供水模块制造技术

根据本发明专利技术的供水模块包括：冷却剂模块，该冷却剂模块包括容纳有冷却剂的储液箱、用于控制冷却剂在多个方向上的流动的方向转换阀、以及用于泵送冷却剂的冷却剂泵；以及部件组装部，该部件组装部能够与冷却剂模块联接并且具有能够联接到车辆的车辆安装部分，其中，冷却剂通道形成在部件组装部中以便允许冷却剂流动。由于用于热管理的部件一体地连接在供水模块中，因此可以减少部件的数量和工时，通过模块化增加安装的容易性，减少对水泵的负载，并且增加用于部件的联接的可扩展性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种供水模块，其能够将被配置成冷却和加热环保车辆中的电气部件的各种部件集成并连接。

技术介绍

1、近来，为了提高能量效率和应对环境污染，需要开发可基本上替代内燃发动机车辆的环保车辆。

2、环保车辆广义地包括使用电池或燃料电池作为能源的电动或氢车辆，以及通过使用发动机和电池操作的混合动力车辆。环保车辆包括被配置成管理冷却和加热发动机的过程的发动机冷却系统，以及被配置成管理诸如电动马达的电气部件的热量的电气部件冷却系统。

3、电气部件冷却系统主要通过使用冷却剂冷却电气部件、致动器、hsg(混合起动和发电机)等。电气部件被构造成通过允许冷却剂穿过旁路回路绕过散热器和允许pe部件(电子器件)的废热穿过电池来在寒冷天气下加热电池。

4、环保车辆的电气部件冷却系统需要满足诸如多个部件的加热、冷却和废热回收的各种用途。然而，由于车辆中的布局空间的限制，可能出现的问题在于，设置部件、设计软管路线以及连接部件和软管的困难增加，需要大量的过程来分别安装和连接部件和软管以便将部件安装在车辆中，冷却剂侧处的流动阻力由于复杂的路线而本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种供水模块，所述供水模块包括：

2.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述方向切换阀和所述冷却剂泵被配置为单个组件，并且所述部件组装部具有供所述储液箱联接到的安装部分和供所述方向切换阀和所述冷却剂泵的组件联接到的安装部分。

3.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述供水模块还包括一个或更多个热交换器，并且所述部件组装部具有供所述一个或更多个热交换器联接到的安装部分。

4.根据权利要求3所述的供水模块，其中，所述部件组装部具有组装到所述热交换器的多个冷却剂端口，使得所述冷却剂在所述部件组装部和所述热交换器之间流动。

<p>5.根据权利要求...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种供水模块，所述供水模块包括：

2.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述方向切换阀和所述冷却剂泵被配置为单个组件，并且所述部件组装部具有供所述储液箱联接到的安装部分和供所述方向切换阀和所述冷却剂泵的组件联接到的安装部分。

3.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述供水模块还包括一个或更多个热交换器，并且所述部件组装部具有供所述一个或更多个热交换器联接到的安装部分。

4.根据权利要求3所述的供水模块，其中，所述部件组装部具有组装到所述热交换器的多个冷却剂端口，使得所述冷却剂在所述部件组装部和所述热交换器之间流动。

5.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述供水模块还包括控制器，所述控制器连接到所述方向切换阀，并且被配置成控制所述方向切换阀的操作。

6.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述储液箱基于重力方向设置在所述部件组装部上方，并且所述车辆安装部分基于所述重力方向设置在所述部件组装部下方。

7.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述部件组装部具有储液箱容纳空间和冷却剂泵容纳空间，所述储液箱安置在所述储液箱容纳空间中，所述冷却剂泵安置在所述冷却剂泵容纳空间中。

8.根据权利要求1所述的供水模块，其中，所述部件组装部包括：

9.根据权利要求8所述的供水模块，其中，所述供水模块还包括一个或更多个热交换器，并且所述热交换器基于所述第二平板部分与所述方向切换阀和所述冷却剂泵相对地设置。

10.根据权利要求8所述的供水模块，其中，所述部件组装部具有通过第一连接流动路径连接到第1-1端口的第一冷却剂流动路径，使得第一冷却剂流过所述第一冷却剂流动路径，并且所述部件组装部具有通过第二连接流动路径连接到第2-1端口的第二冷却剂流动路径，使得第二冷却剂流过所述第二冷却剂流动路径。

11.根据权利要求10所述的供水模块，其中，由所述第一平板部分和所述第二平板部分限定的假想平面横穿所述第一冷却剂流动路径和所述第二冷却剂流动...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩政琓，金赫，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：