【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车轮毂单元的防卡死直线旋转轴承
本技术涉及直线旋转轴承
，具体为一种基于汽车轮毂单元的防卡死直线旋转轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成，常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位，关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动，直线轴承分为金属直线轴承和塑料直线轴承，金属直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用，由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小，钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。汽车轮毂单元中的直线旋转轴承在工作过程中，其保持架与轴套之间的摩擦较大，长期在室外运行使得其内部的润滑油短时间内就失效，且不便于对轴承内部和钢球进行润滑，会容易造成轴承发热、异响以及卡死，同时使其会快速磨损，缩短轴承的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基...
【技术保护点】
1.一种基于汽车轮毂单元的防卡死直线旋转轴承，包括导向轴（1）和轴套（2），所述轴套（2）的内壁固定连接有保持架（3），其特征在于：所述轴套（2）内壁的顶部与底部且位于保持架（3）的外表面均开设有润滑槽（4），且润滑槽（4）内壁底部的两侧之间固定连接有海绵垫（5），所述润滑槽（4）远离保持架（3）的一侧且位于轴套（2）的表面开设有进油孔（6），所述轴套（2）的顶部与底部且位于进油孔（6）的正上方均螺纹连接有固定杆（7），所述固定杆（7）远离轴套（2）一端的表面活动连接有连接板（8），所述连接板（8）靠近轴套（2）一面的两侧且位于固定杆（7）的两侧均固定连接有第一弹簧（9），...
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车轮毂单元的防卡死直线旋转轴承，包括导向轴（1）和轴套（2），所述轴套（2）的内壁固定连接有保持架（3），其特征在于：所述轴套（2）内壁的顶部与底部且位于保持架（3）的外表面均开设有润滑槽（4），且润滑槽（4）内壁底部的两侧之间固定连接有海绵垫（5），所述润滑槽（4）远离保持架（3）的一侧且位于轴套（2）的表面开设有进油孔（6），所述轴套（2）的顶部与底部且位于进油孔（6）的正上方均螺纹连接有固定杆（7），所述固定杆（7）远离轴套（2）一端的表面活动连接有连接板（8），所述连接板（8）靠近轴套（2）一面的两侧且位于固定杆（7）的两侧均固定连接有第一弹簧（9），且第一弹簧（9）远离连接板（8）的一端与轴套（2）的表面固定连接，所述固定杆（7）的表面且位于连接板（8）的正下方固定连接有环形板（10），所述润滑槽（4）内壁远离海绵垫（5）的一侧固定连接有密封圈（11）。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车轮毂单元的防卡死直线旋转轴承，其特征在于：所述固定杆（7）靠近轴套（2）的一端依次贯穿轴套（2）和密封圈（11）并延伸至密封圈（11）的外部，所述固定杆（7）的表面与密封圈（11）的内壁活动连接，所述固定杆（7）远离连接板（8）的一端固定连接有手柄（12）。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐立扬，徐国柱，
申请(专利权)人：杭州爱伦斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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