带有应急灭火系统的电动汽车技术方案

本发明专利技术提供了电动汽车电池箱、带有应急灭火系统的电动汽车以及电动汽车的应急灭火方法，包括汽车本体、以及位于汽车本体的上述的电池箱，所述电池箱包括箱体本体和设在所述箱体本体内的电池电芯，所述箱体本体上设有进水口和排水口，所述汽车本体包括车身外壳，车身外壳设有用于插入高压水管的接口，汽车本体布设有连接所述接口至电池箱进水口的第一流体管道；汽车本体还包括排放口，汽车本体布设有连接所述排放口至电池箱排水口的第二流体管道。该系统通过消防设备直接对电池箱进行注水，直接对着火源进行灭火处理，提升了灭火的速度和效率。

【技术实现步骤摘要】
带有应急灭火系统的电动汽车
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及电动汽车电池箱、带有应急灭火系统的电动汽车以及电动汽车的应急灭火方法。
技术介绍
电动汽车是以车载电池电芯为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，其车载电池电芯通常是采用蓄电池，蓄电池一般以电池电芯的形式固定在电动汽车上，电池电芯固定过程中，需要采用电池箱进行放置，并将电池箱固定在车身内。现有的电动汽车大部分是由于短路、过充等原因，引起的车辆起火燃烧。此类起火情况，多数是从电池电芯开始的，蔓延至车身的其他部位。通常情况下，待驾驶员观察到火情时，往往已经错过最佳灭火时机。而传统的电动汽车的灭火系统与电池系统是分开设置的，并且电池系统被封闭在车体内部，消防设备无法直接深入着火源，无法及时有效地灭火。
技术实现思路
本申请提供电动汽车电池箱、带有应急灭火系统的电动汽车以及电动汽车的应急灭火方法，为解决上述无法直接、快速、有效地对电动汽车进行灭火的问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本申请第一方面提供电动汽车电池箱，包括箱体本体和设在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车电池箱，其特征在于，包括箱体本体和设在所述箱体本体内的电池电芯，所述箱体本体上设有进水口和排水口。/n

【技术特征摘要】
1.电动汽车电池箱，其特征在于，包括箱体本体和设在所述箱体本体内的电池电芯，所述箱体本体上设有进水口和排水口。


2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱，其特征在于，所述箱体本体上方设有盖板，所述箱体本体与所述盖板可拆卸相连；在所述盖板朝向箱体本体内部的一侧固定设置灭火水管，所述进水口与所述灭火水管的一端连通。


3.根据权利要求2所述的电动汽车应急灭火系统，其特征在于，所述灭火水管的另一端封闭；所述灭火水管表面设有喷水口，所述喷水口朝向电池电芯设置。


4.根据权利要求2所述的电动汽车应急灭火系统，其特征在于，在所述盖板朝向箱体本体内设置有传感器；所述传感器位于箱体本体内壁，或从所述箱体本体内壁伸向箱体本体内部空腔。


5.根据权利要求1所述的电动汽车应急灭火系统，其特征在于，所述排水口位置高于进水口或者喷水口；所述进水口和/或喷水口设置于所述箱体本体的顶部，所述排水口设置于所述箱体本体的顶部；或者，所述进水口和/或喷水口设置于所述箱体本体的底部，所述排水口设置于所述箱体本体的顶部。


6.根据权利要求1所述的电动汽车应急灭火系统，其特征在于，所述排水口位置低于进水口或者喷水口，所述进水口和/或喷水口设置于所述箱体本体的顶部，所述排水口设置于所述箱体本体的底部。


7.带有应急灭火系统的电动汽车，其特征在于，包括汽车本体、以及位于汽车本体的上述的电池箱，所述汽车本体包括车身外壳，车身外壳设有用于插入高压水管的接口，汽车本体布设有连接所述接口至电池箱进水口的第一流体管道；汽车本体还包括排放口，汽车本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：段尚国，姜迪，
申请(专利权)人：上海蔚乐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31