压缩机控制方法技术

本发明专利技术涉及压缩机控制方法，上述压缩机控制方法可包括：试驱动步骤，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；油量是否不足判断步骤，将在上述试驱动步骤中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；正常驱动步骤，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及停止步骤，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动。由此，在油量不足的情况下，可通过使压缩机停止工作来防止压缩机受损。

Compressor control method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压缩机控制方法
本专利技术涉及压缩机控制方法，更详细地，涉及在压缩机内部的油不足的情况下，可以使压缩机停止工作的压缩机控制方法。
技术介绍
通常，在汽车设置有用于车内的制冷制热的空调装置(AirConditioning，A/C)。如图1所示，这种空调装置包括蒸汽压缩冷冻循环机构，上述蒸汽压缩冷冻循环机构包括：压缩机1，将低温低压的气相制冷剂压缩成高温高压的气相制冷剂；冷凝器2，将从上述压缩机1排出的高温高压的气相制冷剂冷凝成低温高压的液相制冷剂；膨胀阀3，将从上述冷凝器2排出的低温高压的液相制冷剂膨胀成低温低压的液相制冷剂；以及蒸发器4，将从上述膨胀阀3排出的低温低压的液相制冷剂蒸发成低温低压的气相制冷剂。在这种结构的车辆用空调装置中，若输入开始信号，则压缩机将会驱动来对制冷剂进行压缩，从上述压缩机排出的制冷剂循环上述冷凝器、上述膨胀阀及上述蒸发器并向上述压缩机回收，上述冷凝器和上述蒸发器与空气进行热交换，与上述冷凝器及上述蒸发器进行热交换的空气中的一部分向车内供给，以此提供制冷、制热、除湿功能。其中，以往的压缩机控制方法包括：接收开始信号来驱动压缩机的驱动步骤；以及接收结束信号来使压缩机停止工作的停止步骤。但是，在这种以往的压缩机控制方法中，存在如下问题，即，为了压缩机的摩擦部的润滑，在上述压缩机的内部储存的油不足的情况下，压缩机也将会驱动，从而导致压缩机受损。具体地，当将车辆长时间放置在昼夜温差大的外部环境时，因昼夜温差，在冷冻循环过程中，将会发生制冷剂和油的移动。即，迁移(migration)现象。但是，在从压缩机向冷凝器、膨胀阀及蒸发器移动的制冷剂和油中，粘性相对大的油不会再次向压缩机流入，从而，发生在压缩机内部的油量小于预先确定的基准油量的问题。在这种油量不足的状态下，若使压缩机驱动，则摩擦部的摩擦将会增加且会发生黏着现象，从而导致压缩机受损，以往的压缩机控制方法在不考虑压缩机的油量的情况下驱动了压缩机。
技术实现思路
技术问题因此，本专利技术的目的在于，提供在油量不足的情况下，可以使压缩机停止工作的压缩机控制方法。解决问题的手段为了实现上述目的，本专利技术提供压缩机控制方法，上述压缩机控制方法包括：试驱动步骤，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；油量是否不足判断步骤，将在上述试驱动步骤中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；正常驱动步骤，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及停止步骤，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动。上述油量是否不足判断步骤可包括蒸发器温度判断步骤，将对上述空调装置的蒸发器中的温度变化值与预先确定的第一基准温度进行比较。上述温度变化值可通过从在上述试驱动步骤的开始时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度减去在上述蒸发器温度判断步骤中进行比较的时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度来计算。上述油量是否不足判断步骤还可包括试驱动期限判断步骤，将在上述试驱动步骤中驱动的压缩机的试驱动期限与预先确定的第一基准期限进行比较，上述试驱动期限判断步骤可优先于上述蒸发器温度判断步骤进行。上述试驱动期限可以为从上述试驱动步骤的开始时间点到在上述试驱动期限判断步骤中进行比较的时间点为止的期限。若在上述试驱动期限判断步骤中判断为上述试驱动期限等于或长于上述第一基准期限，则可执行上述蒸发器温度判断步骤，若在上述蒸发器温度判断步骤中判断为上述温度变化值达到上述第一基准温度以上，则可判断为上述油量达到上述基准油量以上，并执行上述正常驱动步骤，若在上述蒸发器温度判断步骤中判断为上述温度变化值小于上述第一基准温度，则可判断为上述油量小于上述基准油量，并执行上述停止步骤。若在上述试驱动期限判断步骤中判断为上述试驱动期限等于或长于上述第一基准期限，则可执行上述蒸发器温度判断步骤，若在上述蒸发器温度判断步骤中判断为上述温度变化值达到上述第一基准温度以上，则可执行第一压力判断步骤，即，将在上述空调装置的冷凝器与膨胀阀之间的系统压力与预先确定的第一基准压力进行比较，若在上述蒸发器温度判断步骤中判断为上述温度变化值小于上述第一基准温度，则可判断为上述油量小于上述基准油量，并执行上述停止步骤，若在上述第一压力判断步骤中判断为上述系统压力大于上述第一基准压力，则判断为上述油量达到上述基准油量以上，并执行上述正常驱动步骤，若在上述第一压力判断步骤中判断为上述系统压力达到上述第一基准压力以下，则可判断为上述油量小于上述基准油量，并执行上述停止步骤。上述系统压力可由从上述冷凝器排出来向上述膨胀阀流入的制冷剂的压力来设定。若在上述试驱动期限判断步骤中判断为上述试驱动期限短于上述第一基准期限，则可再次执行上述试驱动期限判断步骤。本专利技术还可包括油量不足解除与否判断步骤，将在上述停止步骤中停止的压缩机的油量与上述基准油量进行比较，上述油量不足解除与否判断步骤可包括：停止期限判断步骤，将在上述停止步骤中停止的压缩机的停止期限与预先确定的第二基准期限进行比较；以及第二压力判断步骤，将上述空调装置的冷凝器与膨胀阀之间的系统压力与预先确定的第二基准压力进行比较，上述停止期限判断步骤可优先于上述第二压力判断步骤进行。上述停止期限可以为从上述停止步骤的开始时间点到在上述停止期限判断步骤中进行比较的时间点为止的期限。若在上述停止期限判断步骤中判断为上述停止期限等于或长于上述第二基准期限，则可执行上述第二压力判断步骤，若在上述第二压力判断步骤中判断为上述系统压力达到上述第二基准压力以上，则可判断为上述油量达到上述基准油量以上，并执行上述正常驱动步骤，若在上述第二压力判断步骤中判断为上述系统压力小于上述第二基准压力，则可判断为上述油量小于上述基准油量，并回到上述停止步骤。若在上述停止期限判断步骤中判断为上述停止期限短于上述第二基准期限，则可回到上述停止步骤。专利技术效果本专利技术的压缩机控制方法可包括：试驱动步骤，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；油量是否不足判断步骤，将在上述试驱动步骤中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；正常驱动步骤，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及停止步骤，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动。由此，在油量不足的情况下，可通过使压缩机停止工作来防止压缩机受损。附图说明图1为示出一般空调装置的结构的系统图。图2为示出本专利技术一实施例的压缩机控制方法的流程图。图3为示出本专利技术另一实施例的压缩机控制方法的流程图。具体实施方式以下，参照附图，详细说明本专利技术的压缩机控制方法。图2为示出本专利技术一实施例的压缩机控制方法的流程图。参照图2，本专利技术一实施例的压缩机控制方法可包括：试驱动步骤S1，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；油量是否不足判断步骤S2，将在上述试驱动步骤S1中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；正常驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机控制方法，其特征在于，包括：/n试驱动步骤(S1)，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；/n油量是否不足判断步骤(S2)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；/n正常驱动步骤(S3)，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及/n停止步骤(S4)，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171012 KR 10-2017-01323421.一种压缩机控制方法，其特征在于，包括：
试驱动步骤(S1)，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；
油量是否不足判断步骤(S2)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；
正常驱动步骤(S3)，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及
停止步骤(S4)，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动。


2.根据权利要求1所述的压缩机控制方法，其特征在于，上述油量是否不足判断步骤(S2)包括蒸发器温度判断步骤(S22)，将对上述空调装置的蒸发器中的温度变化值(TEVA)与预先确定的第一基准温度(T1)进行比较。


3.根据权利要求2所述的压缩机控制方法，其特征在于，上述温度变化值(TEVA)通过从在上述试驱动步骤(S1)的开始时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度减去在上述蒸发器温度判断步骤(S22)中进行比较的时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度来计算。


4.根据权利要求2所述的压缩机控制方法，其特征在于，
上述油量是否不足判断步骤(S2)还包括试驱动期限判断步骤(S21)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的试驱动期限(tPILOT)与预先确定的第一基准期限(t1)进行比较，
上述试驱动期限判断步骤(S21)优先于上述蒸发器温度判断步骤(S22)进行。


5.根据权利要求4所述的压缩机控制方法，其特征在于，上述试驱动期限(tPILOT)为从上述试驱动步骤(S1)的开始时间点到在上述试驱动期限判断步骤(S21)中进行比较的时间点为止的期限。


6.根据权利要求5所述的压缩机控制方法，其特征在于，
若在上述试驱动期限判断步骤(S21)中判断为上述试驱动期限(tPILOT)等于或长于上述第一基准期限(t1)，则执行上述蒸发器温度判断步骤(S22)，
若在上述蒸发器温度判断步骤(S22)判断为上述温度变化值(TEVA)达到上述第一基准温度(T1)以上，则判断为上述油量达到上述基准油量以上，并执行上述正常驱动步骤(S3)，
若在上述蒸发器温度判断步骤(S22)中判断为上述温度变化值(TEVA)小于上述第一基准温度(T1)，则判断为上述油量小于上述基准油量，并执行上述停止步骤(S4)。


7.根据权利要求5所述的压缩机控制方法，其特征在于，
若在上述试驱动期限判断步骤(S21)中判断为上述试驱动期限(tPILOT)等于或长于上述第一基准期限(t1)，则执行上述蒸发器温度判断步骤(S22)，
若在上述蒸发器温度判断步骤(S22)中判断为上述温度变化值(TEVA)达到上述第一基准温度(T1)以上，则执行第一压力判断步骤(S23)，即，将在上述空调装置的冷凝器与膨胀阀之间的系统压力(PAPT)与预先确定的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：金洪民，林权洙，郑秀哲，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR