【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机主汽阀油动机的分离式控制装置
本技术涉及汽轮机主汽阀油动机领域，尤其涉及一种用于汽轮机主汽阀油动机的分离式控制装置。
技术介绍
汽轮机是一种以蒸汽为动力并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，具有单机功率大、效率高、寿命长等优点，汽轮机的主汽阀通常需要与油动机配合使用，油动机又称液压伺服马达，是一般液压装置的动力机构。现有的汽轮机主汽阀油动机均具有一个油缸，并且在油缸的侧壁上安装有能够控制油缸中通油量的控制装置，通常为在油缸的侧壁上开设油孔，在油孔中安装滑阀座和滑阀，滑阀能够在滑阀座中滑动，从而调节油缸内部油道的通断和通油量。由于采用上述结构，所以油缸的内部需要预留出油道，油缸的侧壁上也需要开设油孔，即是将控制装置和油缸作为一体式结构，而现有技术中油缸的制造方法均为整体铸造成型，所以需要将油道和油孔全部铸出，铸造难度较大而容易造成铸造缺陷，并且，由于采用了一体式结构，所以油缸内部的油道表面难以进行清砂等处理，使油缸内部加工质量较难达到要求，导致油道表面会残留部分砂粒，...
【技术保护点】
1.一种用于汽轮机主汽阀油动机的分离式控制装置，其特征在于：包括用于安装在油动机的油缸（1）一侧外端面上的安装座（2），安装座（2）贴近油缸（1）一侧的中部具有向远离油缸（1）一侧延伸的凹陷，从而在安装座（2）与油缸（1）的外端面之间形成油道（3），安装座（2）贴近油缸（1）一侧还设有用于盖设在油缸（1）侧壁一个油孔上的连接板（201），连接板（201）从安装座（2）长度方向的一侧边缘向安装座（2）中部延伸，从而使所述凹陷向安装座（2）内部延伸至连接板（201）和与连接板（201）相对的安装座（2）侧壁之间，连接板（201）和与连接板（201）相对的安装座（2）侧壁上均开设...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机主汽阀油动机的分离式控制装置，其特征在于：包括用于安装在油动机的油缸（1）一侧外端面上的安装座（2），安装座（2）贴近油缸（1）一侧的中部具有向远离油缸（1）一侧延伸的凹陷，从而在安装座（2）与油缸（1）的外端面之间形成油道（3），安装座（2）贴近油缸（1）一侧还设有用于盖设在油缸（1）侧壁一个油孔上的连接板（201），连接板（201）从安装座（2）长度方向的一侧边缘向安装座（2）中部延伸，从而使所述凹陷向安装座（2）内部延伸至连接板（201）和与连接板（201）相对的安装座（2）侧壁之间，连接板（201）和与连接板（201）相对的安装座（2）侧壁上均开设有一个用于安装滑阀座（4）的通孔，两个通孔的轴线均与连接板（201）所盖设的油孔轴线重合，滑阀座（4）的两端分别穿设安装在两个通孔中，使滑阀座（4）内孔靠近油缸（1）的一端与连接板（201）所盖设的油孔对齐，滑阀座（4）内孔中穿设有能够沿滑阀座（4）轴向运动的滑阀（5），以便于调节控制油道（3）中的通油量，安装座（2）远离油缸（1）一侧的安装有阀盖（6），阀盖（6）压设在滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏飞，孙亚娟，程庆芳，罗伟，贾丹，吕永辉，王瑞雪，江丽红，张春杰，王孟，杨磊，米亮，朱曙光，
申请(专利权)人：中信重工机械股份有限公司，洛阳中重发电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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