一种小车扶手箱开关支架制造技术

技术编号:24163701 阅读:34 留言:0更新日期:2020-05-16 00:51
本实用新型专利技术公开了一种小车扶手箱开关支架,固定板为四块,且分别置于第一安装板上表面与第二安装板下表面的左右两端,第一安装板上的两个固定板之间设有两根第一光杆,第二安装板上的两个固定板之间设有两根第二光杆,连接杆的另一端分别与第一安装板左端的固定板转动连接,连接杆两两交叉,且交叉处通过转轴转动连接,固定块置于第一安装板上表面的中部,螺杆的一端穿过螺孔与固定块转动连接,螺杆的另一端穿过通孔与电机的输出端固定连接,电机置于与第一安装板固定连接的电机支撑板上,具有升降功能,可以根据不同使用者的身高来进行高度调节,还可以进行抽拉,可以根据需要将扶手箱抽拉出来,具有实用性。

A kind of switch bracket for trolley handrail box

【技术实现步骤摘要】
一种小车扶手箱开关支架
本技术涉及扶手箱
,具体为一种小车扶手箱开关支架。
技术介绍
扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统,其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬,扶手箱在安装时直接安装在开关支架上,现有的扶手箱开关支架不具有升降功能,不能根据不同使用者的身高来进行高度调节,当身高过高或者过矮的使用者在使用时不够方便,而且,现有的扶手箱不具有抽拉功能,不能根据需要将扶手箱抽拉出来,不具有实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种小车扶手箱开关支架,具有升降功能,可以根据不同使用者的身高来进行高度调节,还可以进行抽拉,可以根据需要将扶手箱抽拉出来,具有实用性,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种小车扶手箱开关支架,包括第一安装板、升降单元和扶手单元;第一安装板:所述第一安装板为长方体,第一安装板的上方设有与第一安装板对应的第二安装板,第一安装板的四角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车扶手箱开关支架,其特征在于:包括第一安装板(1)、升降单元(3)和扶手单元(4);/n第一安装板(1):所述第一安装板(1)为长方体,第一安装板(1)的上方设有与第一安装板(1)对应的第二安装板(2),第一安装板(1)的四角均设有安装块(5),安装块(5)上均设有安装孔,安装孔内均设有安装螺栓(6);/n升降单元(3):所述升降单元(3)包括第二光杆(31)、第二活动块(32)、固定板(33)、连接杆(34)、固定块(35)、第一光杆(36)、螺杆(37)、第一活动块(38)和电机(39),所述固定板(33)为四块,且分别置于第一安装板(1)上表面与第二安装板(2)下表面的左右两端...

【技术特征摘要】
1.一种小车扶手箱开关支架,其特征在于:包括第一安装板(1)、升降单元(3)和扶手单元(4);
第一安装板(1):所述第一安装板(1)为长方体,第一安装板(1)的上方设有与第一安装板(1)对应的第二安装板(2),第一安装板(1)的四角均设有安装块(5),安装块(5)上均设有安装孔,安装孔内均设有安装螺栓(6);
升降单元(3):所述升降单元(3)包括第二光杆(31)、第二活动块(32)、固定板(33)、连接杆(34)、固定块(35)、第一光杆(36)、螺杆(37)、第一活动块(38)和电机(39),所述固定板(33)为四块,且分别置于第一安装板(1)上表面与第二安装板(2)下表面的左右两端,第一安装板(1)上的两个固定板(33)之间设有两根第一光杆(36),第二安装板(2)上的两个固定板(33)之间设有两根第二光杆(31),两根第一光杆(36)之间滑动连接有第一活动块(38),第一活动块(38)的中部设有螺孔,固定板(33)上与螺孔对应的位置设有通孔,两根第二光杆(31)之间滑动连接有第二活动块(32),连接杆(34)有四根,第一活动块(38)的左右两端分别转动连接连接杆(34)的一端,连接杆(34)的另一端分别与第二安装板(2)左端的固定板(33)转动连接,第二活动块(32)的左右两端也分别连接连接杆(34)的一端,连接杆(34)的另一端分别与第一安装板(1)左端的固定板(33)转动连接,连接杆(34)两两交叉,且交叉处通过转轴转动连接,固定块(35)置于第一安装板(1)上表面的中部,螺杆(37)的一端穿过螺孔与固定块(35)转动连接,螺杆(37)的另一端穿过通孔与电机(39)的输出端固定连接,电机(39)置于...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢莉林同发
申请(专利权)人:昆山卓海精密组件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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