【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机油底壳体，具体涉及一种高强度组合式油底壳结构。
技术介绍
1、油底壳是发动机容纳机油的结构，但现有技术不能同时作为整车前桥和后端壳体的承重结构。此外，一些大型的特殊车型，像是大型拖拉机，油底壳作为承重的骨架，油底壳必须要有足够的强度，而且为了使用不同车型的尺寸连接要求，这种承重式的油底壳需要多种样式才能满足。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种高强度组合式油底壳结构，本技术的油底壳结构可同时作为整车前桥和后端壳体的承重结构。本技术将油底壳的结构进行了分解，整车链接尺寸的不同可以通过前连接板的结构尺寸的变化来满足，而油底壳的主体结构不需要变化，这样会节约大量的成本，缩短开发周期，同时，该组合式油底壳结构，采用了铸铁材料，保证了足够的强度，不影响整体强度的情况下通过前后端挖空减重，进一步节约材料成本。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种高强度组合式油底壳结构，包括：油底壳主体结构、前桥连接板和机油加注结
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【技术保护点】
1.一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，包括：油底壳主体结构（1）、前桥连接板（2）和机油加注结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述机体结合面（5）上设置有密封胶槽（6），机体结合面（5）上沿周圈均匀分布螺栓固定孔（7）。
3.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述油底壳主体结构（1）内部有油底壳空腔（13），油底壳空腔（13）为油底壳容纳机油的腔体。
4.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述机油加注结构（3）内侧通过4颗螺栓紧固到...
【技术特征摘要】
1.一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，包括：油底壳主体结构（1）、前桥连接板（2）和机油加注结构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述机体结合面（5）上设置有密封胶槽（6），机体结合面（5）上沿周圈均匀分布螺栓固定孔（7）。
3.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述油底壳主体结构（1）内部有油底壳空腔（13），油底壳空腔（13）为油底壳容纳机油的腔体。
4.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述机油加注结构（3）内侧通过4颗螺栓紧固到机油加注接口（11）上。
5.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述的油底壳主体结构（1）采用铸铁材质制作。
6.根据权利要求1所述的一种高强度组合式油底壳结构，其特征在于，所述后端连接面（4）中间做挖空减重处理，沿整个外围区域和中...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚成果，袁鸿磊，冯钧堃，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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