两根第一桩基之间的位置；多块第一钢板，其设置在相邻两根第一桩基之间、相邻两根第二桩基之间；多块第二钢板，其设置在第二桩基与相邻的两根第二桩基之间，多块第二钢板的顶端与第一桩基齐平；第一混凝土层，其设置在第一桩基、第二桩基和多块第一钢板上方，并且第一桩基、第二桩基和多块第二钢板的顶端与第一混凝土层与第一混凝土层顶面齐平；防水层和第二混凝土层，防水层铺设在第一混凝土顶面，第二混凝土层铺设在防水层表面。本实用新型专利技术能够一定程度保护湿陷性黄土地基不被水浸湿，减少湿陷变形的发生。

【技术实现步骤摘要】
公路湿陷性土路基结构
本技术涉及路基结构领域。更具体地说，本技术涉及一种公路湿陷性土路基结构。
技术介绍
湿陷性黄土地基在干燥状态下具有较高的强度，而一旦被水浸湿，强度将显著下降，并且易在附加压力和自重压力的作用下引起大量湿陷变形。这种湿陷变形往往面积大、沉降量大、下沉速度快，严重影响范围内的路面。因此，亟需设计一种能够一定程度缓解上述问题的路基结构。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供公路湿陷性土路基结构，其能够一定程度保护湿陷性黄土地基不被水浸湿，减少湿陷变形的发生。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了公路湿陷性土路基结构，包括：第一桩基，其沿公路延伸方向间隔设置；第二桩基，其也沿公路延伸方向间隔设置，所述第二桩基与所述第一桩基间隔一段距离，每一根第二桩基均对应于相邻两根第一桩基之间的位置，所述第一桩基与所述第二桩基顶端齐平；多块第一钢板，所述多块第一钢板设置在相邻两根第一桩基之间、相邻两根第二桩基之间，将相邻两根第一桩基之间的区域、相邻两根第二桩基之间的区域遮蔽，所述多块第一钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路湿陷性土路基结构，其特征在于，包括：/n第一桩基，其沿公路延伸方向间隔设置；/n第二桩基，其也沿公路延伸方向间隔设置，所述第二桩基与所述第一桩基间隔一段距离，每一根第二桩基均对应于相邻两根第一桩基之间的位置，所述第一桩基与所述第二桩基顶端齐平；/n多块第一钢板，所述多块第一钢板设置在相邻两根第一桩基之间、相邻两根第二桩基之间，将相邻两根第一桩基之间的区域、相邻两根第二桩基之间的区域遮蔽，所述多块第一钢板的顶端高于所述第一桩基；/n多块第二钢板，所述多块第二钢板设置在第二桩基与相邻的两根第二桩基之间，将第二桩基与相邻的两根第一桩基之间的区域遮蔽，所述多块第二钢板的顶端与所述第一桩基齐平；...

【技术特征摘要】
1.公路湿陷性土路基结构，其特征在于，包括：
第一桩基，其沿公路延伸方向间隔设置；
第二桩基，其也沿公路延伸方向间隔设置，所述第二桩基与所述第一桩基间隔一段距离，每一根第二桩基均对应于相邻两根第一桩基之间的位置，所述第一桩基与所述第二桩基顶端齐平；
多块第一钢板，所述多块第一钢板设置在相邻两根第一桩基之间、相邻两根第二桩基之间，将相邻两根第一桩基之间的区域、相邻两根第二桩基之间的区域遮蔽，所述多块第一钢板的顶端高于所述第一桩基；
多块第二钢板，所述多块第二钢板设置在第二桩基与相邻的两根第二桩基之间，将第二桩基与相邻的两根第一桩基之间的区域遮蔽，所述多块第二钢板的顶端与所述第一桩基齐平；
第一混凝土层，其设置在所述第一桩基、所述第二桩基和所述多块第一钢板上方，并且所述第一桩基、所述第二桩基和所述多块第二钢板的顶端与所述第一混凝土层与所述第一混凝土层顶面齐平；
防水层和第二混凝土层，所述防水层...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶华策，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11