【技术实现步骤摘要】
电动车的节能型减速箱
本技术涉及变速箱
，尤其是一种电动车的节能型减速箱。
技术介绍
现有的电动车通常采用两档式变速器进行换挡，这种双速变速器在换挡时，由电机给输入轴提供源动力或转速，经齿轮组件转换后由输出轴输出变换后的转速，进而实现档位切换。现有的这种换挡机构，由于参与换挡零部件数量多，传递动力复杂，在使用过程中会导致换挡不到位的现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种电动车的节能型减速箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车的节能型减速箱，包括输入轴、输出轴和从动轴，所述输入轴上固定有输入齿轮，所述从动轴上设有与输入齿轮啮合的第一从动齿轮，第一从动齿轮与输入齿轮为相互啮合的斜齿轮，第一从动齿轮上、下部的从动轴上分别设有第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述输出轴的中部固定有转换块，所述转换块的上、下端面上均设有齿结构，转换块的上、下部输出轴上分别可滑动地设有第一输出齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮的下端面和第二输出齿轮的上端面上设有与转换块的上、...
【技术保护点】
1.一种电动车的节能型减速箱，包括输入轴、输出轴和从动轴，所述输入轴上固定有输入齿轮，其特征在于：所述从动轴上设有与输入齿轮啮合的第一从动齿轮，第一从动齿轮与输入齿轮为相互啮合的斜齿轮，第一从动齿轮上、下部的从动轴上分别设有第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述输出轴的中部固定有转换块，所述转换块的上、下端面上均设有齿结构，转换块的上、下部输出轴上分别可滑动地设有第一输出齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮的下端面和第二输出齿轮的上端面上设有与转换块的上、下端面上的齿结构相配合的齿结构，第一输出齿轮与一过渡轴上的过渡齿轮啮合，所述过渡齿轮与第二从动齿轮啮合，第二输出齿轮与第三从动齿轮啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车的节能型减速箱，包括输入轴、输出轴和从动轴，所述输入轴上固定有输入齿轮，其特征在于：所述从动轴上设有与输入齿轮啮合的第一从动齿轮，第一从动齿轮与输入齿轮为相互啮合的斜齿轮，第一从动齿轮上、下部的从动轴上分别设有第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述输出轴的中部固定有转换块，所述转换块的上、下端面上均设有齿结构，转换块的上、下部输出轴上分别可滑动地设有第一输出齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮的下端面和第二输出齿轮的上端面上设有与转换块的上、下端面上的齿结构相配合的齿结构，第一输出齿轮与一过渡轴上的过渡齿轮啮合，所述过渡齿轮与第二从动齿轮啮合，第二输出齿轮与第三从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的电动车的节能型减速箱，其特征在于：所述第三从动齿轮的模数大...
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