【技术实现步骤摘要】
一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置
本专利技术涉及轨道交通设备
，具体涉及一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置。
技术介绍
制动系统是车辆的重要组成部分之一，主要用于为车辆提供减速和制动，现有技术中常用的制动系统通常包括制动装置（或称为供能装置）、控制装置、传动装置以及制动器，其中，所述制动装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，所述控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如现有技术中常用的真空助力泵；所述传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如现有技术中常用的制动总泵（如附图1所示）；制动器包括产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，如现有技术中常用的制动鼓、盘式制动器、定钳盘式制动器以及浮钳盘式制动器等。现有的制动系统，通常需要电力供应才能正常工作，然而，现有的制动系统，通常不能在断电的情况下实现自动刹车功能，尤其是对于依靠电力运行的火车、动车以及用于个人快速运输系统中的车辆等，存在较大的安全问题，亟待改进。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。
2.根据权利要求1所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括导向部，所述导向部用于为动作部件的分离过程导向。
3.根据权利要求2所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括刹车弹簧，所述刹车弹簧设置于所述两个动作部件之间，用于产生所述预压力。
4.根据权利要求3所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件为电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体；
或，至少一个所述动作部件设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体。
5.根据权利要求4所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件设置有用于连接传动部件的连接部，所述连接部为设置有内螺纹的连接孔，或，设置有外螺纹的连接柱。
6.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述固定部件包括电磁铁，所述活动部件采用铁质材料制成或设置有采用铁质材料制成的吸附板，
所述导向部设置有导向孔，所述活动部件和固定部件分别设置于所述导向孔内，且导向孔的一端设置有阻挡部，所述刹车弹簧设置于所述活动部件与固定部件之间，且活动部件和固定部件分别与所述导向孔构成移动副，
所述连接部设置于所述活动部件和/或固定部件。
7.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述活动部件包括支撑体，支撑体的一侧设置有活塞推杆或设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：何先志，詹仕见，刘江，王平，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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