【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽轮机，更具体而言，是涉及一种汽轮机调速阀杆用驱动装置。
技术介绍
1、汽轮机在石油化工、电力等关键领域应用广泛，转速需控制并稳定在某个给定转速之内才能保证汽轮机的稳定运行。一般汽轮机会带有调速阀机构，调速器作为驱动汽轮机调速阀组件的重要部件，其和汽轮机调速阀阀杆的连接安全可靠显得尤为重要。通常调速器分为油动、气动两种类型，但是此两种类型的调速器一般均设计为带有连接螺杆与汽轮机本体的调速阀阀杆进行转接。若连接螺杆与调速阀阀杆的同心度或接触面的平行度若不达标，可能产生应力集中问题导致螺杆弯曲变形，增加配合难度，因此，有必要解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种汽轮机调速阀杆用驱动装置，以解决现有技术中存在的调速器螺杆与汽轮机调速器阀杆配合较差的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种汽轮机调速阀杆用驱动装置，包括：
3、调速器螺杆；
4、驱动组件，连接于所述调速器螺杆并用于使所述调速器螺杆沿所述调速器螺杆的轴向移动；
5、连接盘，用于套设在所述汽轮机调速阀杆上；
6、t型块，包括抵接在所述连接盘上的第一连接部与连接于所述调速器螺杆的第二连接部；
7、压盖，连接于所述连接盘并套设在所述第二连接部上，所述压盖配合所述连接盘将所述第一连接部夹设在所述连接盘与所述压盖之间，所述压盖朝所述t型块的中轴线方向与所述第一连接部之间与所述第二连接部之间均留设有间隙。
8、可选地，所述压盖包括两个半圆形的盖体；
9、两个所述盖体设置在所述第二连接部的相对两侧并将所述第二连接部围设在两个所述盖体之间。
10、可选地，所述压盖通过内六角螺栓可拆卸地连接于所述连接盘。
11、可选地，所述内六角螺栓设置有若干个并沿所述压盖的圆周方向均匀分布。
12、可选地，所述汽轮机调速阀杆用驱动装置还包括紧固螺母；
13、所述紧固螺母设置有两个并分别螺纹连接于所述调速器螺杆与所述汽轮机调速阀杆，以分别用于使所述调速器螺杆与所述第一连接部连接锁紧以及使所述汽轮机调速阀杆与连接盘下端连接锁紧。
14、可选地，所述汽轮机调速阀杆用驱动装置还包括支架与安装座；
15、所述支架连接于汽轮机与所述安装座以支撑所述安装座，所述驱动组件安装在所述安装座上。
16、可选地，所述安装座包括通过螺栓可拆卸连接的连接凸台与连接凹台，所述连接凸台与所述连接凹台相互嵌设；
17、所述调速器螺杆穿过所述安装座并连接于所述驱动组件。
18、可选地，所述驱动组件包括连接体与弹簧；
19、所述连接体上设置有用于容置所述调速器螺杆的腔体，所述弹簧设置在所述腔体的内部并且两端分别抵接于所述连接体与所述调速器螺杆。
20、可选地，所述驱动组件包括液压缸与驱动杆；
21、所述驱动杆连接于所述调速器螺杆与所述液压缸的动力输出端。
22、可选地，所述驱动组件还包括伺服电机、齿轮泵、油箱以及高压管；
23、所述伺服电机传动连接于所述齿轮泵并从所述油箱中泵送液压油，所述油箱通过所述高压管连接于所述液压缸。
24、本申请提供的汽轮机调速阀杆用驱动装置的有益效果在于：与现有技术相比，本申请中调速器螺杆通过t型块抵接在连接盘上，连接盘套设在汽轮机调速阀杆上，t型块与连接盘通过压盖连接并且压盖与t型盘的第一连接部与第二连接部之前留设有垂直于t型块轴向的间隙，因此，不需要严格的调速器螺杆和调速阀杆位置要求，降低了安装难度。另外，由于调速器螺杆和调速阀杆之间的连接为类似止口配合非硬连接关系，因此有效避免了两螺杆不严格完全居中产生的应力集中现象，远优于现有技术。
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1.一种汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
3.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
4.如权利要求3所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
5.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
6.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
7.如权利要求6所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
8.如权利要求6所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
9.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
10.如权利要求9所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
3.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
4.如权利要求3所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
5.如权利要求1所述的汽轮机调速阀杆用驱动装置，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：陈义强，林盛銮，陈华约，蔡克，柳烨，范丽洁，唐海峰，
申请(专利权)人：嘉利特荏原泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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