汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具及测量方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具及采用该测量夹具的测量方法，包括底座、相对设置在底座上的固定支架与活动支架，所述固定支架与底座固定连接，所述活动支架与底座滑动连接，所述活动支架连接有推动机构，所述固定支架和活动支架顶端均设置有V型固定块，所述固定支架上的V型固定块后部还设置有限位块。对需要测量的换挡毂固定稳固，换挡毂的拿取方便，操作简单快捷，且换挡毂的沟槽曲线轮廓测量快速准确，大大降低了精密测量的成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具及测量方法
本专利技术涉及测量设备
，尤其涉及一种汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具及测量方法。
技术介绍
换挡毂是汽车上的一个重要零部件，其精度要求非常高，换挡毂的精度直接决定了汽车双离合的质量和换挡的平顺性能。所以在换挡毂生产后的沟槽曲线轮廓的精密测量就尤为重要。现在对换挡毂的沟槽曲线轮廓的精密测量包括非接触式和接触式两种。非接触式的精密测量采用激光三坐标测量仪，但是现有的激光三坐标测量仪的成本非常高，且易损坏；而接触式的测量采用探针等直接与换挡毂接触的设备对其进行测量，其特点是价格便宜，其成本为激光三坐标测量仪的四分之一，但是由于换挡毂内部结构较为复杂，在测量时换挡毂容易晃动，造成移位，就会出现测量不准的情况。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具及测量方法，很好的解决了上述问题，其结构简单，对需要测量的换挡毂固定稳固，换挡毂的拿取方便，操作简单快捷，且换挡毂的沟槽曲线轮廓测量快速准确，大大降低了精密测量的成本。本专利技术的技术方案是一种汽车双离合换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：包括底座(1)、相对设置在底座(1)上的固定支架(2)与活动支架(3)，所述固定支架(2)与底座(1)固定连接，所述活动支架(3)与底座(1)滑动连接，所述活动支架(3)连接有推动机构，所述固定支架(2)和活动支架(3)顶端均设置有V型固定块(4)，所述固定支架(2)上的V型固定块(4)后部还设置有限位块(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：包括底座(1)、相对设置在底座(1)上的固定支架(2)与活动支架(3)，所述固定支架(2)与底座(1)固定连接，所述活动支架(3)与底座(1)滑动连接，所述活动支架(3)连接有推动机构，所述固定支架(2)和活动支架(3)顶端均设置有V型固定块(4)，所述固定支架(2)上的V型固定块(4)后部还设置有限位块(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：所述活动支架(3)与固定支架(2)之间还设置有限位板(6)，所述限位板(6)与底座(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：所述限位板(6)与活动支架(3)之间设置有复位弹簧(7)。


4.根据权利要求1所述的汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：所述推动机构包括与底座(1)固定连接的推动支架(8)，所述推动支架(8)内螺纹连接有推动螺杆(9)，所述推动螺杆(9)一端与活动支架(3)转动连接。


5.根据权利要求1所述的汽车双离合换挡毂三坐标测量夹具，其特征在于：所述推动机构包括与底座(1)固定连接的推动支架(8)，所述推动支架(8)上安装有推拉杆(10)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金钢，范海民，胡正兵，周卫华，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司活塞轴瓦分公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42