【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置
本技术涉及一种线束固定装置,尤其涉及一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置。
技术介绍
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统,一般包括地铁和轻轨,以及现代有轨电车。且轨道交通系统通常以电能为动力,用于轨道交通系统的电气设备需要采用专用线束进行电气连接。随着轨道交通领域的快速发展,电气连接系统的可靠连接对车辆的安全运行起到至关重要的作用。由于轨道交通的特殊性,其具有多节车厢,使得车厢移动时,电气连接处会产生冲击、振动等情况,进而影响到电气连接的稳定性和可靠性。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置,包括插接安装板,所述插接安装板上开凿有螺纹孔,用于将插接安装板固定安装在轨道交通设备上,所述插接安装板上连接有扎带,所述插接安装板上开凿有卡口,所述卡口与扎带相匹配,所述插接安装板上放置有线束,所述线束位于扎带和卡口之间,所述线束内包裹有导电丝,两条所述线束内导电丝的相接处具有无缝焊点,所述插接安装板分为插接安装公板和插接安装母板,所述无缝焊点位于插接安装公板和插接安装母板之间,所述线束的外壁上套接有限位扣,所述扎带与限位扣相切并穿过卡口。进一步的,所述插接安装公板的侧壁上连接有两条调节齿条,所述调节齿条上连接有若干单向卡齿,所述插接安装板中插接安装母板的侧壁上开凿有两处齿条卡 ...
【技术保护点】
1.一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置,包括插接安装板(1),其特征在于:所述插接安装板(1)上开凿有螺纹孔(2),所述插接安装板(1)上连接有扎带(3),所述插接安装板(1)上开凿有卡口(4),所述卡口(4)与扎带(3)相匹配,所述插接安装板(1)上放置有线束(7),所述线束(7)位于扎带(3)和卡口(4)之间,所述线束(7)内包裹有导电丝(8),两条所述线束(7)内导电丝(8)的相接处具有无缝焊点(9),所述插接安装板(1)分为插接安装公板和插接安装母板,所述无缝焊点(9)位于插接安装公板和插接安装母板之间,所述线束(7)的外壁上套接有限位扣(10),扎带(3)与限位扣(10)相切并穿过卡口(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置,包括插接安装板(1),其特征在于:所述插接安装板(1)上开凿有螺纹孔(2),所述插接安装板(1)上连接有扎带(3),所述插接安装板(1)上开凿有卡口(4),所述卡口(4)与扎带(3)相匹配,所述插接安装板(1)上放置有线束(7),所述线束(7)位于扎带(3)和卡口(4)之间,所述线束(7)内包裹有导电丝(8),两条所述线束(7)内导电丝(8)的相接处具有无缝焊点(9),所述插接安装板(1)分为插接安装公板和插接安装母板,所述无缝焊点(9)位于插接安装公板和插接安装母板之间,所述线束(7)的外壁上套接有限位扣(10),扎带(3)与限位扣(10)相切并穿过卡口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用线束无缝焊接固定装置,其特征在于:所述插接安装公板的侧壁上连接有两条调节齿条(5),所述调节齿条(5)上连接有若干单向卡齿(6),所述插接安装板(1)中插接安装母板的侧壁上开凿有两处齿条卡口(11),所述齿条卡口(11)与调节齿条(5)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通专用线束...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵淑梅,吴科,徐国志,李江船,
申请(专利权)人:汇铂斯电子技术苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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