【技术实现步骤摘要】
一种农机离合减速传动机构
本技术涉及离合减速传动机构
，特别涉及一种农机离合减速传动机构。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力。现有离合技术在小农机使用中的缺点：现有农机中的离合器结构为离心式离合与撑块式离合，空间大，动力损耗过大，使用寿命短，结构复杂。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种农机离合减速传动机构，其结构合理，节能安全，结构优化减少空间更能牢靠使用，减少制造成本。为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种农机离合减速传动机构，包括外壳体，所述外壳体上方内壁两侧之间转动设有...
【技术保护点】
1.一种农机离合减速传动机构，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)上方内壁两侧之间转动设有转轴(2)，所述转轴(2)外部套接设有压块(3)，所述压块(3)沿转轴(2)方向的两侧分别设有拨爪(9)，所述外壳体(1)内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽(4)，所述滑槽(4)内分别设有复位弹簧导柱(5)，所述复位弹簧导柱(5)外部分别套接设有复位弹簧(6)，所述转轴(2)下方的外壳体(1)内部设有平行于外壳体(1)底部的摩擦片(7)，所述摩擦片(7)两侧壁分别设有与滑槽(4)相配合的滑块(8)，所述复位弹簧导柱(5)上端分别滑动穿过滑块(8)，所述摩擦片(7)下方设有内齿...
【技术特征摘要】
1.一种农机离合减速传动机构，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)上方内壁两侧之间转动设有转轴(2)，所述转轴(2)外部套接设有压块(3)，所述压块(3)沿转轴(2)方向的两侧分别设有拨爪(9)，所述外壳体(1)内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽(4)，所述滑槽(4)内分别设有复位弹簧导柱(5)，所述复位弹簧导柱(5)外部分别套接设有复位弹簧(6)，所述转轴(2)下方的外壳体(1)内部设有平行于外壳体(1)底部的摩擦片(7)，所述摩擦片(7)两侧壁分别设有与滑槽(4)相配合的滑块(8)，所述复位弹簧导柱(5)上端分别滑动穿过滑块(8)，所述摩擦片(7)下方设有内齿圈(10)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：石偃嵩，魏社旺，
申请(专利权)人：洛阳嵩诺商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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