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公路施工用压路机制造技术

技术编号:9018573 阅读:165 留言:0更新日期:2013-08-09 02:08
一种公路施工用压路机,包括车身、后液压升降行走轮、前液压升降行走轮、后压路轮、前压路轮、旋转液压升降支座,车身后部底盘设置有后液压升降行走轮,车身前部底盘设置有前液压升降行走轮,车身中部底盘设置有旋转液压升降支座。当需要调头时,落下后液压升降行走轮、前液压升降行走轮和旋转液压升降支座,使得后压路轮、前压路轮脱离地面,整个车身悬空,并在旋转液压升降支座的作用下做原地旋转动作;当需要横向变位时,调整车身角度,即可在较短的路线范围内完成横向变位。本实用新型专利技术车身调头和横向变位方便,使得压路机在操作过程中更为快捷,提高工作效率,为施工单位缩减工期,降低工程费用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路施工设备
,尤其是指一种公路施工用压路机
技术介绍
目前,在公路施工中经常使用压路机,但是这些压路机多数体积庞大,转向困难,不能快速调头和横向变位,很多施工单位对此大伤脑筋,为此公路施工单位正寻求新的技术方案,以解决这个难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型公路施工用压路机,解决现今公路施工用压路机不能原地调头和横向变位的问题。本技术的目的是以如下方式实现的:一种公路施工用压路机,包括车身、后液压升降行走轮、前液压升降行走轮、后压路轮、前压路轮、旋转液压升降支座,车身后部底盘设置有后液压升降行走轮,车身前部底盘设置有前液压升降行走轮,车身中部底盘设置有旋转液压升降支座。当需要调头时,落下后液压升降行走轮、前液压升降行走轮和旋转液压升降支座,使得后压路轮、前压路轮脱离地面,整个车身悬空,并在旋转液压升降支座的作用下做原地旋转动作;当需要横向变位时,调整车身角度,即可在较短的路线范围内完成横向变位。本技术车身调头和横向变位方便,使得压路机在操作过程中更为快捷,提高工作效率,为施工单位缩减工期,降低工程费用。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式参照图1,一种公路施工用压路机,主要包括车身1、后液压升降行走轮2、前液压升降行走轮3、后压路轮4、前压路轮5、旋转液压升降支座6,车身I后部底盘设置有后液压升降行走轮2,车身I前部底盘设置有前液压升降行走轮3,车身I中部底盘设置有旋转液压升降支座6。权利要求1.一种公路施工用压路机,包括车身(I)、后液压升降行走轮(2)、前液压升降行走轮(3)、后压路轮(4)、前压路轮(5)、旋转液压升降支座(6),其特征在于:车身(I)后部底盘设置有后液压升降行走轮(2),车身(I)前部底盘设置有前液压升降行走轮(3),车身(I)中部底盘设置 有旋转液压升降支座(6 )。专利摘要一种公路施工用压路机,包括车身、后液压升降行走轮、前液压升降行走轮、后压路轮、前压路轮、旋转液压升降支座,车身后部底盘设置有后液压升降行走轮,车身前部底盘设置有前液压升降行走轮,车身中部底盘设置有旋转液压升降支座。当需要调头时,落下后液压升降行走轮、前液压升降行走轮和旋转液压升降支座,使得后压路轮、前压路轮脱离地面,整个车身悬空,并在旋转液压升降支座的作用下做原地旋转动作;当需要横向变位时,调整车身角度,即可在较短的路线范围内完成横向变位。本技术车身调头和横向变位方便,使得压路机在操作过程中更为快捷,提高工作效率,为施工单位缩减工期,降低工程费用。文档编号E01C19/26GK203113199SQ201320109908公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月12日 优先权日2013年3月12日专利技术者王广振 申请人:王广振本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路施工用压路机,包括车身(1)、后液压升降行走轮(2)、前液压升降行走轮(3)、后压路轮(4)、前压路轮(5)、旋转液压升降支座(6),其特征在于:车身(1)后部底盘设置有后液压升降行走轮(2),车身(1)前部底盘设置有前液压升降行走轮(3),车身(1)中部底盘设置有旋转液压升降支座(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王广振
申请(专利权)人:王广振
类型:实用新型
国别省市:

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