基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统技术方案

本实用新型专利技术属于冷藏车技术领域，尤其为一种基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统，包括固定安装在冷藏车厢一侧的保护壳，所述保护壳的一侧为开口，所述保护壳的一侧外壁上固定安装有进风管，且进风管内设有风机，所述保护壳的顶部与底部内壁上固定安装有同一个蒸发盘管，所述蒸发盘管上设有多个翅片，所述蒸发盘管上固定套设有多个相变蓄冷套管，所述保护壳的顶部外壁上固定安装有第一制冷剂管路，且第一制冷剂管路与蒸发盘管的顶端相连通，所述保护壳的底部外壁上固定安装有第二制冷剂管路。本实用新型专利技术实用性强，可以弥补冷藏车厢内制冷机组降温过程中启动降温慢的不足，减少冷藏车厢内制冷波动较大的影响。

Refrigeration system of refrigerated vehicle based on the integrated evaporator of sleeve type system and storage

【技术实现步骤摘要】
基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统
本技术涉及冷藏车
，尤其涉及一种基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。但是，传统的冷藏车制冷系统在运行过程中制冷系统存在启动降温慢，制冷能力受带速影响波动大的现象，为此，提出一种基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统，包括固定安装在冷藏车厢一侧的保护壳，所述保护壳的一侧为开口，所述保护壳的一侧外壁上固定安装有进风管，且进风管内设有风机，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统，包括固定安装在冷藏车厢(1)一侧的保护壳(2)，其特征在于：所述保护壳(2)的一侧为开口，所述保护壳(2)的一侧外壁上固定安装有进风管(3)，且进风管(3)内设有风机(4)，所述保护壳(2)的顶部与底部内壁上固定安装有同一个蒸发盘管(5)，所述蒸发盘管(5)上设有多个翅片(6)，所述蒸发盘管(5)上固定套设有多个相变蓄冷套管(7)，所述保护壳(2)的顶部外壁上固定安装有第一制冷剂管路(8)，且第一制冷剂管路(8)与蒸发盘管(5)的顶端相连通，所述保护壳(2)的底部外壁上固定安装有第二制冷剂管路(9)，且第二制冷剂管路(9)与蒸发盘管(5)的底端相...

【技术特征摘要】
1.基于套管式制蓄冷一体蒸发器的冷藏车制冷系统，包括固定安装在冷藏车厢(1)一侧的保护壳(2)，其特征在于：所述保护壳(2)的一侧为开口，所述保护壳(2)的一侧外壁上固定安装有进风管(3)，且进风管(3)内设有风机(4)，所述保护壳(2)的顶部与底部内壁上固定安装有同一个蒸发盘管(5)，所述蒸发盘管(5)上设有多个翅片(6)，所述蒸发盘管(5)上固定套设有多个相变蓄冷套管(7)，所述保护壳(2)的顶部外壁上固定安装有第一制冷剂管路(8)，且第一制冷剂管路(8)与蒸发盘管(5)的顶端相连通，所述保护壳(2)的底部外壁上固定安装有第二制冷剂管路(9)，且第二制冷剂管路(9)与蒸发盘管(5)的底端相连通，所述冷藏车厢(1)的一侧外壁上固定安装有冷凝器(10)，所述冷凝器(10)分别与第一制冷剂管路(8)和第二制冷剂管路(9)相连通，所述冷凝器(10)的一侧固定安装有循环管(11)，所述循环管(11)远离冷凝器(10)的一端固定安装有制冷压缩机(12)，所述冷凝器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，丁兆磊，王家敏，
申请(专利权)人：山东商业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东;37