一种双曲拱桥横向刚度的加固结构制造技术

技术编号:24170152 阅读:22 留言:0更新日期:2020-05-16 02:41
本实用新型专利技术涉及一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,包括固定设置在双曲拱桥腹拱内的横隔板和固定边,所述的固定边沿着腹拱内与拱波相邻的两根拱肋设置,且位于拱肋的底边,横隔板设置在相邻两个拱肋之间,且横隔板沿着拱肋设置。将拱波下端的两边通过横隔板连接在一起,相较于以往的预制横系梁,其连接的面积更大。在桥体承受较大的外荷载作用时,拱波横截面的两端因为被横隔板连接在一起,不易产生形变。其能够很好的加固双曲拱桥的横系梁,增加了双曲拱桥的横向刚度,使其不易出现病害,提高了整个桥体的使用寿命。

A strengthening structure of transverse rigidity of double curved arch bridge

【技术实现步骤摘要】
一种双曲拱桥横向刚度的加固结构
本技术涉及桥梁加固工程的
,尤其涉及一种双曲拱桥横向刚度的加固结构。
技术介绍
双曲拱桥是指拱圈由纵向拱肋(主拱肋)和横向拱波组成的拱桥。在上世纪六、七十年代,因为当时的技术无法建造除了钢桁架梁的大跨度混凝土桥梁。为此无锡县交通局桥梁工程队专利技术了双曲拱桥,这种桥吸收了我国古代石拱桥的优点,将承重受力部分结构做成横向与纵向都用拱形曲线的结构。其充分发挥了预制装配的优点,可以不要拱架施工,节省木料,加快施工进度;同时双曲拱比单曲拱能够承受更大的载荷。在某一局部受力过大时,双曲拱能迅速的自行调整平衡,使整个双拱曲不易因为局部受力过大而损坏。双曲拱桥的下侧面由多个拱波组成,相邻两个拱波连接处为拱肋,相邻两个拱肋之间通过钢筋混凝土预制横系梁横向联系。拱波尺寸都较小,强度和刚度也相应较弱,与横肋联结处的抗剪能力也偏小,当承受较大的外荷载作用时,产生较大的内力和变形,导致横系梁开裂、脱落,无法有效地横向分配荷载,并引起拱肋的受力与变形不均匀,加剧了横系梁的病害产生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,能够加固双曲拱桥的横系梁,提高了整个桥体的使用寿命。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,包括固定设置在双曲拱桥腹拱内的横隔板和固定边,所述的固定边沿着腹拱内与拱波相邻的两根拱肋设置,且位于拱肋的底边,横隔板设置在相邻两个拱肋之间,且横隔板沿着拱肋设置。通过采用上述技术方案,将拱波下端的两边通过横隔板连接在一起,相较于以往的预制横系梁,其连接的面积更大。在桥体承受较大的外荷载作用时,拱波横截面的两端因为被横隔板连接在一起,不易产生形变。其能够很好的加固双曲拱桥的横系梁,增加了双曲拱桥的横向刚度,使其不易出现病害,提高了整个桥体的使用寿命。本技术进一步设置为:所述的横隔板为钢筋混凝土结构,其内部的骨架钢筋包括横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架,横向钢筋骨架的厚度以及纵向钢筋骨架的高度均与纵向钢筋骨架的长度相等。通过采用上述技术方案,横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架能够很好的支撑起混凝土,便于进行浇筑。在后续浇筑混凝土的时候,可以通过向横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架内浇筑C40微膨胀自密实混凝土,保证了混凝土的密实度,满足施工要求。本技术进一步设置为:所述的横向钢筋骨架包括顶面钢筋、连接钢筋和锚固钢筋,锚固钢筋垂直穿过固定边,且连接钢筋的两端分别与相邻两个固定边上穿设的两根锚固钢筋相互靠近的一端固定连接,连接钢筋和锚固钢筋均平行于水平面,顶面钢筋固定设置在连接钢筋上侧,且顶面钢筋与连接钢筋平行;纵向钢筋骨架包括纵向钢筋框,纵向钢筋框垂直于水平面且与拱肋所在的平面平行,顶面钢筋和连接钢筋穿设在纵向钢筋框内,且与纵向钢筋框固定连接,且在一个纵向钢筋框内至少穿设有两根顶面钢筋。通过采用上述技术方案,在组装横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架的时候,先在固定边上穿设锚固钢筋,之后在将连接钢筋、顶面钢筋和纵向钢筋框固定住。能够方便的组装横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架,组装好的横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架不易松动脱落,并且有效降低了对桥体本身的破坏。本技术进一步设置为:所述的顶面钢筋所在的高度高于固定边所在的高度,且顶面钢筋位于拱波内侧,顶面钢筋的两端均设置有边缘条,边缘条沿着拱波的内侧面、与该拱波相邻的两根固定边相互靠近的侧面向下弯折设置,边缘条的最低点与锚固钢筋位于同一高度,边缘条的下端设置有安装条,安装条水平的朝向拱波中心处弯折形,且安装条与锚固钢筋固定连接。通过采用上述技术方案,顶面钢筋设置在拱波内侧且与拱波内侧壁贴合,在后续浇筑混凝土的时候,混凝土能够与拱波的内侧壁紧密贴合,增加了浇筑好的横隔板与桥体之间的连接面积。拱波横截面的两端更不易产生形变,结构更为稳固。且顶面钢筋能够通过边缘条和安装条与连接钢筋连接,连接方便且稳固。本技术进一步设置为:所述的连接钢筋设置有至少两组,其中一组连接钢筋位于横向钢筋骨架内的下端处,其他的连接钢筋均设置在顶面钢筋和最下侧的一组连接钢筋之间,每组连接钢筋均相互平行;所述的顶面钢筋的安装条与最下侧的一组连接钢筋连接。通过采用上述技术方案,设置有多组连接钢筋,在浇筑好混凝土后,整个横隔板的结构更为稳固,使横隔板不易发生形变。+本技术进一步设置为:所述的拱肋上穿设有与锚固钢筋平行的紧固钢筋,相邻两个拱肋上的紧固钢筋相互靠近的一端之间通过连接钢筋连接。通过采用上述技术方案,使整个横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架与拱肋进行连接,进一部的增加了横隔板与拱波连接的稳固程度。本技术进一步设置为:所述的连接钢筋、锚固钢筋和紧固钢筋的直径均大于顶面钢筋的直径。通过采用上述技术方案,因为下侧的连接钢筋、锚固钢筋和紧固钢筋承受的重量要明显大于顶面钢筋所承受的重量,因此这样的结构更为稳固,同时在一定程度上减少了顶面钢筋的重量。当桥体承受较大的外荷载作用,在拱波的作用下,横隔板底面所受到的力更大,这样的结构能够使横隔板底面的结构更为稳固,不易出现开裂等病害现象。本技术进一步设置为:所述的横向钢筋骨架和纵向钢筋骨架中钢筋的外表面均包覆有一层环氧树脂层。通过采用上述技术方案,环氧树脂能够很好的保护钢筋,使钢筋不易被腐蚀。提高了横隔板的适用寿命。综上所述,本技术的有益技术效果为:1、能够加固双曲拱桥的横系梁,提高了整个桥体的使用寿命;2、整个钢筋骨架仅仅只在拱肋和固定边上穿设紧固钢筋和锚固钢筋,对桥体本身的破坏较少。附图说明图1是本技术的位置示意图;图2是本技术的结构示意图;图3是横隔板的钢筋骨架结构示意图。附图标记:1、腹拱;11、拱波;12、拱肋;2、固定边;3、横隔板;4、横向钢筋骨架;41、顶面钢筋;411、边缘条;412、安装条;42、连接钢筋;43、锚固钢筋;44、紧固钢筋;5、纵向钢筋框。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示,一种双曲拱桥横向刚度的加固解构,包括固定设置在双曲拱桥腹拱1内的固定边2。双曲拱桥腹拱1的底面为五个大小相等且依次排布的拱波11。拱波11横截面的两端为拱肋12,拱肋12设置有六根。固定边2沿着拱肋12的底面设置,且长度与拱肋12长度相等。在相邻两个固定边2之间连接有横隔板3。横隔板3为钢筋混凝土结构,其由C40微膨胀自密实混凝土浇筑而成,钢筋混凝土内部的骨架钢筋外表面包覆有环氧树脂层。骨架钢筋包括横向钢筋骨架4和纵向钢筋骨架。如图2和图3所示,横向钢筋骨架4包括顶面钢筋41、连接钢筋42、锚固钢筋43和紧固钢筋44。锚固钢筋43水平的穿设在固定边2内侧,锚固钢筋43垂直于固定边2所在的竖直平面,位于边缘固定边2上的锚固钢筋43仅有靠近另一个固定边2的一端位于固定边2外侧,其余固定边2上的锚固钢筋43两端均位于固定边2外侧。锚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,其特征在于:包括固定设置在双曲拱桥腹拱(1)内的横隔板(3)和固定边(2),所述的固定边(2)沿着腹拱(1)内与拱波(11)相邻的两根拱肋(12)设置,且位于拱肋(12)的底边,横隔板(3)设置在相邻两个拱肋(12)之间,且横隔板(3)沿着拱肋(12)设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,其特征在于:包括固定设置在双曲拱桥腹拱(1)内的横隔板(3)和固定边(2),所述的固定边(2)沿着腹拱(1)内与拱波(11)相邻的两根拱肋(12)设置,且位于拱肋(12)的底边,横隔板(3)设置在相邻两个拱肋(12)之间,且横隔板(3)沿着拱肋(12)设置。


2.根据权利要求1所述的一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,其特征在于:所述的横隔板(3)为钢筋混凝土结构,其内部的骨架钢筋包括横向钢筋骨架(4)和纵向钢筋骨架,横向钢筋骨架(4)的厚度以及纵向钢筋骨架的高度均与纵向钢筋骨架的长度相等。


3.根据权利要求2所述的一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,其特征在于:所述的横向钢筋骨架(4)包括顶面钢筋(41)、连接钢筋(42)和锚固钢筋(43),锚固钢筋(43)垂直穿过固定边(2),且连接钢筋(42)的两端分别与相邻两个固定边(2)上穿设的两根锚固钢筋(43)相互靠近的一端固定连接,连接钢筋(42)和锚固钢筋(43)均平行于水平面,顶面钢筋(41)固定设置在连接钢筋(42)上侧,且顶面钢筋(41)与连接钢筋(42)平行;纵向钢筋骨架包括纵向钢筋框(5),纵向钢筋框(5)垂直于水平面且与拱肋(12)所在的平面平行,顶面钢筋(41)和连接钢筋(42)穿设在纵向钢筋框(5)内,且与纵向钢筋框(5)固定连接,且在一个纵向钢筋框(5)内至少穿设有两根顶面钢筋(41)。


4.根据权利要求3所述的一种双曲拱桥横向刚度的加固结构,其特征在于:所述的顶面钢筋(41)所在的高度高于固定边(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙威徐莹
申请(专利权)人:合肥东方交通规划设计院有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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