一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆制造技术

本实用新型专利技术涉及电动撑杆技术领域，且公开了一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆，包括独立电源、红外感应器、驱动马达、继电器、触发开关、总开关、外管、限位块、连接套、螺母、内管、螺纹杆、限位板、第一球头和第二球头，所述独立电源的正负极分别与驱动马达和继电器的接线端子通过导线串联，所述红外感应器的正极通过导线与驱动马达的正极接线端子连通，所述红外感应器的负极通过导线与独立电源的负极连接。本实用新型专利技术通过在红外感应器受到感应动作时，驱动马达随即运行，因此配合触发开关的独立设置，使整个电路进行单独控制，既保证了脚步扫动开启的正常使用，又能够避免后备箱随意开启现象的发生。

An electric brace for trunk with infrared induction opening

【技术实现步骤摘要】
一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆
本技术涉及电动撑杆
，具体为一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆。
技术介绍
电动推杆是一种新型的电动执行机构，电动推杆主要由电机、推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以实现远距离控制、集中控制。电动推杆在一定范围行程内作往返运动，一般电动推杆标准行程在100-400mm之间，特殊行程也可根据不同应用条件要求设计定做。电动推杆可以根据不同的应用负荷而设计不同推力的电动推杆，一般其最大推力可达6000N，空载运行速度为4mm～35mm/s，电动推杆以24V/12V直流永磁电机为动力源，把电机的旋转运动转化为直线往复运动。随着汽车行业的发展，电动撑杆广泛应用于汽车后备箱的自动开启领域，现推出一种新的开启方式，且需要开启后备箱时只需要脚部在底部扫动一下即可完成，而该项操作需要车钥匙位于附近的支持，但是当车辆停于车主附近时，例如车辆停在楼下的停车位上，而钥匙则与车辆的距离很近，在此过程中对于后备箱则能够轻易通过按钮开关进行开启，因此不仅没有达到提供便利的效果，反而容易造成车里物品丢失本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆，包括独立电源(1)、红外感应器(2)、驱动马达(3)、继电器(4)、触发开关(5)、总开关(6)、外管(7)、限位块(9)、连接套(10)、螺母(11)、内管(12)、螺纹杆(13)、限位板(14)、第一球头(15)和第二球头(16)，其特征在于：所述独立电源(1)的正负极分别与驱动马达(3)和继电器(4)的接线端子通过导线串联，所述红外感应器(2)的正极通过导线与驱动马达(3)的正极接线端子连通，所述红外感应器(2)的负极通过导线与独立电源(1)的负极连接，所述触发开关(5)两端的接线端子通过导线分别与继电器(4)的两个接线端子串联，所述总开关(6...

【技术特征摘要】
1.一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆，包括独立电源(1)、红外感应器(2)、驱动马达(3)、继电器(4)、触发开关(5)、总开关(6)、外管(7)、限位块(9)、连接套(10)、螺母(11)、内管(12)、螺纹杆(13)、限位板(14)、第一球头(15)和第二球头(16)，其特征在于：所述独立电源(1)的正负极分别与驱动马达(3)和继电器(4)的接线端子通过导线串联，所述红外感应器(2)的正极通过导线与驱动马达(3)的正极接线端子连通，所述红外感应器(2)的负极通过导线与独立电源(1)的负极连接，所述触发开关(5)两端的接线端子通过导线分别与继电器(4)的两个接线端子串联，所述总开关(6)两端的接线端子通过导线分别与触发开关(5)的两个接线端子串联。


2.根据权利要求1所述的一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆，其特征在于：所述外管(7)内壁的两侧均开设有限位槽(8)，两个所述限位块(9)分别位于两个所述限位槽(8)的内部，且两个所述限位块(9)分别与两个限位槽(8)滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有红外感应开启的后备箱用电动撑杆，其特征在于：所述连接套(10)的两侧分别与两个限位块(9)相对的一侧固定连接，所述连接套(10)的横向截面形状为中空圆形，所述连接套(10)的内侧壁通过平键与螺母(11)外表面的中间位置固定连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑清，沈浩，
申请(专利权)人：苏州睿策汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32