油缸用止动管及其油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸用止动管，包括套设在活塞杆上的止动管，所述止动管左右两端固定连接有挡块，所述挡块具有朝止动管的轴向方向伸出的凸起结构，所述凸起结构伸出于止动管的内孔，并且凸起结构与活塞杆的配合连接，使止动管的内孔与活塞杆的外壁之间具有间隙。一种油缸，包括上述止动管。通过上述方式，本实用新型专利技术油缸用止动管及其油缸，能够便于装备，减小加工量，加工简单，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
油缸用止动管及其油缸
本技术涉及油缸领域，特别是涉及一种油缸用止动管及其油缸。
技术介绍
有些油缸内部需要布置很长的止动管，止动管的作用：在保证客户需要的安装距，和活塞杆外露的基础上，若行程比客户需要的行程长时，需要用止动管来分担一部分的行程，保证客户需要的行程，外露及安装距。在实际生产中，油缸在装配时，长止动管一般很难装配到活塞杆上，尤其是小杆径的活塞杆，止动管内孔加工难度较大，不能很好的保证同轴度，出现装配困难。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种油缸用止动管及其油缸，能够便于装备，减小加工量，加工简单，降低生产成本。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种油缸用止动管，包括套设在活塞杆上的止动管，所述止动管左右两端固定连接有挡块，所述挡块具有朝止动管的轴向方向伸出的凸起结构，所述凸起结构伸出于止动管的内孔，并且凸起结构与活塞杆的配合连接，使止动管的内孔与活塞杆的外壁之间具有间隙。在本技术一个较佳实施例中，所述挡块通过焊接固定连接在止动管的左右两端上。在本技术一个较佳实施例中，所述凸起结构的横截面呈梯形，所述凸起结构的内断面略微伸出于止动管的内孔。为解决上述技术问题，本技术采用的另一个技术方案是：提供一种油缸，包括上述的止动管，所述止动管套设在油缸的活塞杆上，并且止动管的内孔与活塞杆的外壁间隙设置。本技术的有益效果是：本技术油缸用止动管及其油缸，能够便于装备，减小加工量，加工简单，降低生产成本。附图说明>为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术止动管一较佳实施例的结构示意图；图2是具有该止动管的油缸的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、止动管，2、挡块，3、凸起结构，4、油缸，5、活塞杆。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，一种油缸用止动管，包括套设在活塞杆5上的止动管1，止动管1左右两端固定连接有挡块2，挡块2具有朝止动管1的轴向方向伸出的凸起结构3，凸起结构3伸出于止动管1的内孔，并且凸起结构3与活塞杆5的配合连接，使止动管3的内孔与活塞杆5的外壁之间具有间隙。另外，挡块2通过焊接固定连接在止动管1的左右两端上。另外，凸起结构3的横截面呈梯形，凸起结构3的内断面略微伸出于止动管1的内孔。优化止动管结构，对于活塞杆杆5径较小，止动管1较长的油缸，采用本结构，第一，止动管1管体部分无需加工，无难度加工，减少加工量；第二，管体内孔远大了活塞杆5杆径，不存在装配困难问题；第三，止动管1两端焊接的挡块2部分，精加工与活塞杆5配合，加工量小且加工简单，在定位端也可加导向环或者O形圈来保证同轴度。一种油缸，包括上述的止动管1，止动管1套设在油缸4的活塞杆5上，并且止动管1的内孔与活塞杆5的外壁间隙设置。区别于现有技术，本技术油缸用止动管及其油缸，能够便于装备，减小加工量，加工简单，降低生产成本。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸用止动管，其特征在于，包括套设在活塞杆上的止动管，所述止动管左右两端固定连接有挡块，所述挡块具有朝止动管的轴向方向伸出的凸起结构，所述凸起结构伸出于止动管的内孔，并且凸起结构与活塞杆的配合连接，使止动管的内孔与活塞杆的外壁之间具有间隙，所述止动管的内径大于活塞杆的杆径，所述挡块通过焊接固定连接在止动管的左右两端上，所述凸起结构的横截面呈梯形，所述凸起结构的内断面略微伸出于止动管的内孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种油缸用止动管，其特征在于，包括套设在活塞杆上的止动管，所述止动管左右两端固定连接有挡块，所述挡块具有朝止动管的轴向方向伸出的凸起结构，所述凸起结构伸出于止动管的内孔，并且凸起结构与活塞杆的配合连接，使止动管的内孔与活塞杆的外壁之间具有间隙，所述止动管的内径大于活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪立平，李姣，李丹丹，兰根招，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32