一种单钢压路机联轴器装置制造方法及图纸

技术编号:24140108 阅读:40 留言:0更新日期:2020-05-13 12:14
本实用新型专利技术涉及一种单钢压路机联轴器装置,包括连接器,所述连接器用于连接顺延分布的驱动轴和从动轴,驱动轴和从动轴呈分离状分布,连接器包括两轴套和固定套,一轴套与驱动轴沿着驱动轴的轴向构成滑动导向配合,另一轴套与从动轴沿着从动轴的轴向构成滑动导向配合,两轴套与驱动轴、从动轴的滑动配合处装有用于限制两轴套轴向移动的限位件,固定套套接在两轴套上,固定套与两轴套可拆卸式插接并与两轴套构成传动配合,驱动轴和从动轴之间的间距区域满足连接器卸载时轴套和固定套从该间距区域卸下的要求,本实用新型专利技术结构简单,拆装方便,便于维修保养,传动稳定,满足了现在的使用要求。

Coupling device of single steel roller

【技术实现步骤摘要】
一种单钢压路机联轴器装置
本技术涉及联轴器领域,具体涉及一种单钢压路机联轴器装置。
技术介绍
单钢压路机是由燃油发动机通过联轴器连接传动轴,传动轴通过皮带轮带动轮子行走。国内现有市场上很多规格联轴器机构,但多数一般都是整体型的,结构复杂,制造成本昂贵,组装起来耗时耗力,同时不利于以后维修保养工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单钢压路机联轴器装置,其目的实现了联轴器结构的简化,拆装方便,便于维修保养。本技术采取的技术方案具体如下。一种单钢压路机联轴器装置,包括连接器,所述连接器用于连接顺延分布的驱动轴和从动轴,驱动轴和从动轴呈分离状分布,连接器包括两轴套和固定套,一轴套与驱动轴沿着驱动轴的轴向构成滑动导向配合,另一轴套与从动轴沿着从动轴的轴向构成滑动导向配合,两轴套与驱动轴、从动轴的滑动配合处装有用于限制两轴套轴向移动的限位件,固定套套接在两轴套上,固定套与两轴套可拆卸式插接并与两轴套构成传动配合,驱动轴和从动轴之间的间距区域满足连接器卸载时轴套和固定套从该间距区域卸下的要求。优选地:驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单钢压路机联轴器装置,其特征在于:包括连接器(100),所述连接器(100)用于连接顺延分布的驱动轴(300)和从动轴(400),驱动轴(300)和从动轴(400)呈分离状分布,连接器(100)包括两轴套(110)和固定套(120),一轴套(110)与驱动轴(300)沿着驱动轴(300)的轴向构成滑动导向配合,另一轴套(110)与从动轴(400)沿着从动轴(400)的轴向构成滑动导向配合,两轴套(110)与驱动轴(300)、从动轴(400)的滑动配合处装有用于限制两轴套(110)轴向移动的限位件(140),固定套(120)套接在两轴套(110)上,固定套(120)与两轴套(110)可拆...

【技术特征摘要】
1.一种单钢压路机联轴器装置,其特征在于:包括连接器(100),所述连接器(100)用于连接顺延分布的驱动轴(300)和从动轴(400),驱动轴(300)和从动轴(400)呈分离状分布,连接器(100)包括两轴套(110)和固定套(120),一轴套(110)与驱动轴(300)沿着驱动轴(300)的轴向构成滑动导向配合,另一轴套(110)与从动轴(400)沿着从动轴(400)的轴向构成滑动导向配合,两轴套(110)与驱动轴(300)、从动轴(400)的滑动配合处装有用于限制两轴套(110)轴向移动的限位件(140),固定套(120)套接在两轴套(110)上,固定套(120)与两轴套(110)可拆卸式插接并与两轴套(110)构成传动配合,驱动轴(300)和从动轴(400)之间的间距区域满足连接器(100)卸载时轴套(110)和固定套(120)从该间距区域卸下的要求。


2.根据权利要求1所述的单钢压路机联轴器装置,其特征在于:驱动轴(300)和从动轴(400)上与两轴套(110)对应的位置装有凸键(150),两轴套(110)内壁上均开设有键槽(113),键槽(113)与凸键(150)匹配,两键槽(113)的槽长与其对应的轴套(110)长度一致。


3.根据权利要求1所述的单钢压路机联轴器装置,其特征在于:固定套(120)内壁设置有齿槽(121),齿槽(121)槽长方向与固定套(120)轴向一致,两轴套(110)外壁与固定套(120)对应位置设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡宏高先来
申请(专利权)人:玛狮工程机械合肥有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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