一种农机离合减速传动机构制造技术

技术编号:24174327 阅读:27 留言:0更新日期:2020-05-16 04:03
本实用新型专利技术涉及一种农机离合减速传动机构,包括外壳体,外壳体上方内壁两侧之间转动设有转轴,转轴外部套接设有压块,压块沿转轴方向的两侧分别设有拨爪,外壳体内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽,滑槽内分别设有复位弹簧导柱,复位弹簧导柱外部分别套接设有复位弹簧,转轴下方的外壳体内部设有平行于外壳体底部的摩擦片,摩擦片两侧壁分别设有与滑槽相配合的滑块,复位弹簧导柱上端分别滑动穿过滑块,摩擦片下方设有内齿圈,外壳体下方转动设有行星齿轮托架,行星齿轮托架上转动设有行星齿轮,行星齿轮与内齿圈相配合。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于:结构合理,节能安全,结构优化减少空间更能牢靠使用,减少制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种农机离合减速传动机构
本技术涉及离合减速传动机构
,特别涉及一种农机离合减速传动机构。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力。现有离合技术在小农机使用中的缺点:现有农机中的离合器结构为离心式离合与撑块式离合,空间大,动力损耗过大,使用寿命短,结构复杂。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足,本技术提供了一种农机离合减速传动机构,其结构合理,节能安全,结构优化减少空间更能牢靠使用,减少制造成本。为了达到上述技术目的,本技术采用的技术方案为:一种农机离合减速传动机构,包括外壳体,所述外壳体上方内壁两侧之间转动设有转轴,所述转轴外部套接设有压块,所述压块沿转轴方向的两侧分别设有拨爪,所述外壳体内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽,所述滑槽内分别设有复位弹簧导柱,所述复位弹簧导柱外部分别套接设有复位弹簧,所述转轴下方的外壳体内部设有平行于外壳体底部的摩擦片,所述摩擦片两侧壁分别设有与滑槽相配合的滑块,所述复位弹簧导柱上端分别滑动穿过滑块,所述摩擦片下方设有内齿圈,所述外壳体下方转动设有行星齿轮托架,所述行星齿轮托架上转动设有行星齿轮,所述行星齿轮与内齿圈相配合。作为改进:所述转轴上设有凸块,所述压块设有与凸块相配合的通孔。作为改进:所述摩擦片为环形双面摩擦结构。作为改进:所述内齿圈在复位弹簧自然状态时未与摩擦片接触。本技术与现有技术相比优点在于:离合器的松开与闭合自由结合,省去动力空转,减少能量燃油消耗,延长动力使用寿命;把齿轮传动机构与离合器合二为一,减少整体空间长度,使结构更加牢固,更加安全可靠,同时也可降低生产成本。附图说明图1为本技术一种农机离合减速传动机构的主视结构示意图;图2为本技术一种农机离合减速传动机构A-A的结构示意图;图3为本技术一种农机离合减速传动机构B-B的结构示意图。附图标记对照表:1-外壳体、2-转轴、3-压块、4-滑槽、5-复位弹簧导柱、6-复位弹簧、7-摩擦片、8-滑块、9-拨爪、10-内齿圈、11-行星齿轮托架、12-行星齿轮、13-凸块、14-通孔。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。如图1、图2和图3所示,一种农机离合减速传动机构,包括外壳体1,所述外壳体1上方内壁两侧之间转动设有转轴2,所述转轴2外部套接设有压块3,所述压块3沿转轴2方向的两侧分别设有拨爪9,所述外壳体1内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽4,所述滑槽4内分别设有复位弹簧导柱5,所述复位弹簧导柱5外部分别套接设有复位弹簧6,所述转轴2下方的外壳体1内部设有平行于外壳体1底部的摩擦片7,所述摩擦片7两侧壁分别设有与滑槽4相配合的滑块8,所述复位弹簧导柱5上端分别滑动穿过滑块8,所述摩擦片7下方设有内齿圈10,所述外壳体1下方转动设有行星齿轮托架11,所述行星齿轮托架11上转动设有行星齿轮12,所述行星齿轮12与内齿圈10相配合。所述转轴2上设有凸块13,所述压块3设有与凸块13相配合的通孔14。所述摩擦片7为环形双面摩擦结构。所述内齿圈10在复位弹簧6自然状态时未与摩擦片7接触。实施例一:本技术在具体实施时,离合松开状态传递路线:转轴2将压块3松开,摩擦片7在滑槽4和滑块8的配合作用下不能转动,只可以上下移动,复位弹簧6将摩擦片7顶起,摩擦片7与内齿圈10不接触,动力经太阳轮传递至行星齿轮12上而开始自转,太阳轮固定在行星齿轮托架11上,行星齿轮12可以再行星齿轮托架11上自转,行星齿轮12自转带动内齿圈10自传,动力不经行星齿轮托架11输出;离合闭合状态传递路线:转轴2带动压块3转动,压块3上的拨爪9下压摩擦片7,摩擦片7克服复位弹簧6下压,摩擦片3限制内齿圈10转动,动力经行星齿轮12的自转带动行星齿轮托架11的公转,动力经行星齿轮托架11输出,动力经件行星齿轮12、行星齿轮托架11、摩擦片7传递后实现降速及离合功能。实施列二:在实际使用时,摩擦片7也可为采用单面摩擦材质,完成此项功能;本技术中减速传动机构为单级传动机构,在些基础上也可做成双级传动机构。以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已,并不用以限制本技术专利,凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种农机离合减速传动机构,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)上方内壁两侧之间转动设有转轴(2),所述转轴(2)外部套接设有压块(3),所述压块(3)沿转轴(2)方向的两侧分别设有拨爪(9),所述外壳体(1)内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽(4),所述滑槽(4)内分别设有复位弹簧导柱(5),所述复位弹簧导柱(5)外部分别套接设有复位弹簧(6),所述转轴(2)下方的外壳体(1)内部设有平行于外壳体(1)底部的摩擦片(7),所述摩擦片(7)两侧壁分别设有与滑槽(4)相配合的滑块(8),所述复位弹簧导柱(5)上端分别滑动穿过滑块(8),所述摩擦片(7)下方设有内齿圈(10),所述外壳体(1)下方转动设有行星齿轮托架(11),所述行星齿轮托架(11)上转动设有行星齿轮(12),所述行星齿轮(12)与内齿圈(10)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种农机离合减速传动机构,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)上方内壁两侧之间转动设有转轴(2),所述转轴(2)外部套接设有压块(3),所述压块(3)沿转轴(2)方向的两侧分别设有拨爪(9),所述外壳体(1)内部两侧分别设有弧形上下滑动的滑槽(4),所述滑槽(4)内分别设有复位弹簧导柱(5),所述复位弹簧导柱(5)外部分别套接设有复位弹簧(6),所述转轴(2)下方的外壳体(1)内部设有平行于外壳体(1)底部的摩擦片(7),所述摩擦片(7)两侧壁分别设有与滑槽(4)相配合的滑块(8),所述复位弹簧导柱(5)上端分别滑动穿过滑块(8),所述摩擦片(7)下方设有内齿圈(10),...

【专利技术属性】
技术研发人员:石偃嵩魏社旺
申请(专利权)人:洛阳嵩诺商贸有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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